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Anticipo Centraline Originali Sp525


225 risposte a questa discussione

#161 MaxMito

    Grippatore Ufficiale CMC

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Inviato 14 June 2012 - 21:31

Visualizza Messaggioventu95, il 14 June 2012 - 21:15, ha scritto:

se posso essere d'aiuto io ho la scrausa ma in settimana arriva la zeel, se sapete l'anticipo originale della centralina buona posso programmare la nuova arrivata con tali valori e verificare se effettivamente il problema sta nella centralina...
In giro non li ho mai visti i valori originali.. comunque il problema è proprio l'anticipo della centralina, difatti anche dai grafici si nota come la potenza viene tagliata di netto

ventu vedo che sei di Milano, per caso vuoi aggregarti?

Guinness World Record - Autodromo di Monza
Ritrovo
Ore 8.30 / 8.45 massimo
Benzinaio Total - Angolo Viale Zara / Viale Marche
http://goo.gl/maps/mmh3

#162 ventu95

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Inviato 18 June 2012 - 11:54

certo mi piacerebbe...mi sai dire quando? comunque sia provo a chiedere alla cagiva le curve d'anticipo, vediamo se me le forniscono
non andare più forte di quanto il tuo angelo custode possa volare...

#163 merloandrea

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Inviato 18 June 2012 - 13:22

Visualizza Messaggioventu95, il 18 June 2012 - 11:54, ha scritto:

certo mi piacerebbe...mi sai dire quando? comunque sia provo a chiedere alla cagiva le curve d'anticipo, vediamo se me le forniscono

era ieri, cmq hanno già chiesto in cagiva, invanamente
http://forum.mitoclu...riuli-trentino/


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#164 totoeffe

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Inviato 18 June 2012 - 14:36

Correggo il mio post. Avevo scritto che con la 8000a7178 facevo 130 .. ora mi fa 140/145

#165 merloandrea

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Inviato 18 June 2012 - 14:39

Visualizza Messaggiototoeffe, il 18 June 2012 - 14:36, ha scritto:

Correggo il mio post. Avevo scritto che con la 8000a7178 facevo 130 .. ora mi fa 140/145

sbloccata?
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#166 totoeffe

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Inviato 19 June 2012 - 19:33

L'ho ripotenziata oggi.. Solo che devo ancora cambiare il getto e il polve e quindi non ho tirato le marce.. Però a 11.000 arriva tranquillamente

#167 Blakshark

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Inviato 19 June 2012 - 20:03

Visualizza Messaggiototoeffe, il 19 June 2012 - 19:33, ha scritto:

L'ho ripotenziata oggi.. Solo che devo ancora cambiare il getto e il polve e quindi non ho tirato le marce.. Però a 11.000 arriva tranquillamente

Beh ci credo che ci arriva.. il problema è se ti ha fatto vuoti o meno. In ogni caso adatta getti e polverizzatori quanto prima..

#168 totoeffe

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Inviato 20 June 2012 - 20:48

Ho cambiato il polve e messo getto max 140. Ho sotto una seve,fa 170 a circa 11.000 giri.. ASsodato che ho la centralina non buona dato che a mitico con lo stesso ripo faceva 195 e maxmito ripotenziato qualche giorno fa 190

Col 128 spingeva di più.. Penso che metterò un 135

#169 mitico92

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Inviato 21 June 2012 - 00:07

considerato che sei in sicilia anche 132....
si può sapere che polverizzatore hai montato?
se ti ha messo l'hn274 metti lo spillo alla prima tacca. se te ne ha messo un altro a caso boh..

#170 nelson22

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Inviato 21 June 2012 - 00:11

Non ho mai carburato un vhst 28, ma secondo me col 132 è comunque grasso in questo periodo, prova e facci sapere come va ;)

#171 mitico92

    osama bin mitico

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Inviato 21 June 2012 - 00:15

Visualizza Messaggionelson22, il 21 June 2012 - 00:11, ha scritto:

Non ho mai carburato un vhst 28, ma secondo me col 132 è comunque grasso in questo periodo, prova e facci sapere come va ;)
è grasso anche con il getto da depo se per questo. da tabella cagiva dovrebbe montare un 122 o giu di li con 40 gradi....
però prova a montare un 122 su quel ca##o di carburatore poi ne riparliamo.

#172 merloandrea

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Inviato 21 June 2012 - 07:08

Visualizza Messaggiototoeffe, il 20 June 2012 - 20:48, ha scritto:

Ho cambiato il polve e messo getto max 140. Ho sotto una seve,fa 170 a circa 11.000 giri.. ASsodato che ho la centralina non buona dato che a mitico con lo stesso ripo faceva 195 e maxmito ripotenziato qualche giorno fa 190

Col 128 spingeva di più.. Penso che metterò un 135

ma con la corona da 43?
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#173 mitico92

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Inviato 21 June 2012 - 09:37

tutte le 525 hanno la 43.

sono anche certo che max mito potesse andare ancora qualche km/h. la mia a 195 qualcosa poteva dare ancora.

#174 merloandrea

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Visualizza Messaggiomitico92, il 21 June 2012 - 09:36, ha scritto:

tutte le 525 hanno la 43.

magari glieela avevano cambiata, ma 170 a 11000 giri? è per quello che chiedevo sembrano da corona 41
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#175 mitico92

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Inviato 21 June 2012 - 09:39

Visualizza Messaggiomerloandrea, il 21 June 2012 - 09:37, ha scritto:

magari glieela avevano cambiata, ma 170 a 11000 giri? è per quello che chiedevo sembrano da corona 41

poco probabile visto che ha appena ripotenziato, quindi la moto sarà praticamente nuova...
comunque è verosimile come valore, la mia a 12500 era a 195
e quasi a 11 mila da depo ero a 160...erano circa 10700 giri

#176 merloandrea

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Inviato 21 June 2012 - 09:41

Visualizza Messaggiomitico92, il 21 June 2012 - 09:39, ha scritto:

poco probabile visto che ha appena ripotenziato, quindi la moto sarà praticamente nuova...
comunque è verosimile come valore, la mia a 12500 era a 195
e quasi a 11 mila da depo ero a 160...erano circa 10700 giri

boh la mia per 160 sono esattamente 11500 giri
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#177 mitico92

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Inviato 21 June 2012 - 09:44

Visualizza Messaggiomerloandrea, il 21 June 2012 - 09:41, ha scritto:

boh la mia per 160 sono esattamente 11500 giri
il contagiri ev lascialo perdere, è UN DISASTRO.

#178 merloandrea

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Inviato 21 June 2012 - 09:47

Visualizza Messaggiomitico92, il 21 June 2012 - 09:44, ha scritto:

il contagiri ev lascialo perdere, è UN DISASTRO.

anche il tachimetro non scherza ;)
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#179 mitico92

    osama bin mitico

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Inviato 21 June 2012 - 09:49

Visualizza Messaggiomerloandrea, il 21 June 2012 - 09:47, ha scritto:

anche il tachimetro non scherza ;)
si ma quello fa schifo bene o male su tutte le mito...mentre invece il contagiri delle ev ducati è davvero un disastro.
sulle mito dei miei amici segna giri impossibili....
controllato col tester zeeltronic sballa una cifra.

#180 merloandrea

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Visualizza Messaggiomitico92, il 21 June 2012 - 09:49, ha scritto:

si ma quello fa schifo bene o male su tutte le mito...mentre invece il contagiri delle ev ducati è davvero un disastro.
sulle mito dei miei amici segna giri impossibili....
controllato col tester zeeltronic sballa una cifra.

il mio dovrei controllarlo con la zeel ma dato che non va quando è collegata la zeel non posso farci nulla, tanto meno per come va da cesso la zeel sulla mia moto
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