816 risposte a questa discussione

[mitico92]

già, vendila e fatti un bel duemmezzo siamo o no un forum di duetempisti?

[bubagan]

mitico92, il Sep 22 2011, 08:48 PM, ha scritto:

già, vendila e fatti un bel duemmezzo siamo o no un forum di duetempisti?

no che poi mi viene l'invidia se si prende lui la rs250 per strada...e poi finisce che vendo la r1 per la 250 anch'io...così con telaio rs e motore rd....bhuahauhuahuahuahuahu!!

Messaggio modificato da bubagan il 22 September 2011 - 20:19

[mitico92]

bubagan, il Sep 22 2011, 09:19 PM, ha scritto:

no che poi mi viene l'invidia se si prende lui la rs250 per strada...e poi finisce che vendo la r1 per la 250 anch'io...così con telaio rs e motore rd....bhuahauhuahuahuahuahu!!

ma venditela immediatamente l'r1 e fatti l'rs

[bird92]

lol. per ora non posso, ma prima o poi il duemmezzo o un prototipo tipo rd350 su qualche telaio mito me la penso seriamente.

[bubagan]

bird92, il Sep 23 2011, 02:23 AM, ha scritto:

lol. per ora non posso, ma prima o poi il duemmezzo o un prototipo tipo rd350 su qualche telaio mito me la penso seriamente.

fantasioso, eh? dai che facciamo una coppia imbattibile! perchè appena fatti 5 giri si rompe qualcosa, e quindi non girando non potremo essere battuti!

[bird92]

così mi demotivi! xD

[bird92]

video della moto senza scarico... Penso che i collettori siano aperti anche da originali, ma il rumore non mi convince... bho!

[bird92]

ps. inutile dire che non potevo e non volevo sgasare oltre...

[fra-x]

bird92, il Sep 22 2011, 12:57 AM, ha scritto:

per te chiaramente faccio eccezione alla regola! Diretto sul bottone per segnalare!

e io lo dico alla maestra pappapero...
e io ho il pisello più lungo!!!

[bird92]

fra-x, il Sep 23 2011, 09:41 PM, ha scritto:

e io lo dico alla maestra pappapero...
e io ho il pisello più lungo!!!

detto fatto

[fra-x]

bird92, il Sep 24 2011, 02:14 AM, ha scritto:

detto fatto

in molti forum c'è il ban per le segnalazioni inutili!!!

[bird92]

fra-x, il Sep 24 2011, 12:59 PM, ha scritto:

in molti forum c'è il ban per le segnalazioni inutili!!!

c'è anche quella per i post inutili (spam).

Comunque non ho segnalato nessuno, mi divertivo soltanto

[bird92]

bhe, in leggera piega, asfalto umido, la moto decide di non frenare più con l'anteriore, mentre rilascio il freno incredulo (proprio mentre lascio la leva ed è quasi del tutto rilasciata) quindi piego di più per fermarmi dopo la curva (se non posso frenare devo piegare di più per non andare dritto, tanto l'angolo di piega rimaneva comunque piccolo e non andavo affatto veloce), dicevo, mentre rilascio la leva ed è quasi del tutto rilasciata la ruota di davanti si blocca del tutto. Scivolo, mentre scivolo con la moto sopra di me salgo sul marciapiede, poi contro un'inferriata col casco, io mi fermo, la moto rimbalza sull'altra fiancata e continua a scivolare fermandosi contro un muro. Io sto quasi bene o almeno non sto male, il casco un po' meno, l'anteriore della moto è da buttare. Almeno, quello che ne è rimasto. Non so che pensare, forse in strada è meglio usare davvero qualcosa di diverso da una moto. Ho sbattutto con il casco contro un'inferriata nell'unico punto in cui non era acuminata, qualche metro più in là, o un casco non integrale e non sarei qui a parlarne. Detto questo, ne passerà di tempo perchè la moto torni a camminare... è uscita anche la catena nella caduta e mi sono fatto 4 km con 200kg di moto mezza frenata, A SPINTA. Sono arrivato dopo 3 ore circa, con le gambe e le braccia che non so se esistono ancora e già zoppicavo. Bhe, quando aggiornerò il topic sarà passato molto tempo.

Messaggio modificato da bird92 il 25 September 2011 - 03:11

[fra-x]

bird92, il Sep 24 2011, 05:05 PM, ha scritto:

c'è anche quella per i post inutili (spam).

Comunque non ho segnalato nessuno, mi divertivo soltanto

ok tvb finchè ce lo si mena così ci sta...

per la caduta...
usi i tubi in gomma per i freni? l'olio quando lo hai cambiato?
infatti da come lo descrivi e la moto mezza frenata dopo smbrerebbe un caso di vapor look, l'olio da molto è molto idroscopico cioè si lega bene con l'acqua questo però ne abbassa di molto la temperatura di ebolizione quindi quando usi la moto per tanto e magari frenando molto come potrebbe essere in una guida urbana allegra la temperatura dei dischi sale a tal punto che scalda anche l'olio che raggiunge temperature decisamente elevate, a questo punto essendosi abbassata la temperatura di ebollizione la pressione del circuito aumenta e il freno si blocca...
l'unica cosa che non si spiega è la mancanza di frenata prima in teoria si sarebbe dovuto bloccare secco in frenata, qui allora mi viene da supporre che ci siano delle bolle d'aria nel impianto.

quindi secondo me la cosa migliore che potresti fare è cambio olio fatto bene senza far entrare aria e dopo questo la testi per un po magari in pista dove se il freno molla ti butti in via di fuga

Messaggio modificato da fra-x il 25 September 2011 - 08:31

[bubagan]

a parte che ci dobbimo sentire, usare una moto così pesante per strada è sempre una coglionata. poi porcozio te lo dicevo che quella moto non mi piaceva, mannaggia! potevi farcelo lo spurgo dei freni appena la compravi no?! porcocazzo.... mò spurgo i freni alla R1...
cmq ema... è inutile stare a dire se se se quando il danno è fatto, ora guarda avanti, che puoi farne della moto?

bha...qnd sarai sveglio chiamami o ti chiamo io....che ca##o...

edit: coi soldi che ti arrivano prenditi un'altra ca##o di mito per strada, una ev 7 speed, di quella che, se ricordi, ero tentato dal prendere io. in 2 in 2 giorni la rimettiamo a nuovo e hai una moto sicura, che ti piace, comoda per strada, veloce per strada e all'occorrenza ti metti la tuta da pista e lasci dietro tutti i tipici motociclisti della domenica da bar nel misto stretto, credimi, adnrai meglio che con la ninja: anche io vado meglio col 125 che con la R1.
già la moto che ti piace da pista l'hai, ora prendi anche tu la mito per strada. ti aiuto io se hai bisogno.

Messaggio modificato da bubagan il 25 September 2011 - 10:16

[bird92]

fra-x penso sia soltanto un problema di infiltrazione d'aria, adesso lo spurgo è l'ultima cosa a cui penso. ci sarà bisogno di cambiare dischi e spero che l'avantreno e il telaio non siano storti ma ci sono così tante cose da cambiare... grazie comunque =)

andrè.. grazie =) ne parliamo meglio, ancora devo decidere cosa fare, in ogni caso questa la rimetto a nuovo e in caso la vendo dopo se proprio deciderò di venderla. Ma una cosa è sicura. D'ora in poi tagliandi ogni poche migliaia di km fatti per come si deve da me e non dal meccanico, anche cardinale stesso una volta mi spurgò l'anteriore mito e dopo qualche centinaio di km l'impianto era senz'olio perchè non aveva stretto la vite di spurgo sulla pinza... immagina che rischio avevo corso..

Grazie ancora =) Si sistemerà tutto...!

[fra-x]

bird92, il Sep 25 2011, 11:32 AM, ha scritto:

fra-x penso sia soltanto un problema di infiltrazione d'aria, adesso lo spurgo è l'ultima cosa a cui penso. ci sarà bisogno di cambiare dischi e spero che l'avantreno e il telaio non siano storti ma ci sono così tante cose da cambiare... grazie comunque =)

andrè.. grazie =) ne parliamo meglio, ancora devo decidere cosa fare, in ogni caso questa la rimetto a nuovo e in caso la vendo dopo se proprio deciderò di venderla. Ma una cosa è sicura. D'ora in poi tagliandi ogni poche migliaia di km fatti per come si deve da me e non dal meccanico, anche cardinale stesso una volta mi spurgò l'anteriore mito e dopo qualche centinaio di km l'impianto era senz'olio perchè non aveva stretto la vite di spurgo sulla pinza... immagina che rischio avevo corso..

Grazie ancora =) Si sistemerà tutto...!

non ho capito i dischi sono sfondati o vuoi cambiarli per il problema in frenata...
in teoria lo spurgo è la prima cosa da fare, poi se ancora c'è il rischio di infiltrazioni tiri giù le pinze e controlli gli o-ring supponendo che non hai delle pinze monoblocco, e infine cambi parte o tutto l'impianto

[bird92]

no i dischi saranno da cambiare perchè hanno preso loro la botta più forte, poi è toccato al cupolino... Spero che le forcelle siano dritte..

[Bonvi46]

bird92, il Sep 25 2011, 11:54 AM, ha scritto:

no i dischi saranno da cambiare perchè hanno preso loro la botta più forte, poi è toccato al cupolino... Spero che le forcelle siano dritte..

Gli steli forcella li sostituisci, spera piuttosto che sia dritto il telaio.

[bird92]

Bonvi46, il Sep 25 2011, 11:57 AM, ha scritto:

Gli steli forcella li sostituisci, spera piuttosto che sia dritto il telaio.

si infatti. ma la botta non penso sia stata così esagerata... piùtosto il trapezio.. bho si vedrà.