42 risposte a questa discussione

[sbronzolo]

Scusate se riprendo questa vecchia discussione. Volevo approfondire un pò il concetto di squish. Non ho capito come faccio a regolarmi con gli eventuali spessori da montare per avere il giusto valore. CIoè nn posso prendere un cilindro diverso dal mio e montarlo sul mio blocco??? come faccio a regolarmi? Scusate la domanda stupida ma sono alle prime armi e non vorrei fare danni.

[PrizeGold]

allora tu metti la guarnizione di base (che si mette sotto al cilindro) più sottile che hai , monti la testa e vedi col filo di stagno quanto è la tua altezza di squish

se è inferiore a 0.8 - 0.9 (già sei al limite su uso stradale, ti consiglio 1.0 e vai tranquillo) , aggiungi un altra guarnizione fino a trovare l'altezza desiderata

però devi trovarti anche con il pistone che al pmi è a filo (o poco sopra) le luci dei travasi , ed eventualmente puoi intervenire anche facendo spianare di pochi decimi il piano testata se eventualmente non ti trovi

edit: tuo puoi montare tutti i cilindri che vuoi , ma siccome ogni cilindro ha una sua tolleranza di produzione (ci sarà quello più altro di 3 decimi, quello più basso di 1 decimo e così via) dovrai sempre ripetere i "test" che ho elencato sopra

Messaggio modificato da PrizeGold il 10 June 2014 - 14:11

[ilbry]

Ho preso anche io il mitaka ma non ho il cilindro originale e non so come regolarmi, non basta che monto la guarnizione più sottile???
Come lo misuro lo squish? E che valore deve essere?