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Diablo Supercorsa Su Strada?


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54 risposte a questa discussione

#41 meallaseconda

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Inviato 22 April 2011 - 20:43

Visualizza MessaggioRunner46, il Apr 22 2011, 11:57 AM, ha scritto:

LE sc in mescola cioè sc 01-02-03 non sono omologate per uso stradale

solo le prime dragon supercorsa non erano omologate (ma non ne sono certo)

le diablo supercorsa sc 1/2/3 sono omologate, le usano praticamente in tutti i campionati stock o nei quali non sono ammesse slick



#42 giogalle

    Mitomane Tosto

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Inviato 22 April 2011 - 20:51

Io le ho appena montate le diablo sc 1 anteriore e sc2 posteriore nei cerchi per la pista, li ho voluti provare per strada e mi sono trovato malissimo, sul turchino quando erano ben calde erano fantastiche, ma se sono fredde c'è da ammazzarsi, alla sera in una frenata per un dosso, mi ha inchiodato l'anteriore, una cosa assurda, c'è mancato poco che non cadessi... Poi si consumano troppo velocemente, sono veramente morbidissime !

Per il fatto dell'omologazione non so come si faccia a vedere, ma le misure e l'indice di velocità corrisponde...

#43 motoracer15

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Inviato 24 September 2011 - 08:39

Visualizza Messaggiogiogalle, il Apr 22 2011, 09:51 PM, ha scritto:

Io le ho appena montate le diablo sc 1 anteriore e sc2 posteriore nei cerchi per la pista, li ho voluti provare per strada e mi sono trovato malissimo, sul turchino quando erano ben calde erano fantastiche, ma se sono fredde c'è da ammazzarsi, alla sera in una frenata per un dosso, mi ha inchiodato l'anteriore, una cosa assurda, c'è mancato poco che non cadessi... Poi si consumano troppo velocemente, sono veramente morbidissime !

Per il fatto dell'omologazione non so come si faccia a vedere, ma le misure e l'indice di velocità corrisponde...


ALLORA FACCIO UN PO' DI CHIAREZZA SULL'OMOLOGAZIONE O MENO DI TUTTE LE GOMME, DA STRADA O FUORISTRADA CHE SIANO:
se NON sono omologate troverete sulla spalla una scritta "NOT FOR HIGHWAY USE", che può essere così riportata per esteso oppure a volte riassunta in una sigla "NFH".
Quando non trovate questa scritta o sigla sono omologate. PUNTO.

Nel caso delle Pirelli Diablo Supercorsa, mi risulta che solo quelle in mescola SC0 non siano omologate per la strada perchè eccessivamente morbide in quanto, quando si trovano in temperatura hanno il pericolo che andando ad elevata velocità (tipo oltre 270km/h) per lunghi tratti la mescola tende a espandersi troppo con la forza centrifuga con i relativi pericoli di contatto con altre parti della moto!
Cosa che succede di rado nei circuiti visto che quelle punte di velocità si percorrono solo per poche centinaia di metri.

Ma in strada, se uno vuole spararsi a 280/300 all'ora delle decine di kilometri d'autostrada senza tutor o la mitica autostrada senza limiti in germania, quella che passa dalla foresta nera, con quelle gomme SC0 rischia davvero grosso! Tipo che gli scoppi per via dell' eccessivo surriscaldamento localizzato nei punti d'interferenza/sfregamento!

Messaggio modificato da motoracer15 il 24 September 2011 - 08:41


#44 Marco Sfunk

    VJ22 <3

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Inviato 30 September 2011 - 15:14

ma raga, le SC pro come sono? difficili da scaldare?? tengono la temperatura? durata?
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Visualizza MessaggioLancia Delta Evoluzione, dice:

eh si ca##o il carburatore è vera ignoranza old school!!!! :D

danielsanto, dice:

Lasciate stare la Romagna. Terra di motori e di gnagna.

#45 Alex-WRC

    Mitomane

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Inviato 09 October 2011 - 20:13

io ho le sc2 montate e sono una cannonata ovviamente come dice qualcuno finche non si scaldano non fidarti troppo, al mattino con 16 c° di temp esterna ci vuole un po di piu a scaldarle... cmq su strada preferisco le sc2 rispetto alle sc1 ;)

#46 meallaseconda

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Inviato 20 October 2011 - 20:39

per forza..durano di più

il primo che mi dice che sente la differenza delle mescole passeggiando in strada vince un bel vaffa :Risata rotante:



#47 sognandolamito

    Niko Er Secco! Ecco come ca**o me chiamo!

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Inviato 22 October 2011 - 17:05

Ragazzi ma qualche parere sulle Diablo "normali" (no SC, no PRO) per un utilizzo stradale tutto l'anno?

Saluti
Niko

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#48 Bonvi46

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Inviato 22 October 2011 - 17:26

Visualizza Messaggiosognandolamito, il Oct 22 2011, 06:05 PM, ha scritto:

Ragazzi ma qualche parere sulle Diablo "normali" (no SC, no PRO) per un utilizzo stradale tutto l'anno?

Saluti
Niko
Io non le monterei mai nemmeno se me le regalasse la stessa Pirelli, in curva mi davano sempre la sensazione di scivolare anche se la moto era praticamente dritta, e non mi facevano sentire per niente sicuro. Se poi pioveva e l'asfalto era bagnato addio, il tutto peggiorava drasticamente.
CITAZIONE (monta)
A me il calcio NON piace.. In più mi fa schifo perchèl'italiano medio ne ha fatto una cosa SACRA.
Il calcio è SACRO per l'italia...se tocchi il calcio, rischi la guerra civile...
Una delle tante cose che trasformano l italia in un paese di ME*DA!

#49 save94

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Inviato 22 October 2011 - 19:17

ma che ne dite di michelin p power io ce l'ho sono ottime danno sicurezza buona durata bella tenuta e vanno abbastanza presto in temperatura io le consiglio vivamente.. poi con 200 euro le porti a casa.. o senno le metzeler m5 me l'hanno consigliate in molti e però la arrivi gia a 250

#50 meallaseconda

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Inviato 05 November 2011 - 19:31

Visualizza MessaggioBonvi46, il Oct 22 2011, 05:26 PM, ha scritto:

Io non le monterei mai nemmeno se me le regalasse la stessa Pirelli, in curva mi davano sempre la sensazione di scivolare anche se la moto era praticamente dritta, e non mi facevano sentire per niente sicuro. Se poi pioveva e l'asfalto era bagnato addio, il tutto peggiorava drasticamente.
invece a me piacciono da morire..son le gomme stradali che amo più in assoluto, partivano un po dietro solo se a moto sdraiata uscivo in seconda dai tornanti e davo gas di botto (e su un motard da 65 cv ci può anche stare..)

penso che chi non si trova bene con queste gomme è perchè le tiene ad una pressione errata o ha una ciclistica messa a ca##o



#51 Bonvi46

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Inviato 05 November 2011 - 19:48

Visualizza Messaggiomeallaseconda, il Nov 5 2011, 07:31 PM, ha scritto:

invece a me piacciono da morire..son le gomme stradali che amo più in assoluto, partivano un po dietro solo se a moto sdraiata uscivo in seconda dai tornanti e davo gas di botto (e su un motard da 65 cv ci può anche stare..)

penso che chi non si trova bene con queste gomme è perchè le tiene ad una pressione errata o ha una ciclistica messa a ca##o
La ciclistica era quella di serie della Mito, e per quanto riguarda le pressioni, ho provato di tutto: a tenere le gomme sgonfie, a gonfiarle troppo, a gonfiarle giuste, ma non c'è stato verso di trovare fiducia e farmele andare bene, soprattutto all'anteriore.

Poi ti dico, sulle moto queste sono cose molto personali, una gomma che a te va bene non è detto che vada bene ad un altro. :Risata rotante:
CITAZIONE (monta)
A me il calcio NON piace.. In più mi fa schifo perchèl'italiano medio ne ha fatto una cosa SACRA.
Il calcio è SACRO per l'italia...se tocchi il calcio, rischi la guerra civile...
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#52 meallaseconda

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Inviato 07 November 2011 - 19:03

io ho visto che con le gomme buone si trovano bene tutti..



#53 Marco Sfunk

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Inviato 09 November 2011 - 20:54

Visualizza Messaggiomeallaseconda, il Nov 7 2011, 07:03 PM, ha scritto:

io ho visto che con le gomme buone si trovano bene tutti..


stessa sensazione avvertivo io con gomme pirelli diablo nuove, piegavo e sentivo scivolare, dannazzione! mo quest'anno vediamo con le power! :asd:
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danielsanto, dice:

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#54 mattia124

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Inviato 28 November 2011 - 20:30

finalmente buttate le diablo,quasi 10000 km fatti,scivolavano ad ogni curva...ma quando non si hanno i soldi,bisogna sapersi accontentare,adesso monterò delle metzeler m5,vediamo come vanno,dato che pochi o nessuno le hanno provate per la mito

#55 PrizeGold

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Inviato 28 November 2011 - 20:36

Avevo le SC2 sotto la Lawson, andavano bene solo d'estate. E d'estate da me superiamo tranquillamente e abbondantemente i 40 gradi :)

Mi piacerebbe provare le Pilot Road 3
"Idem per spuntare in salita, io riesco a spuntare con il motore ad appena 2000 giri, con il 2T devi stare come minimo al doppio dei giri! E da quì se ne deduce anche l'affidabilità e la durata del motore perchè la mia frizione non viene sollecitata come nel 2T e per di più il motore avendo 4 fasi ansichè 2, durerà come minimo il DOPPIO!"
Ex proprietario Mito 1 Lucky , Mito 2 Lawson. I miei grandi amori incompiuti. Moto attuale: RS 250 Chesterfield.





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