29 risposte a questa discussione

[Bonno]

Raga problema alla mia cara moto..uff nn ne posso più -.-
In pratica come da titolo la cts a moto spenta fa il check senza problemi, le carrucole si muovono bene, ma a moto accesa non apre, aprendo il gas fa solo un leggero scattino poi rimane ferma, e il motore ovviamente è murato e non prende i giri...da cosa può dipendere?
prima che ci fosse questo problema ho cambiato pistone, lappato il cilindro, cambiato fasce, cambiata la guarnizione della cts, la candela e altre due cosine...in questi giorni la riporto dal meccanico, ma dato che l'ha appena vista e sul momento non gli veniva in mente nulla che potesse dare questo problema, qualcuno mi da una mano a saltarci fuori? =)

edit: la mia ha l'impianto elettrico kokusan, se può essere d'aiuto..

Messaggio modificato da Bonno il 03 October 2010 - 14:03

[BR1]

hai cambiato la pipetta con una non schermata?

guarda perchè te lo chiedo..
vedi

[Bonno]

no, non l'ho cambiata...faccio un piccolo elenco dei lavori eseguiti a livello di motore tanto per essere più chiari =)
pistone
lappatura cilindro
guarnizione base cilindro
2 oring
guarnizione flangia scarico (che credo sia la valvola di scarico)
candela

la valvola è pulita, contando che l'avevo pulita io 1000km fa e me l'ha ripulita il meccanico quando ha sostituito la guarnizione (che poi sostituita, l'ha rimessa, visto che io erano 3-4000km che giravo senza guarnizione perchè la vecchia si era rotta e dal mio ricambista non gli è mai arrivata -.-)..può essere che nel cambiare guarnizione abbia toccato qualcosa che non doveva? anche se non riesco a pensare a cosa... O.o

Messaggio modificato da Bonno il 30 September 2010 - 15:50

[BR1]

il fatto che il problema si presenti a motore avviato mi fa pensare a qualche disturbo..

[Bonno]

idem...però non mi viene in mente nulla che possa centrare visto che tra le cose sostituite non mi sembra ci sia nulla che possa dare problemi alla cts..a me l'unico altro pensiero che mi viene è che si sia fottuta la centralina...anche se sarebbe strana la coincidenza dell'essersi bruciata da sola a moto ferma mentre ci lavoravano attorno...

Messaggio modificato da Bonno il 30 September 2010 - 16:01

[BR1]

la centralina bruciata l'ho avuta e non fa neppure il check.

[Bonno]

e quello è il pensiero conseguente al primo =) quindi a meno che non si sia bruciata in una maniera strana (contando che tipo nella mia macchina l'anno scorso si era bruciata la centralina dei comfort, e come unico difetto mi segnava il baule aperto e quindi partiva l'allarme) aspettiamo altre idee...

Messaggio modificato da Bonno il 30 September 2010 - 16:05

[nelson22]

non conosci nessuno che abbia una mito/raptor/planet con kokusan? così magari provi la centralina e vedi se effettivamente è quella. così facendo, hai scartato o rilevato un possibile problema

[tomny]

ciao bonno! fai una prova per vedere se è un disturbo elettrico o meccanico. Sgancia il cavetto che apre (dovrebbe essere quello in alto sul motorino) la valvola e accendi il motore, se il motorino gira senza incertezze puoi essere sicuro che il problema sta nella valvola.

Se il motorino non gira, o gira male ne riparliamo

[Bonno]

dovrei sentire qualke fermone nei dintorni....mò provo =)

Messaggio modificato da Bonno il 30 September 2010 - 16:18

[mitico92]

la batteria è carica? non è che la pipetta ha qualche problema?

[Bonno]

la batteria è a posto, si scarica perchè non la uso per un po' ma poi si ricarica tranquilla e ci rimane...la pipetta non è stata cambiata, e prima di questi lavori la valvola apriva tranquillamente col motore acceso..

@tommy il primo pome che non piove faccio la prova, se riesco a capire primo qual'è il motorino secondo qual'è il cavo xD

edit: ah giusto, non posso fare prove che prevedano avere un certo numero di giri motore perchè mi è morto il contagiri =)

edit2: ora che ci penso..non so come funzi il circuito che fa aprire la valvola, ma dato che apre a un certo punto di giri, questi giri li rileva meccanicamente o elettricamente? visto che il contagiri è morto proprio tra quando è stata ferma e quando me l'hanno ridata a fine lavori, può essere che il fatto che il contagiri non sale incida anche sulla valvola (nel senso che la centralina della valvola non rileva che il motore è a regime per l'apertura della valvola)?? in altre parole, il contagiri e la centralina della valvola prendono il numero di giri attraverso lo stesso "circuito" (e quindi c'è qualcosa in quel "circuito" da sostituire) o lavorano in maniera differente?

Messaggio modificato da Bonno il 30 September 2010 - 18:45

[tomny]

O.O ah cavolo. Che impianto elettrico hai?

[Bonno]

kokusan..

[Frapes]

mi faceva la stessa identica cosa...uno dei tanti cavi che erano collegati alla cts probabilmente faceva contatto e dopo averli controllati tutti e collegati per bene ho risolto il problema!

[Bonno]

uhm appena riesco controllo tutti i vari cavi e cavetti che ci stanno nei dintorni e vedo..per il contagiri qualcuno? =)

[nelson22]

Bonno, il Sep 30 2010, 08:24 PM, ha scritto:

uhm appena riesco controllo tutti i vari cavi e cavetti che ci stanno nei dintorni e vedo..per il contagiri qualcuno? =)

per il contagiri guarda qua: http://www.mitoclub....showtopic=14038

[Bonno]

si avevo già visto il topic per il contagiri, ma non mi interessa che funzioni, tanto in cambiata andavo a orecchio anche quando funzionava..volevo solo sapere se la mia idea che potesse centrare qualcosa con il fatto della valvola fosse possibile o meno (cioè la centralina cts prende il dato dei giri del motore tramite lo stesso sensore del contagiri??)

Messaggio modificato da Bonno il 01 October 2010 - 16:01

[Bonno]

allora controllati tutti i vari cavi e cavetti e morsetti e chi più ne ha più ne metta..tutti attaccati bene e senza contatti strani..
unica altra cosa che ho notato è che se faccio fare il check alla valvola, poi lo ripeto dopo 5-6 secondi, tra il rumore dell'apertura e quello della chiusura si sente un leggero trrtrrtrrtrrtrrtrr proveniente dal motorino (mentre se faccio il check poi lo rifaccio subito dopo o aspetto qualche secondo in più questo rumore non si presenta..)....

Messaggio modificato da Bonno il 01 October 2010 - 16:05

[tomny]

hai fatto quello che ti ho detto?

cmq il motorino quando fa quel rumore vuol dire che sta sforzando, il che vuol dire che o la valcola non si apre o chiude bene, oppure che la centralina continua a farlo giarare anche a fine corsa