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Passaggio Da Pacco Lamellare 4 Petali Originale A 3 Petali (c12)


37 risposte a questa discussione

#1 albe93

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Inviato 26 September 2011 - 14:10

ciao ragazzi, avevo una domanda da porvi.

cambiando pacco lamellare da uno a 4 petali con uno a 3 petali delle vecchie c12, a parità di componenti che cambiamento sulla carburazione mi devo aspettare??
cioè piu magra/grassa in un certo regime ecc...

PS(ovviamente so che essendo piu stretta la cuspide del pacco a 3 petali rispetto a quello a 4 petali bisogna incollare degli inserti laterali alla cuspide in sughero/teflon per portarlo alla larghezza di un pacco originale)

Messaggio modificato da albe93 il 26 September 2011 - 14:13


#2 skiddolo

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Inviato 26 September 2011 - 14:37

Visualizza Messaggioalbe93, il Sep 26 2011, 03:10 PM, ha scritto:

ciao ragazzi, avevo una domanda da porvi.

cambiando pacco lamellare da uno a 4 petali con uno a 3 petali delle vecchie c12, a parità di componenti che cambiamento sulla carburazione mi devo aspettare??
cioè piu magra/grassa in un certo regime ecc...

PS(ovviamente so che essendo piu stretta la cuspide del pacco a 3 petali rispetto a quello a 4 petali bisogna incollare degli inserti laterali alla cuspide in sughero/teflon per portarlo alla larghezza di un pacco originale)

e sbrigati a prenderlo xD
CITAZIONE (Maicol @ Mar 12 2010, 06:12 PM) Visualizza Messaggio
ussignur..cambia i tubi dei freni - con la gomma ci si mastica, non si frena -

CITAZIONE (Edo_1)
ho da poco cambiato catena mettendone una di quelle serie da competizione secondo il consiglio del mio meccanico
devo dire che la mito ha acquistato decisamente potenza credo abbia circa 2-3 cv in più.Sapevate di questo trucchetto??
X-hide:Oh mamma qua finisce male XD


#3 albe93

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Inviato 26 September 2011 - 14:40

Visualizza Messaggioskiddolo, il Sep 26 2011, 03:37 PM, ha scritto:

e sbrigati a prenderlo xD


sono sempre a corto di fondi xd fra poco dovrei prenderlo assieme a un bel collettore nuovo cosi lo raccordo a dovere :biggrinthumb:

il fatto è che voglio sapere che cambiamento mi devo aspettare cosi mi mobilito pure sui getti che ad ordinarli a cocco anche se li trova ci mettono una vita ad arrivare.

#4 SoDDo

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Inviato 26 September 2011 - 15:38

tranquillo, andrà solo "meglio" la moto =)
CITAZIONE
[X]: do you think i should call a guy friend and talk to him about my problems? or will he not care?
[Y]: Here's how it works: if a guy helps you with your problems, you're obligated to give him a blowjob.
[X]: lol thanks that cheered me up
[Y]: No problem. That'll be one blowjob please.

#5 skiddolo

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Inviato 26 September 2011 - 15:39

Visualizza MessaggioSoDDo, il Sep 26 2011, 04:38 PM, ha scritto:

tranquillo, andrà solo "meglio" la moto =)

se è così powa allora alzo il prezzo U_U
CITAZIONE (Maicol @ Mar 12 2010, 06:12 PM) Visualizza Messaggio
ussignur..cambia i tubi dei freni - con la gomma ci si mastica, non si frena -

CITAZIONE (Edo_1)
ho da poco cambiato catena mettendone una di quelle serie da competizione secondo il consiglio del mio meccanico
devo dire che la mito ha acquistato decisamente potenza credo abbia circa 2-3 cv in più.Sapevate di questo trucchetto??
X-hide:Oh mamma qua finisce male XD


#6 Spigu#

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Inviato 26 September 2011 - 15:44

non saprei dirti se si ingrassa o si smagrisce, ma comunque sara una cosa trascurabile o adeguabile con pochi punti di differenza

#7 SoDDo

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Inviato 26 September 2011 - 15:45

Visualizza Messaggioskiddolo, il Sep 26 2011, 04:39 PM, ha scritto:

se è così powa allora alzo il prezzo U_U

ho virgolettato apposta :biggrinthumb:
comunque aspettiamo di vedere cosa dice lui, io so come è andato sulla mia.
=)
CITAZIONE
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#8 albe93

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Inviato 26 September 2011 - 15:49

Visualizza MessaggioSoDDo, il Sep 26 2011, 04:45 PM, ha scritto:

ho virgolettato apposta :biggrinthumb:
comunque aspettiamo di vedere cosa dice lui, io so come è andato sulla mia.
=)
lo devo sempre acquistare da skiddino il pacco. Sulla tua ha ottimizzato la situazione?? hai effettuato modifiche alla carburazione??

ps: piu che altro mi interessava sapere se andava ad incidere molto agli alti regimi. preciso che il pacco attuale se puo servire ha delle lamelle in carbonio mito seven fullpower e sarà sostituito appunto da pacco a 3 petali con lamelle boyesen dual stage in carbonio.

Messaggio modificato da albe93 il 26 September 2011 - 15:51


#9 Spigu#

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Inviato 26 September 2011 - 15:53

Visualizza Messaggioalbe93, il Sep 26 2011, 04:49 PM, ha scritto:

lo devo sempre acquistare da skiddino il pacco. Sulla tua ha ottimizzato la situazione?? hai effettuato modifiche alla carburazione??

ps: piu che altro mi interessava sapere se andava ad incidere molto agli alti regimi. preciso che il pacco attuale se puo servire ha delle lamelle in carbonio mito seven fullpower e sarà sostituito appunto da pacco a 3 petali con lamelle boyesen dual stage in carbonio.

pacco a 3 petali e boyesen per pacco a 4 petali non vanno daccordo

#10 SoDDo

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Inviato 26 September 2011 - 15:56

Visualizza MessaggioSpigu#, il Sep 26 2011, 04:53 PM, ha scritto:

pacco a 3 petali e boyesen per pacco a 4 petali non vanno daccordo
edit:

quoto,

ma scusa, sul pacco 3 petali non hai delle lamelle normali?
comunque non peggiora la situazione, vedrai che te lo godi.
ed è, esclusa la cosa degli inserti a lato, plug and play

Messaggio modificato da SoDDo il 26 September 2011 - 15:57

CITAZIONE
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#11 skiddolo

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Inviato 26 September 2011 - 15:58

Visualizza MessaggioSoDDo, il Sep 26 2011, 04:56 PM, ha scritto:

edit:

quoto,

ma scusa, sul pacco 3 petali non hai delle lamelle normali?
comunque non peggiora la situazione, vedrai che te lo godi.
ed è, esclusa la cosa degli inserti a lato, plug and play

come dissi ad albe quando me lo chiese, questo pacco monta delle lamelle dual stage a quanto pare..ma ignoro la provenienza però la tenuta è perfetta e il pacco è in ottimo stato :D me lo regalarono quindi non l'ho neanche mai montato io :biggrinthumb:
CITAZIONE (Maicol @ Mar 12 2010, 06:12 PM) Visualizza Messaggio
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#12 Spigu#

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Inviato 26 September 2011 - 16:01

Visualizza Messaggioskiddolo, il Sep 26 2011, 04:58 PM, ha scritto:

come dissi ad albe quando me lo chiese, questo pacco monta delle lamelle dual stage a quanto pare..ma ignoro la provenienza però la tenuta è perfetta e il pacco è in ottimo stato :D me lo regalarono quindi non l'ho neanche mai montato io :biggrinthumb:

ci metteresti delle foto??

#13 skiddolo

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Inviato 26 September 2011 - 16:09

Visualizza MessaggioSpigu#, il Sep 26 2011, 05:01 PM, ha scritto:

ci metteresti delle foto??

nein, sono fuori casa fino a sabato :biggrinthumb:
CITAZIONE (Maicol @ Mar 12 2010, 06:12 PM) Visualizza Messaggio
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CITAZIONE (Edo_1)
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#14 Spigu#

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Inviato 26 September 2011 - 16:49

ok, va bé.. te albe ce le hai?

#15 albe93

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Inviato 26 September 2011 - 19:38

Visualizza MessaggioSpigu#, il Sep 26 2011, 05:49 PM, ha scritto:

ok, va bé.. te albe ce le hai?
no non ce l'ho ma mi pare un po scontato che su un pacco a 3 luci ci vadi una lamella a 3 petali e non a 4. XD

effettivamente non so dove abbiano preso le lamelle boyesen che monta il pacco di skid pero sicuramente sono buone.

per il fatto degli inserti a lato piu persone me ne hanno parlato e dovrebbe esserci un vecchio topic dove pure MRK ne aveva parlato ma non riesco a trovarlo.. se qualcuno sa qualcosa si faccia avanti :Baldoria 2:

#16 mito160cc

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Inviato 26 September 2011 - 20:12

Sul pacco lamellare per cagiva freccia si possono montare lamelle destinate a motori Honda 125 stradali, cross e Gp, in area avanzata c'era un post a riguardo. Volendo, anzichè il pacco cagiva, si può prendere direttamente quello Honda che è sicuramente di miglior fattura. Aggiungo che cercando tra pacchi a tre pedali cross/enduro/kart ci sono sicuramente altri modelli con lamelle compatibili.

Messaggio modificato da mito160cc il 26 September 2011 - 20:14

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#17 albe93

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Inviato 26 September 2011 - 22:02

Visualizza Messaggiomito160cc, il Sep 26 2011, 09:12 PM, ha scritto:

Sul pacco lamellare per cagiva freccia si possono montare lamelle destinate a motori Honda 125 stradali, cross e Gp, in area avanzata c'era un post a riguardo. Volendo, anzichè il pacco cagiva, si può prendere direttamente quello Honda che è sicuramente di miglior fattura. Aggiungo che cercando tra pacchi a tre pedali cross/enduro/kart ci sono sicuramente altri modelli con lamelle compatibili.
capito, vabbe io ho gia trovato questo con lamelle boyesen.. posso vedere se necessita di qualche rifinitura.

qualcuno mi sa confermare la questione degli inserti in sughero/teflon da incollare sul pacco a 3 petali lateralmente?

#18 SoDDo

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Inviato 26 September 2011 - 22:24

Visualizza Messaggiomito160cc, il Sep 26 2011, 09:12 PM, ha scritto:

Sul pacco lamellare per cagiva freccia si possono montare lamelle destinate a motori Honda 125 stradali, cross e Gp, in area avanzata c'era un post a riguardo. Volendo, anzichè il pacco cagiva, si può prendere direttamente quello Honda che è sicuramente di miglior fattura. Aggiungo che cercando tra pacchi a tre pedali cross/enduro/kart ci sono sicuramente altri modelli con lamelle compatibili.

vaipianino ha già testato questa soluzione ed ha anche rifatto il guidaflussi ottenendo degli incrementi =)
CITAZIONE
[X]: do you think i should call a guy friend and talk to him about my problems? or will he not care?
[Y]: Here's how it works: if a guy helps you with your problems, you're obligated to give him a blowjob.
[X]: lol thanks that cheered me up
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#19 mito160cc

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Inviato 27 September 2011 - 09:46

Visualizza MessaggioSoDDo, il Sep 26 2011, 11:24 PM, ha scritto:

vaipianino ha già testato questa soluzione ed ha anche rifatto il guidaflussi ottenendo degli incrementi =)

me too
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#20 albe93

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Inviato 27 September 2011 - 13:19

ragazzi allora questi inserti qualcuno li ha fatti sul pacco freccia?? vanno messi per il buon funzionamento del pacco??





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