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Ducati Extreme!

Iniziato da Slayer, May 31 2011 11:36

188 risposte a questa discussione

#141 Sary88

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Inviato 03 July 2011 - 08:34

Troppo bella!! Però la frizione a secco ci deve essere in tutti i modelli cavolo! :frustato1im:

#142 Slayer

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Inviato 04 July 2011 - 09:21

ANDATE IN EDICOLA!!!



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#143 monta

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Inviato 04 July 2011 - 09:32

we la peppa! corro!

Visualizza MessaggioSary88, il Jul 3 2011, 09:34 AM, ha scritto:

Troppo bella!! Però la frizione a secco ci deve essere in tutti i modelli cavolo! :consolato0ja:

infatti si...vabè che fai presto a cambiarla eh!

#144 _JayD_

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Inviato 04 July 2011 - 12:15

Visualizza MessaggioSary88, il Jul 3 2011, 09:34 AM, ha scritto:

Troppo bella!! Però la frizione a secco ci deve essere in tutti i modelli cavolo! :consolato0ja:
e perchè?????
in strada è la cosa più inutile che ha fatto Ducati

Vincitore CMC Contest 2011, categoria: Cagiva Mito EV

#145 Runner46

    #58

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Inviato 04 July 2011 - 12:24

appunto e poi dura megno rispetto a quella bagno d'olio!!!


deve dare un calcio alle tradizioni del cavolo!!!
CIAO SUPER_SIC, RIMARRAI SEMPRE NEI NOSTRI CUORI

#146 mitico92

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Inviato 04 July 2011 - 12:38

qualcuno che scannerizza? :consolato0ja:

#147 Slayer

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Inviato 04 July 2011 - 12:48

Visualizza Messaggiomitico92, il Jul 4 2011, 01:38 PM, ha scritto:

qualcuno che scannerizza? :frustato1im:
da me non è ancora uscito...:consolato0ja:

Ciao PapaRR, La tua firma è sempre con me

#148 sonik

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Inviato 04 July 2011 - 16:45

io ho trovato queste!
http://www.visordown.com/motorcycle-news-n...1199/18468.html
la mia mito--->clikka

#149 _JayD_

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Inviato 04 July 2011 - 16:48

sinceramente, le soluzioni tecniche me gustano ma come aspetto.............preferisco di gran lunga la 1198

Vincitore CMC Contest 2011, categoria: Cagiva Mito EV

#150 CapIReX-65

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Inviato 04 July 2011 - 16:57

Qui potete leggere anche l'articolo! :f4wheel2ci:

http://www.triumph675.net/forum/attachment...mp;d=1309588136

http://www.triumph675.net/forum/attachment...mp;d=1309588148

http://www.triumph675.net/forum/attachment...mp;d=1309588158
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#151 Runner46

    #58

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Inviato 04 July 2011 - 17:29

evvai due tradizioni vengono buttate via!!! cioè telaio a traliccio e frizione a secco :f4wheel2ci:


mi sembra bella la moto ma aspetto a vederla dal vivo.
CIAO SUPER_SIC, RIMARRAI SEMPRE NEI NOSTRI CUORI

#152 skiddolo

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Inviato 04 July 2011 - 17:31

Visualizza MessaggioRunner46, il Jul 4 2011, 06:29 PM, ha scritto:

evvai due tradizioni vengono buttate via!!! cioè telaio a traliccio e frizione a secco :f4wheel2ci:


mi sembra bella la moto ma aspetto a vederla dal vivo.

manca che fanno un ca##o di 4 cilindri e tolgono quel cact di monobraccio e io comprerò una ducati xD zitto runner xD
CITAZIONE (Maicol @ Mar 12 2010, 06:12 PM) Visualizza Messaggio
ussignur..cambia i tubi dei freni - con la gomma ci si mastica, non si frena -

CITAZIONE (Edo_1)
ho da poco cambiato catena mettendone una di quelle serie da competizione secondo il consiglio del mio meccanico
devo dire che la mito ha acquistato decisamente potenza credo abbia circa 2-3 cv in più.Sapevate di questo trucchetto??
X-hide:Oh mamma qua finisce male XD

#153 Runner46

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Inviato 04 July 2011 - 17:34

a me basterebbe 3 cilindri ^.^ e forcellone tradizionale ^.^

ma la ducati essendo piccola deve avere una scusa per avere il prezzo alle stelle peccato che questa scusa non è sempre un vantaggio tecnico -.-"
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#154 STRRRRE

    ..STRRRREFATTO!!

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Inviato 04 July 2011 - 17:38

è bellissima, peccato per tutte le tradizioni buttate via (traliccio, frizione, scarico sotto sella) che mi facevano amare le ducati... ma purtroppo era inevitabile prima o poi

VENDO MOTORE COMPLETO

#155 monta

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Inviato 04 July 2011 - 17:38

EDIT: Non posso scrivere quello che ho scritto, pena la morte....ma a chi avesse già letto: E' TUTTO VERO AHAHHAHA xD

Messaggio modificato da monta il 04 July 2011 - 17:43

#156 skiddolo

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Inviato 04 July 2011 - 17:39

Visualizza Messaggiomonta, il Jul 4 2011, 06:38 PM, ha scritto:


fatti i cazzi tuoi maledetto xD bugia nego tutto u.u il futuro è a 3 cilindri u.u monta sei morto u.u

Messaggio modificato da skiddolo il 04 July 2011 - 17:40

CITAZIONE (Maicol @ Mar 12 2010, 06:12 PM) Visualizza Messaggio
ussignur..cambia i tubi dei freni - con la gomma ci si mastica, non si frena -

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Inviato 04 July 2011 - 17:42

Visualizza MessaggioRunner46, il Jul 4 2011, 06:29 PM, ha scritto:

evvai due tradizioni vengono buttate via!!! cioè telaio a traliccio e frizione a secco :f4wheel2ci:

alla fine...se sono soluzioni tecniche che porteranno vantaggi ben vengano...

io alla fine però quando apro il box e vedo le mie due top di gamma di quando esistevano ancora le 1000cc...mi si riempie il cuore e mi ripeto sempre che non le cambierei con le nuove generazioni manco me le regalassero

Messaggio modificato da Slayer il 04 July 2011 - 17:56

Ciao PapaRR, La tua firma è sempre con me

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Inviato 04 July 2011 - 17:47

Visualizza Messaggiomonta, il Jul 4 2011, 06:38 PM, ha scritto:

EDIT: Non posso scrivere quello che ho scritto, pena la morte....ma a chi avesse già letto: E' TUTTO VERO AHAHHAHA xD
non ti preoccupare...ci ho pensato io col quote :f4wheel2ci: :o

Ciao PapaRR, La tua firma è sempre con me

#159 Runner46

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Inviato 04 July 2011 - 17:48

Visualizza MessaggioSlayer, il Jul 4 2011, 06:42 PM, ha scritto:

oddio, come si dice??...ah ecco:

"chi disprezza compra"


:f4wheel2ci:



alla fine...se sono soluzioni tecniche che porteranno vantaggi ben vengano...

io alla fine però quando apro il box e vedo le mie due top di gamma di quando esistevano ancora le 1000cc...mi si riempie il cuore e mi ripeto sempre che non le cambierei con le nuove generazioni manco me le regalassero
ora ti curo io skiddolo!!!

io sono il primo se mi danno un vantaggio tecnico ad accettarle ma tipo la frizione a secco che ca##o di vantaggi da????
CIAO SUPER_SIC, RIMARRAI SEMPRE NEI NOSTRI CUORI

#160 monta

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Inviato 04 July 2011 - 17:49

Visualizza MessaggioSlayer, il Jul 4 2011, 06:42 PM, ha scritto:

alla fine...se sono soluzioni tecniche che porteranno vantaggi ben vengano...

io alla fine però quando apro il box e vedo le mie due top di gamma di quando esistevano ancora le 1000cc...mi si riempie il cuore e mi ripeto sempre che non le cambierei con le nuove generazioni manco me le regalassero

Io se devo scegliere tra avere una frizione a secco o una in bagno d'olio...scelgo quella a secco. è meglio cact..poi io non sarò un pilota..ma mi piace anche di più il suono! Se poi devo cambiarla un pò prima degli altri amen...
Qui la gente ne parla come se si dovesse cambiare una frizione all'anno...
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