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Mi Son Preso Un Puffo!


80 risposte a questa discussione

#61 dillo

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Inviato 14 November 2010 - 19:01

Visualizza Messaggiobeppe_mito, il Nov 14 2010, 06:50 PM, ha scritto:

quindi sui 14/15 al litro


dipende tutto da come la usi, è chiaro che se per andare a 60-70 allora usi la 5 ad esempio consuma parecchio perchè il motore fatica dovresti dire un po come la usi e dove
ma quando mai???
il consumo della benzina è dovuto alle mappe usate, nn ho mai visto una mappa che carichi benza a bassi giri e basso tps..

quel motore consuma abbastanza di suo essendo cmq un 675 (che nn è 600) e avendo un frazionamento relativamente poco elevato (meno di 1000 4 cilindri)

#62 beppe_mito

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Inviato 14 November 2010 - 19:13

Visualizza Messaggiodillo, il Nov 14 2010, 07:01 PM, ha scritto:

ma quando mai???
il consumo della benzina è dovuto alle mappe usate, nn ho mai visto una mappa che carichi benza a bassi giri e basso tps..

quel motore consuma abbastanza di suo essendo cmq un 675 (che nn è 600) e avendo un frazionamento relativamente poco elevato (meno di 1000 4 cilindri)



mappa o non mappa qualsasi motore consuma più in città che in qualsasi tratto extraurbano a una veloctà costante

#63 tomy92

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Inviato 14 November 2010 - 19:53

Visualizza Messaggiobeppe_mito, il Nov 14 2010, 06:50 PM, ha scritto:

quindi sui 14/15 al litro


dipende tutto da come la usi, è chiaro che se per andare a 60-70 allora usi la 5 ad esempio consuma parecchio perchè il motore fatica dovresti dire un po come la usi e dove

dipende, per adesso molto in città dove ovviamente consuma di piu..
ma il dubbio è per quando sarà a potenza piena.. spero sia il rodaggio a incidere almeno un po'

#64 beppe_mito

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Inviato 14 November 2010 - 20:09

Visualizza Messaggiotomy92, il Nov 14 2010, 07:53 PM, ha scritto:

dipende, per adesso molto in città dove ovviamente consuma di piu..
ma il dubbio è per quando sarà a potenza piena.. spero sia il rodaggio a incidere almeno un po'


sicuramente ora che hai il motore nuovo nuovo consuma un pelino di più...verso i 5000km dovrebbe iniziare a slegarsi bene

#65 dillo

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Inviato 14 November 2010 - 20:12

Visualizza Messaggiobeppe_mito, il Nov 14 2010, 07:13 PM, ha scritto:

mappa o non mappa qualsasi motore consuma più in città che in qualsasi tratto extraurbano a una veloctà costante
no tu hai scritto che a basse velocità e rapporti alti si consuma di + del solito, mi sembra un po' diverso da quanto hai scritto adesso...

cmq 14-15km/l è un sogno x me, cn la tuono raramente andavo sopra i 12, tirando in montagna la media è circa 7,5-8 km/l..

#66 beppe_mito

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Inviato 14 November 2010 - 20:23

Visualizza Messaggiodillo, il Nov 14 2010, 08:12 PM, ha scritto:

no tu hai scritto che a basse velocità e rapporti alti si consuma di + del solito, mi sembra un po' diverso da quanto hai scritto adesso...

cmq 14-15km/l è un sogno x me, cn la tuono raramente andavo sopra i 12, tirando in montagna la media è circa 7,5-8 km/l..


un mio amico ha la mappa e viaggiando in 5 a 70 consuma molto di piu rispetto a quando sta in 3


l'r1 a carburatori invece è un sogno se vede i 12 al litro :asd:

#67 dillo

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Inviato 14 November 2010 - 20:27

Visualizza Messaggiobeppe_mito, il Nov 14 2010, 08:23 PM, ha scritto:

un mio amico ha la mappa e viaggiando in 5 a 70 consuma molto di piu rispetto a quando sta in 3


l'r1 a carburatori invece è un sogno se vede i 12 al litro :asd:
ah beh l'amico...
:asd:

#68 beppe_mito

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Inviato 14 November 2010 - 21:54

Visualizza Messaggiodillo, il Nov 14 2010, 08:27 PM, ha scritto:

ah beh l'amico...
:frustato1im:


puoi non crederci a me non cambia nulla Immagine inserita


però potresti postare dei dati tu, siccome sei cosi convinto di quello che dici e non credi agli altri

Messaggio modificato da beppe_mito il 14 November 2010 - 21:55


#69 dillo

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Inviato 15 November 2010 - 01:32

Visualizza Messaggiobeppe_mito, il Nov 14 2010, 09:54 PM, ha scritto:

puoi non crederci a me non cambia nulla Immagine inserita


però potresti postare dei dati tu, siccome sei cosi convinto di quello che dici e non credi agli altri
se ti faccio vedere una mappa base iniezione per una centralina ci credi?

#70 beppe_mito

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Inviato 15 November 2010 - 14:43

Visualizza Messaggiodillo, il Nov 15 2010, 01:32 AM, ha scritto:

se ti faccio vedere una mappa base iniezione per una centralina ci credi?


per mappa base iniezione tu intendi quella calcolata dall apertura della farfalla e dal segnale che arriva dal PMS ??

#71 dillo

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Inviato 15 November 2010 - 15:32

Visualizza Messaggiobeppe_mito, il Nov 15 2010, 02:43 PM, ha scritto:

per mappa base iniezione tu intendi quella calcolata dall apertura della farfalla e dal segnale che arriva dal PMS ??
map-giri o tps-giri, dipende cosa si usa come riferimento...

#72 beppe_mito

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Inviato 15 November 2010 - 19:50

Visualizza Messaggiodillo, il Nov 15 2010, 03:32 PM, ha scritto:

map-giri o tps-giri, dipende cosa si usa come riferimento...



posta sono curioso :asd:

quindi se avessi tu ragione come spiegheresti quel comportamento della moto del mio amico ? centralina con errori ? sistema di iniezione difettoso? sensore di apertura farfalla guastato?

#73 dillo

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Inviato 15 November 2010 - 22:45

Visualizza Messaggiobeppe_mito, il Nov 15 2010, 07:50 PM, ha scritto:

posta sono curioso :Non mi prendi:

quindi se avessi tu ragione come spiegheresti quel comportamento della moto del mio amico ? centralina con errori ? sistema di iniezione difettoso? sensore di apertura farfalla guastato?
Immagine inserita

il tuo amico o nn si rende conto dei consumi reali o spara stronzate... :Non mi prendi:

#74 tomy92

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Inviato 05 April 2011 - 22:38

http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-...7_3756453_n.jpg

foto recente, con porta targa frecce e leve radiali regolabile in lega leggera..
presto terminale!! cmq il fatto del consumo era una questione di rodaggio, ora beve meno!

#75 mamma-lap

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Inviato 08 April 2011 - 16:41

Visualizza Messaggiotomy92, il Apr 5 2011, 11:38 PM, ha scritto:

http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-...7_3756453_n.jpg

foto recente, con porta targa frecce e leve radiali regolabile in lega leggera..
presto terminale!! cmq il fatto del consumo era una questione di rodaggio, ora beve meno!



Elegantissima!!! Complimenti!!!

#76 skiddolo

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Inviato 08 April 2011 - 16:46

fantastica come sempre :ok: un giorno ne avrò una xD
CITAZIONE (Maicol @ Mar 12 2010, 06:12 PM) Visualizza Messaggio
ussignur..cambia i tubi dei freni - con la gomma ci si mastica, non si frena -

CITAZIONE (Edo_1)
ho da poco cambiato catena mettendone una di quelle serie da competizione secondo il consiglio del mio meccanico
devo dire che la mito ha acquistato decisamente potenza credo abbia circa 2-3 cv in più.Sapevate di questo trucchetto??
X-hide:Oh mamma qua finisce male XD


#77 PrizeGold

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Inviato 08 April 2011 - 17:01

hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh daytona!!!!!!!!!!!!!! :ok:
"Idem per spuntare in salita, io riesco a spuntare con il motore ad appena 2000 giri, con il 2T devi stare come minimo al doppio dei giri! E da quì se ne deduce anche l'affidabilità e la durata del motore perchè la mia frizione non viene sollecitata come nel 2T e per di più il motore avendo 4 fasi ansichè 2, durerà come minimo il DOPPIO!"
Ex proprietario Mito 1 Lucky , Mito 2 Lawson. I miei grandi amori incompiuti. Moto attuale: RS 250 Chesterfield.

#78 tomy92

    Mitomane Tosto

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Inviato 18 June 2011 - 14:01

qualche foto piu recente con terminale Akrapovic e pirelli diablo rosso corsa

http://img849.images...6/img0535mt.jpg
http://img220.images...71/img0536x.jpg
http://img849.images...8/img0537fz.jpg
http://img19.imagesh...1/img0538ih.jpg

#79 MITOmane_Breil

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Inviato 18 June 2011 - 14:37

non me gusta moltissimo quello scarico!


3 CILINDRI RULEZ

Gialla come il sole, filante come 1 squalo, ruggente come 1 leone...
Non basta essere bravi, bisogna essere i MIGLIORI

#80 mamma-lap

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Inviato 18 June 2011 - 18:48

Almeno il sound è migliorato???

perchè la linea laterale ne ha un po' sofferto....





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