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Artigianale Sp Vs Scalvini


48 risposte a questa discussione

#1 anto_m

    Mitomane

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Inviato 29 August 2011 - 14:24

Ragazzi ho bisogno di consigli :biggrinthumb: Ho una ev del 2006 tutta originale, a causa di uno sbiellamento devo scendere il motore e visto che già ha un po' di chilometri lo faccio rimettere a nuovo, e a questo punto molto probabilmente farò lavorare il motore. Avevo intenzione di prendere uno scarico artigianale di mat ma il mio meccanico di fiducia non ne ha mai sentito parlare e mi ha consigliato uno scarico scalvini perché conosce l'azienda e sa che sono degli scarichi ottimi. Scalvini o Artigianale sp??

#2 mitico92

    osama bin mitico

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Inviato 29 August 2011 - 14:25

quali competenze ha il meccanico a cui ti sei rivolto per preparare il motore? occhio che fanno solo danni...prendi l'artigianale di mat, è superiore a tutto.

#3 skiddolo

    Mitomane Storico

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Inviato 29 August 2011 - 14:34

Visualizza Messaggiomitico92, il Aug 29 2011, 03:25 PM, ha scritto:

quali competenze ha il meccanico a cui ti sei rivolto per preparare il motore? occhio che fanno solo danni...prendi l'artigianale di mat, è superiore a tutto.

q8
CITAZIONE (Maicol @ Mar 12 2010, 06:12 PM) Visualizza Messaggio
ussignur..cambia i tubi dei freni - con la gomma ci si mastica, non si frena -

CITAZIONE (Edo_1)
ho da poco cambiato catena mettendone una di quelle serie da competizione secondo il consiglio del mio meccanico
devo dire che la mito ha acquistato decisamente potenza credo abbia circa 2-3 cv in più.Sapevate di questo trucchetto??
X-hide:Oh mamma qua finisce male XD


#4 anto_m

    Mitomane

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Inviato 29 August 2011 - 14:43

No beh credo che il meccanico sia affidabile.. è un'officina autorizzata per un sacco di marche (cagiva esclusa :biggrinthumb: ) e preparano cross da competizione.. non è la prima volta che si trovano a lavorare con elaborazioni.. Di scarichi scalvini hai esperienza? E sai dove e da chi vengono prodotte le marmitte di mat?

#5 mitico92

    osama bin mitico

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Inviato 29 August 2011 - 14:50

io non mi fiderei, chiedi se hanno gia lavorato sulla mito.
comunque gli scarichi di mat sono artigianali, mat è di varese.

#6 anto_m

    Mitomane

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Inviato 29 August 2011 - 14:52

Artigianali nel senso che li fa lui da solo?

#7 mitico92

    osama bin mitico

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Inviato 29 August 2011 - 14:54

Visualizza Messaggioanto_m, il Aug 29 2011, 03:52 PM, ha scritto:

Artigianali nel senso che li fa lui da solo?
sono la copia perfetta di quelli usati in sp dalle mito nel 1995.
artigianali perchè vengono fatti a "mano".

#8 anto_m

    Mitomane

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Inviato 29 August 2011 - 15:02

Visualizza Messaggiomitico92, il Aug 29 2011, 03:54 PM, ha scritto:

artigianali perchè vengono fatti a "mano".
ok ho capito ma in un officina? da gente preparata?

#9 mitico92

    osama bin mitico

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Inviato 29 August 2011 - 15:07

mezzo forum si è servito da lui, e le sue marmitte vengono utilizzate da praticamente tutti quelli che fanno competizioni con la mito.

#10 anto_m

    Mitomane

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Inviato 29 August 2011 - 15:24

ah beh allora :biggrinthumb: anche se esteticamente lo scarico scalvini..... :f4wheel2ci: http://img160.images...01122007pm3.jpg

#11 alex.sf.91

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Inviato 29 August 2011 - 15:32

Visualizza Messaggioanto_m, il Aug 29 2011, 04:24 PM, ha scritto:

ah beh allora :biggrinthumb: anche se esteticamente lo scarico scalvini..... :drool: http://img160.images...01122007pm3.jpg

é un aborto!

#12 BR1

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Inviato 29 August 2011 - 15:38

Visualizza Messaggioalex.sf.91, il Aug 29 2011, 04:32 PM, ha scritto:

é un aborto!

1919/2008...e non capivo che quell'uomo era il mio volto,era il mio specchio..

#13 mitico92

    osama bin mitico

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Inviato 29 August 2011 - 16:16

[quote name='BR1' post='1845086' date='Aug 29 2011, 04:38 PM'][/quote]
chiamate un mod, sta spammando in tecnica :biggrinthumb:

#14 anto_m

    Mitomane

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Inviato 29 August 2011 - 16:21

de gustibus :biggrinthumb:

#15 Runner46

    #58

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Inviato 29 August 2011 - 16:24

la leggenda delle moto da competizioni è il classico meccanico che ha una moto da cross normale che partecipa in qualche campionatino ed ovviamente dice di aver vinto ecc...

ma sono dei gran bugiardoni che dovrebbero avere il naso piu lungo di pinocchio.
CIAO SUPER_SIC, RIMARRAI SEMPRE NEI NOSTRI CUORI

#16 skiddolo

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Inviato 29 August 2011 - 17:00

Visualizza Messaggioanto_m, il Aug 29 2011, 04:24 PM, ha scritto:

ah beh allora :biggrinthumb: anche se esteticamente lo scarico scalvini..... :drool: http://img160.images...01122007pm3.jpg

che è sto cesso? O_O
CITAZIONE (Maicol @ Mar 12 2010, 06:12 PM) Visualizza Messaggio
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#17 bubagan

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Inviato 29 August 2011 - 17:59

la scalvini ( ex scarov, stessa marmitta, cambia il cognome che non viene più modificato in scarov ma resta scalvini ) oltre ad essere PROBABILMENTE inferiore alla artigianale sp (mi sembra stupido dire che è superiore senza averla provata), di certo ha uno spillo cortissimo, e se malauguratamente cadessi dal lato destro non sò quali danni arriverebbero...

#18 anto_m

    Mitomane

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Inviato 29 August 2011 - 19:13

okok W l'sp95!

#19 Bonno

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Inviato 30 August 2011 - 02:28

quello scarico li ce l'ha uno che conosco su un motard 125 ripotenziato, cambiando solo lo scarico a tachimetro perde 7km\h di massima rispetto a un arrow... O.o

4° Raduno Ufficiale - 17-20 Luglio 2008 Marina di Massa ----> IO C'ERO!!!!
La mia bimba (Mito Ev "General Lee") ---------> http://www.mitoclub.com/forum/index.php?showtopic=68930
La mia seconda bimba (Golf IV 1.9 Tdi 101cv) ---------> http://www.mitoclub.com/forum/index.php?showtopic=75576

#20 PrizeGold

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Inviato 30 August 2011 - 03:06

Ma quale scalvini o lavandini, artigianale è l'unica marmitta seria! la usa anche gente che corre a certi livelli, e se è usata da molta gente che ci corre sul serio con la mito, un perché ci sarà. Alla cagiva non erano mia stupidi quando hanno progettato quella espansione per il kit sp '95!!!

Messaggio modificato da PrizeGold il 30 August 2011 - 03:06

"Idem per spuntare in salita, io riesco a spuntare con il motore ad appena 2000 giri, con il 2T devi stare come minimo al doppio dei giri! E da quì se ne deduce anche l'affidabilità e la durata del motore perchè la mia frizione non viene sollecitata come nel 2T e per di più il motore avendo 4 fasi ansichè 2, durerà come minimo il DOPPIO!"
Ex proprietario Mito 1 Lucky , Mito 2 Lawson. I miei grandi amori incompiuti. Moto attuale: RS 250 Chesterfield.





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