127 risposte a questa discussione

[Ðaniele_iFrIt]

Hodgson89, il Aug 7 2011, 08:22 PM, ha scritto:

il rettilineo è 480mt, non mi sembra così lungo!

Quello di branduzzo quant'è? Se mi dici solo 480m non mi faccio un idea troppo precisa

[Hodgson89]

non ne ho idea! Quello di franciacorta è 520mt!

[STRRRRE]

a caste sarà più o meno 350 mt

[Spalla #7]

non ho trovato le misure del rettilineo di adria...

[Hodgson89]

sul sito non c'è scritto però ho cercato su google e ho trovato un paio di pagine dove c'è scritto che è 560mt!

[Denny46]

il rettilineo non è malaccio...ma neanche la pista lo sembra!!

il problema,se avete visto il video in HD dal sito,sono gli spazi di fuga!!!!in certi punti sono inesistenti!!!!questo è un serio problema x le moto...

[STRRRRE]

il serio problema è che deve costare poco, altrimenti si va a franciacorta!

[Denny46]

più che i costi , che sono senz'altro da tenere in considerazione, è la sicurezza il problema maggiore secondo me...che in certe curve non mi sembra il massimo!

speriamo che l'autodromo o l'organizzatore prenderà in gestione le prove libere non spari cifre assurde!!

[Maicol]

domani vi rispondo che ho delle nuove

[solex]

Maicol, il Aug 11 2011, 12:34 AM, ha scritto:

domani vi rispondo che ho delle nuove

Sapere, sapere.............
Vogliamo saper

[Denny46]

esatto!!

[Maicol]

la pista ha si i guard rail, ma son di tipo evoluto e coprono l'intero palo. Faranno per 2 anni i corsi in pista (obbligatori per non so quali cazzi) e intanto facilmente la pista verrà immatricolata per le auto, dietro hanno un parco che possono piallare per allungarla e nel caso rompano i maroni hanno già pronto il progetto per le barriere antirumore. Il rettilineo non è lunghissimo, il problema è il curvone che ti fa immettere nel rettilineo...una KTM Xbow (una Dallara motorizzata Audi 2.0 TFSI) ha toccato i 240 e spicci, se ricordo bene

[Denny46]

non ho capito...l'unico modo per girarci dentro è un corso di guida obbligatorio?oppure solo dopo aver fatto un corso di guida si può girare con la nostra moto?

[Maicol]

Denny46, il Aug 11 2011, 02:21 PM, ha scritto:

non ho capito...l'unico modo per girarci dentro è un corso di guida obbligatorio?oppure solo dopo aver fatto un corso di guida si può girare con la nostra moto?

devono fare i corsi di guida perché li obbliga la federazione, durante la giornate libere tu giri come ti pare e senza alcun problema. Solo loro sono costretti a dare la loro struttura per fare questi corsi

[Ðaniele_iFrIt]

Si ok, ma sti cazzi.. Se un auto ci passa ai 240 stai tranquillo che anche un 600 non ci passa piano, la 125 se la incula
Per i corsi, boh, se li fanno ma fanno comunque le giornate libere meglio no?

[Maicol]

Ðaniele_iFrIt, il Aug 11 2011, 05:05 PM, ha scritto:

Si ok, ma sti cazzi.. Se un auto ci passa ai 240 stai tranquillo che anche un 600 non ci passa piano, la 125 se la incula
Per i corsi, boh, se li fanno ma fanno comunque le giornate libere meglio no?

Giornate libere ne fanno, è che sono costretti anche ad usare alcune giornate per i corsi di guida della federazione... xD

[Raga91]

Ok che i guard rail sono di nuova generazione, ma una volta non si andava in pista perchè così nel caso di caduta c'erano le morbide margheritine?

[Ðaniele_iFrIt]

si infatti.. guard rail a prova di moto o no non capisco perchè non fare vie di fuga S:

[Raga91]

Boh. Ok che come dice un commissario del circuito di imola: non siamo mica in barhein la si che ci sono piste sicure con ampie vie di fuga.
Comunque prendendo per esempio imola, anche li all'uscita della villeneuve il muro è molto vicino alla pista 3/4m, a causa del sottopasso di una strada. Però è ampiamente dopo la curva.
Li la curva non era ancora finita che già c'è il muretto, e a quanto 1/2m dalla pista? Con al di là cosa? Nulla! Boh gli arcani misteri dei circuiti progettati dagli architetti.

[SoDDo]

lo vedevo io che quello era un curvone da gomito a terra *..*