9 risposte a questa discussione

[Raiden]

raga ho un miscelatore per rs125 (mi pare identio a quello mito a memoria) che non so se funziona correttaemnte o meno, come posso controllarne l'effettivo funzionamento?? devo essere sicuro che funzioni!!

[mitico92]

ti rispondo alla raiden:
per essere sicuro che funzioni lo metti su una moto, se grippi significa che non funziona, se non grippi significa che funziona

[MikeSP93]

mitico92, il Jan 30 2011, 02:43 AM, ha scritto:

ti rispondo alla raiden:
per essere sicuro che funzioni lo metti su una moto, se grippi significa che non funziona, se non grippi significa che funziona

il lato positivo è che almeno sei sicuro del fatto che non funzionava!

[Raiden]

volendoti rispondere alla mitico92 dovrei dire "ha detto mrk" ma non c'ho voglia,quindi t'ho segnalato.


anzi,segnalati..

[Giangi3]

fai lo spurgo... prima di tutto...

metti olio nel serbatoio benzina così non grippi mentre fai al prova, poi stacchi il tubincino che arriva al miscelatore e metti in moto la moto... se l'olio inizia a uscire vuol dire che pompa..sennò è rotto..

[Marco Sfunk]

Giangi3, il Jan 30 2011, 11:11 AM, ha scritto:

fai lo spurgo... prima di tutto...

metti olio nel serbatoio benzina così non grippi mentre fai al prova, poi stacchi il tubincino che arriva al miscelatore e metti in moto la moto... se l'olio inizia a uscire vuol dire che pompa..sennò è rotto..

domanda che interessa pure a me.. come si spurga???

[speedfight91]

c'é un vite sul miscelatore se la allenti esce l'olio é un po come per i freni senno ti fai il pieno di miscela e lasci il miscelatore staccato,accendi e manualmente tiri il comando del mixer facendolo buttare al max,quando é spurgato lo vedi

[Raiden]

Giangi3, il Jan 30 2011, 11:11 AM, ha scritto:

fai lo spurgo... prima di tutto...

metti olio nel serbatoio benzina così non grippi mentre fai al prova, poi stacchi il tubincino che arriva al miscelatore e metti in moto la moto... se l'olio inizia a uscire vuol dire che pompa..sennò è rotto..

immagino tu intenda quello che collega carburatore e miscelatore, ci avevo pensato ma ancora non l'ho fatto, il resto delle cose ovviamente l'ho già fatto

apparte queste cose "basilari" pensavo ci fosse qualche altro metodo che mi desse una certa sicurezza..

[mito160cc]

Raiden, il Jan 31 2011, 12:25 AM, ha scritto:

immagino tu intenda quello che collega carburatore e miscelatore, ci avevo pensato ma ancora non l'ho fatto, il resto delle cose ovviamente l'ho già fatto

apparte queste cose "basilari" pensavo ci fosse qualche altro metodo che mi desse una certa sicurezza..

Controlla sul m.o., solitamente c'è scritta la procedura. Sostanzialmente consiste nel verificare quanto olio aspira in un tempo e numero di giri ben definiti alla massima apertura della leva di comando.

Se non trovi scritto nulla puoi sempre fare una media mettendo una decina di litri di miscela nel serbatoio, stacchi il tubo del miscelatore e lo fai confluire in un contenitore graduato. Ti fai un giro usando la moto più o meno a tutti i regimi, se finiti i 10 litri di carburante nel contenitore di recupero c'è una quantità simile a quella che sarebbe servita per consumare i 10 litri alla percentuale voluta allora il miscelatore funziona, se ce n'è meno è da cambiare/regolare.

[mitico92]

Raiden, il Jan 30 2011, 09:51 AM, ha scritto:

volendoti rispondere alla mitico92 dovrei dire "ha detto mrk" ma non c'ho voglia,quindi t'ho segnalato.


anzi,segnalati..

c'hai na bella faccia tosta a segnalarci dopo che tu rispondi così praticamente in tutti i topic
era per farsi una risata, up per te.