6 risposte a questa discussione

[Edo_1]

Purtoppo sono talmente arrugginito che non so cosa cercare e neanche come si chiama la cosa che cerco.. cmq riguarda lo scarico della moto!
Mi ricordo che quando feci ripotenziare la mia mito del 2006 il mio meccanico mi levò tutti i vari "tappi" e aggeggi allo scarico.. ma lasciò inatto il silenziatore dicendomi che per levare <non mi ricordo come si chiama> era un lavoro troppo lungo.. la mia domanda è: C'è qualcosa da dover levare nello silenziatore per renderlo full power o cmq più performante?? Qualcosa che riguarda la catalitica forse??

già che ci sono vi chiedo anche questo: C'è molta differenza tra la marmitta originale libera e una omologata (tipo della arrow)??

Grazie mille e non vi arrabbiate se sono domande da super mega novellino

[a7n8x]

Edo_1, il Mar 12 2011, 04:33 PM, ha scritto:

Purtoppo sono talmente arrugginito che non so cosa cercare e neanche come si chiama la cosa che cerco.. cmq riguarda lo scarico della moto!
Mi ricordo che quando feci ripotenziare la mia mito del 2006 il mio meccanico mi levò tutti i vari "tappi" e aggeggi allo scarico.. ma lasciò inatto il silenziatore dicendomi che per levare <non mi ricordo come si chiama> era un lavoro troppo lungo.. la mia domanda è: C'è qualcosa da dover levare nello silenziatore per renderlo full power o cmq più performante?? Qualcosa che riguarda la catalitica forse??

già che ci sono vi chiedo anche questo: C'è molta differenza tra la marmitta originale libera e una omologata (tipo della arrow)??

Grazie mille e non vi arrabbiate se sono domande da super mega novellino

leggi

[Edo_1]

AAh bravissimo ecco dove era la guida.... allora è il catalizzatore..


Qualuno mi riponde alla seconda domanda... differenza marmitta riginale e m. omologata??

[Ita_Dany]

Edo_1, il Mar 12 2011, 04:58 PM, ha scritto:

AAh bravissimo ecco dove era la guida.... allora è il catalizzatore..


Qualuno mi riponde alla seconda domanda... differenza marmitta riginale e m. omologata??

Non saprei ma dipende da molti fattori..lunghezza della canna interna, quantità dei fori, diametro dei fori..

[Edo_1]

Ma un silenziatore arrow omologato ce l'ha il catalizzatore?? sennò se lo cambiassi con il mio originale sarebbe inutile!

Messaggio modificato da Edo_1 il 13 March 2011 - 16:44

[-MicH_raptor-]

Edo_1, il Mar 13 2011, 04:43 PM, ha scritto:

Ma un silenziatore arrow omologato ce l'ha il catalizzatore?? sennò se lo cambiassi con il mio originale sarebbe inutile!

Se non sbaglio l'mologazione degli scarichi vale solo in termini di db...dato che tutto il resto cambia da un sile pieno e catalittico..Cmq il mio consiglio è di prendere un seven speed..alla fine con 50 euro lo trovi ed è perfetto..secondo molti utenti il migliore sile in commercio per mito...mentre solo per un sile arrow 2t omologato ci spendo almeno un centinaio di euro(nuovo) e non rende un bene amato cavolo...attento..non ti sto dicendo che il seven ti dia cv extra..però cambia leggermente l'erogazione del motore..ed è molto meglio degli arrow stradali..

[Marco Sfunk]

secondo me, meno seghe, fatti fare da un fabbro una canna mitrata e la fai saldare, alla fine è uguale..