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Daytona 675 R

Iniziato da mica79, May 20 2011 12:35

107 risposte a questa discussione

#21 mica79

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Inviato 23 May 2011 - 11:35

Visualizza Messaggiomeallaseconda, il May 23 2011, 11:29 AM, ha scritto:

spero tu intendessi perchè deve prendersi il ducati....

ps: le triumph nuove spaccano ancora il regolatore di tensione?



fa ridere il 749


cmq no.quelle dal 09 in poi no perchè lo hanno spostato mettendolo dietro la freccia destra e nn dietro al mono come era prima...

suspiria,un viaggio che dura dal 16 novembre 2007,spero non finisca mai
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#22 skiddolo

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Inviato 23 May 2011 - 11:43

Visualizza Messaggiomeallaseconda, il May 23 2011, 12:29 PM, ha scritto:

spero tu intendessi perchè deve prendersi il ducati....

ps: le triumph nuove spaccano ancora il regolatore di tensione?

eh si xD ho evidenziato "749" apposta xD
CITAZIONE (Maicol @ Mar 12 2010, 06:12 PM) Visualizza Messaggio
ussignur..cambia i tubi dei freni - con la gomma ci si mastica, non si frena -

CITAZIONE (Edo_1)
ho da poco cambiato catena mettendone una di quelle serie da competizione secondo il consiglio del mio meccanico
devo dire che la mito ha acquistato decisamente potenza credo abbia circa 2-3 cv in più.Sapevate di questo trucchetto??
X-hide:Oh mamma qua finisce male XD

#23 mica79

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Inviato 23 May 2011 - 12:04

pero facciamo tt una bella cosa.finiamo la discussione che già ho capito che andrà sul pesante


per quel che mi riguarda quella che ho è la 600 cc migliore del mondo e nn sn l'unico a dirlo.
il 749 mi piaceva ma l'idea della frizione a secco e le opinioni di chi ce l'ha avuta mi hanno lasciato alquanto deluso...

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#24 skiddolo

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Inviato 23 May 2011 - 13:26

Visualizza Messaggiomica79, il May 23 2011, 01:04 PM, ha scritto:

pero facciamo tt una bella cosa.finiamo la discussione che già ho capito che andrà sul pesante


per quel che mi riguarda quella che ho è la 600 cc migliore del mondo e nn sn l'unico a dirlo.
il 749 mi piaceva ma l'idea della frizione a secco e le opinioni di chi ce l'ha avuta mi hanno lasciato alquanto deluso...

quoto *_* un giorno l'avrò *_*
CITAZIONE (Maicol @ Mar 12 2010, 06:12 PM) Visualizza Messaggio
ussignur..cambia i tubi dei freni - con la gomma ci si mastica, non si frena -

CITAZIONE (Edo_1)
ho da poco cambiato catena mettendone una di quelle serie da competizione secondo il consiglio del mio meccanico
devo dire che la mito ha acquistato decisamente potenza credo abbia circa 2-3 cv in più.Sapevate di questo trucchetto??
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#25 Runner46

    #58

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Inviato 23 May 2011 - 15:44

Visualizza Messaggiomica79, il May 23 2011, 01:04 PM, ha scritto:

pero facciamo tt una bella cosa.finiamo la discussione che già ho capito che andrà sul pesante


per quel che mi riguarda quella che ho è la 600 cc migliore del mondo e nn sn l'unico a dirlo.
il 749 mi piaceva ma l'idea della frizione a secco e le opinioni di chi ce l'ha avuta mi hanno lasciato alquanto deluso...
dipende dai punti di vista...

se parliamo per uso stradale sono d'accordo ma in pista prende tante legnate dalla r6
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#26 meallaseconda

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Inviato 23 May 2011 - 20:39

tengo a precisare che non volevo fare casino eh!!!

conosco un sacco di ragazzi che si sono presi le triumph e si sono trovati bene, ma tutti son rimasti a piedi perchè friggeva il regolatore di tensione, chiedevo..

sulla daytona ci sono salito e preferisco di gran lunga la posizione distesa della ducati, oltre al tiro sotto (infatti ho due monocilindrici)
sul fatto che sia il migliore 600, sul fatto del qualità/prezzo non c'è niente da dire
ma dovessi proprio prendermene uno andrei ad occhi chiusi sulla ninja 09


#27 fede89

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Inviato 23 May 2011 - 21:32

io ho provato quella di jurai per una quarantina di km e devo dire che nulal da dire...
*** Ben Tornato nei Gold Members, la tua firma si è staccata ed è finita nel nulla, quindi hai l'occasione di rifarti una vita, LOL ***

#28 Paro

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Inviato 23 May 2011 - 21:38

Visualizza Messaggiofede89, il May 23 2011, 10:32 PM, ha scritto:

io ho provato quella di jurai per una quarantina di km e devo dire che nulal da dire...
è?


e comunque sme non l'hai provata x 40 km, ricordo quel giorno dato che mentre tu guidavi la sua moto io lo zavorravo...saranno stati si e no 20 di cui buona parte di superstrada! bashduhasudhaush

#29 Sonicale

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Inviato 23 May 2011 - 22:45

per il fatto che non vi piace la 749 nulla da dire a me piace e su questo non voglio commenti che i gusti miei sono e rimangono solo miei :Risata rotante: tutte le moto hanno difetti... una domanda... quanto è il tempo di cambiata su questa moto? e il cambio come cavolo si chiama si può disattivare e attivare a piacimento?


la mia motina :*

#30 mica79

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Inviato 24 May 2011 - 10:11

Visualizza MessaggioSonicale, il May 23 2011, 10:45 PM, ha scritto:

per il fatto che non vi piace la 749 nulla da dire a me piace e su questo non voglio commenti che i gusti miei sono e rimangono solo miei :biggrinthumb: tutte le moto hanno difetti... una domanda... quanto è il tempo di cambiata su questa moto? e il cambio come cavolo si chiama si può disattivare e attivare a piacimento?



se cambi con il cambio elettronico (quickshifer) è di 50 millisecondi....
senza nnn lo so
lo puoi anticipare se vuoi con un programma che si chiama tenuECU che si scarica da intenet e serve anche per mappare la centralina e cazzi vari
se nn lo vuoi usare usi normalmente la frizione...
è una comodità perchè tu nn tiri la frizione e rimani con il gas tirato e cambi cmq marcia con un tocco del piedi.nn funziona in scalata...

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#31 Spalla #7

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Lorè sei veramente un cagnaccio....porca pu***na che mezzo!!!! :biggrinthumb:
E' davvero stupenda, complimentissimi...esteticamente è qualcosa di bello e ricercato, nonostante sia una moto commerciale non scade nella banalità delle jappo; il motore mi dicono sia bello corposo e sfruttabile...
OTTIMA SCELTA, complimenti davvero!!
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#32 fede89

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Inviato 24 May 2011 - 11:18

Visualizza MessaggioParo, il May 23 2011, 10:38 PM, ha scritto:

è?


e comunque sme non l'hai provata x 40 km, ricordo quel giorno dato che mentre tu guidavi la sua moto io lo zavorravo...saranno stati si e no 20 di cui buona parte di superstrada! bashduhasudhaush


appunto è sul dritto che si provano le moto!
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#33 mica79

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Inviato 24 May 2011 - 19:59

Visualizza MessaggioLancia Delta Evoluzione, il May 24 2011, 11:12 AM, ha scritto:

Lorè sei veramente un cagnaccio....porca pu***na che mezzo!!!! :biggrinthumb:
E' davvero stupenda, complimentissimi...esteticamente è qualcosa di bello e ricercato, nonostante sia una moto commerciale non scade nella banalità delle jappo; il motore mi dicono sia bello corposo e sfruttabile...
OTTIMA SCELTA, complimenti davvero!!


grazie spallino!!!!

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#34 125+1

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Inviato 24 May 2011 - 20:17

Allora com'é il cambio elettronico??? Dicci dicci!


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#35 srest

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Inviato 24 May 2011 - 20:18

ottima scelta la daytona è una moto splendida :biggrinthumb: cambierai qualcosa? tipo centralina , scarico, filtro o cose simili ? :biggrinthumb:

#36 Runner46

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Inviato 24 May 2011 - 20:31

Visualizza Messaggiomeallaseconda, il May 23 2011, 09:39 PM, ha scritto:

tengo a precisare che non volevo fare casino eh!!!

conosco un sacco di ragazzi che si sono presi le triumph e si sono trovati bene, ma tutti son rimasti a piedi perchè friggeva il regolatore di tensione, chiedevo..

sulla daytona ci sono salito e preferisco di gran lunga la posizione distesa della ducati, oltre al tiro sotto (infatti ho due monocilindrici)
sul fatto che sia il migliore 600, sul fatto del qualità/prezzo non c'è niente da dire
ma dovessi proprio prendermene uno andrei ad occhi chiusi sulla ninja 09
comunque non frigge piu il regolatore di tensione perchè non si trova piu sopra gli scarichi ma l'hanno spostato in un'altro posto :biggrinthumb:
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#37 mica79

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Inviato 24 May 2011 - 22:19

Visualizza Messaggiosrest, il May 24 2011, 08:18 PM, ha scritto:

ottima scelta la daytona è una moto splendida :biggrinthumb: cambierai qualcosa? tipo centralina , scarico, filtro o cose simili ? :clap:


piu avanti qualcosa...
ma nn dico niente...
;) :Risata rotante:

per chi lo ha chiesto dico che il cambio elettronico è splendido.molto utile sia nella normale guida che in quella sportiva...

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#38 JabeR

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Inviato 25 May 2011 - 12:32

Visualizza Messaggiofede89, il May 24 2011, 12:18 PM, ha scritto:

appunto è sul dritto che si provano le moto!
ahahahhahaha grande fede ;)

ASD!

#39 MITOmane_Breil

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Inviato 02 June 2011 - 16:17

molto bella! il telaietto rosso mi gusta molto!!! l'unica cosa aè la strumentazione che ci perde un po con i caratteri dei numeri del contagiri!

Visualizza MessaggioParo, il May 23 2011, 10:38 PM, ha scritto:

è?


e comunque sme non l'hai provata x 40 km, ricordo quel giorno dato che mentre tu guidavi la sua moto io lo zavorravo...saranno stati si e no 20 di cui buona parte di superstrada! bashduhasudhaush
si infatti saranno stati una 20! vabbe si è fatto anche un po di strada nella zona di golasecca e del ticino giu di li!!!

Visualizza Messaggiomeallaseconda, il May 23 2011, 09:39 PM, ha scritto:

tengo a precisare che non volevo fare casino eh!!!

conosco un sacco di ragazzi che si sono presi le triumph e si sono trovati bene, ma tutti son rimasti a piedi perchè friggeva il regolatore di tensione, chiedevo..

sulla daytona ci sono salito e preferisco di gran lunga la posizione distesa della ducati, oltre al tiro sotto (infatti ho due monocilindrici)
sul fatto che sia il migliore 600, sul fatto del qualità/prezzo non c'è niente da dire
ma dovessi proprio prendermene uno andrei ad occhi chiusi sulla ninja 09
io il 749 di mio cugino l'ho provato e devo dire che è proprio gnucca e pesante come moto! non c'e proprio paragone con la daytona anche come motore perche il tre cilindri hai voglia che spinge anche in basso!!!

tu vabbe poi sei scemo ma su questo non ci possiamo fare niente bahuabauabahuabahuabaua!! :Risata rotante: :Risata rotante:


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#40 meallaseconda

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Inviato 03 June 2011 - 12:28

infatti mi son preso il Ténéré!! 180 kg per 40 cv :blahblahdf8:

però non lo fermi nemmeno a cannonate


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