14 risposte a questa discussione

[-MicH_raptor-]

Ciao a tutti..ho cambiato la trasmissione secondaria(catena corona e pignone) e ho montato il tutto..ho fatto le regolazioni e ho lasciato alla catena un gioco di circa 25 mm...dopo che l'ho provata la catena si è smollata e ora il gioco è circa il doppio..a me non sembra normale..lo faceva anche prima ma pensavo fosse per la trasmissione con 17k km...ora che è nuova lo fà ancora..

[spina]

chiudi bene il dado del perno?
allunghi le brugole fino alla tacca desiderata?

[125+1]

Quando regoli la catea metti entrambi i registri alla stessa tacca?
Serri bene i dadi che bloccano i registri?
Hai strinto bene la corona quando l'hai montata?
Hai montato il parastrappi sott al portacorona?
Hai serrato bene il perno?
Hai comprovato di non aver ovalizzato la cora per averla montata male?

[-MicH_raptor-]

125+1, il Sep 29 2010, 10:57 PM, ha scritto:

Quando regoli la catea metti entrambi i registri alla stessa tacca?
Serri bene i dadi che bloccano i registri?
Hai strinto bene la corona quando l'hai montata?
Hai montato il parastrappi sott al portacorona?
Hai serrato bene il perno?
Hai comprovato di non aver ovalizzato la cora per averla montata male?

registri sempre sulla stessa tacca
corona stretta con la pneumatica
parastrappi montato
perno serrato con la dinamometrica a 90 N
corona con all'attivo circa 7 km..dubito si sia ovalizzata così in fretta...


altri motivi?porcocane mi sembra di aver fatto tutto correttamente eppure mi si smolla...è questo che mi lascia perplesso..

[spina]

-MicH_raptor-, il Sep 29 2010, 11:19 PM, ha scritto:

registri sempre sulla stessa tacca
corona stretta con la pneumatica
parastrappi montato
perno serrato con la dinamometrica a 90 N
corona con all'attivo circa 7 km..dubito si sia ovalizzata così in fretta...


altri motivi?porcocane mi sembra di aver fatto tutto correttamente eppure mi si smolla...è questo che mi lascia perplesso..

i dadi che serrano i registri?

[a7n8x]

che catena hai comprato?

[125+1]

una domandina: hai prima avvitato con una chiave inglese i bulloni e successivamente serrato tutti con la chiave pneumatica oppure hai usato direttamente la pneumatica?

[amz69]

che macellaio, la pneumatica per dei semplici bullona da 8.

[STRRRRE]

ma se è nuova si deve assestare
regolala ancora e stai tranquillo

[paolino89]

solleva il posteriore e muovi la ruota di lato e vedi se scorre nel perno ..... la mia fa la stessa cosa ! in pretica bisogna mettere uno spessore altrimeti il forcellone flette e da un falso serraggio, addirittura la mia quando cambiavo marcia la ruota si metteva di traverso per un'attimo

[-MicH_raptor-]

125+1, il Sep 30 2010, 01:01 AM, ha scritto:

una domandina: hai prima avvitato con una chiave inglese i bulloni e successivamente serrato tutti con la chiave pneumatica oppure hai usato direttamente la pneumatica?

prima li ho accostati poi ho tirato con la pneumatica...si ma è piccolina..cioè mio padre la usa per assemblare i componenti delle cucine...non tira molto forte...

a7n8x, il Sep 29 2010, 11:43 PM, ha scritto:

che catena hai comprato?

corona e pignone sunstar catena did ognibene

[a7n8x]

-MicH_raptor-, il Sep 30 2010, 11:23 PM, ha scritto:

corona e pignone sunstar catena did ognibene

si ma che modello, non sono mica tutte uguali

[125+1]

bé...dando direttamente con la pneumatica si sará ovalizzata forse...scommetto che hai avvitato i bulloni uno dopo l'altro in senso orario o antiorario

[Mojito!]

Quando e nuova e normale che inizialmente si dilati, si deve assestare...

[-MicH_raptor-]

125+1, il Oct 1 2010, 02:08 PM, ha scritto:

bé...dando direttamente con la pneumatica si sará ovalizzata forse...scommetto che hai avvitato i bulloni uno dopo l'altro in senso orario o antiorario

No...li ho stretti a stella come si fa con le gomme delle macchine..

a7n8x, il Oct 1 2010, 11:21 AM, ha scritto:

si ma che modello, non sono mica tutte uguali

è un kit già composto non ti sò dire di preciso..cmq è con gli o.ring..e falsa maglia...