76 risposte a questa discussione

[PrizeGold]

http://www.moto.it/news/ducati-presenta-nu...9-panigale.html

195 CV

135 NM

24.000 KM i tagliandi. Non ci credo, una Ducati che fa 24k chilometri fra un tagliando e l'altro

[Maicol]

mi chiedo se alla guida sembrerà ancora un bicilindrico...

bha..

[Sonicale]

Dico solo Super ducati!
Vedremo se la ducati riuscirà a togliersi la sua fama di inaffidabile!!

[mitico92]

bè, gia con la 1098 e la 1198 se l'è tolta, sono affidabilissime quelle moto...

[AndreaNSR125]

Maicol, il Oct 10 2011, 09:45 PM, ha scritto:

mi chiedo se alla guida sembrerà ancora un bicilindrico...

bha..

Perchè, gli altri lo sono?
a livello di erogazione gli ultimi ducati sono più vicini a dei 4 cilindri che non a dei 2. Potremmo vederla in questo senso: quello che ottieni è un motore che ha le prestazioni di un 4 cilindri, ma con un range di utilizzo più ampio e un po più pienotto.
D'altra parte, se da un senso si va verso giri alti e molto accordati (da cui deriva l'erogazione tipo 4 cilindri), dall'altra ci sono i vantaggi del 2 cilindri e della cilindrata maggiorata.
giusto per dire due numeri: l'r1 con 78mm di alesaggio ha una superficie totale dei pistoni di 19000, la panigale con 112mm di alesaggio ne ha 19700 circa. In linea di massima possiamo dire che se l'r1 avesse 190 cv, la panigale ne avrebbe 197.

Sicuramente, a livello tecnico-tecnologico, è un paio di spanne sopra ai jap e una sopra alla bmw e aprilia.
cioè ca##o siamo quasi a 0,5 (0,54) di rapporto corsa alesaggio... roba da F1 di non troppi anni fa!!
l'r1 ha un rapporto di 0,67, la bmw 0,63, la f4 ben 0,72 e l'aprilia come l'r1.
Senza poi considerare che far bruciare bene 112mm di acamera di combustione è ben diverso da farne bruciare 75-80....

[Raga91]

Riguardo il rapporto alesaggio corsa c'è da considerare che il 1199 è figlio del nuovo regolamento che permette di avere quote più superquadre. Aprilia in fatti aveva iniziato il progetto quando ancora il limite massimo di alesaggio per i 4 cilindri era di 76mm mentre bmw ha sfruttato il nuovo che è di 81mm. Da qui le loro performance fuori dal normale.
Non è che siano tecnicamente avanti anni luce, sono solo figlie di regolamenti diversi. Se poi si calcola che i bicilindrici possono fare meno modifiche ovvio che ducati farà una stradale più spinta rispetto a una rivale 4 cilindri.

[luispeedest]

mitico92, il Oct 10 2011, 11:17 PM, ha scritto:

bè, gia con la 1098 e la 1198 se l'è tolta, sono affidabilissime quelle moto...

Moto che sbiellano a meno di 10.000km? Più di una vista qui in officina ducati e casi riportati pure in motociclismo.. cessi di moto

[skiddolo]

luispeedest, il Oct 11 2011, 10:54 AM, ha scritto:

Moto che sbiellano a meno di 10.000km? Più di una vista qui in officina ducati e casi riportati pure in motociclismo.. cessi di moto

un mio amico mi ha detto che ha il cognato con la 1098 e che sta sputando sangue per quante rogne sta beccando con quella moto, surriscaldamento e fusibili che saltano ogni 3x2..fra un po se la tira via

[Leo88]

mah....mio cugino che le moto le tratta male è adesso a 18000 km e rotti e non ha mai avuto un problema eppure lui non la lava mai, non olea mai la catena e la tiene veramente di m**da sotto l'acqua giorno e notte (eppure ha un garage XD).
Dire che ste moto si rompono a guardarle è un luogo comune.....conosco tanti che non hanno mai avuto problemi.
Sennò dovremmo dire che le 636 rompono tutte il cambio e sono dei catrami eppure conosco gente che non ha problemi al cambio e di km ne ha fatti quasi 100.000.

Aneddoto di mio cugino che va in francia a fare un viaggio in moto con altri 3 amici.....la sua 848, 2 speed e una kawa zx-10r....in tutti i 2000km l'unica moto rimasta sana era la sua....chi gli si accende spie di malfunzionamento, chi inizia a perdere olio motore e chi accendendo la moto si è fottuto mezzo impianto elettrico.

[mitico92]

sì infatti, non possaimo dire che sono cessi di moto perchè allo zio del cugino della moglie ecc ecc si è rotta...
sinceramente conosco qualcuno che ha le nuove ducati e non lamenta problemi, anzi...

[skiddolo]

mitico92, il Oct 11 2011, 11:35 AM, ha scritto:

sì infatti, non possaimo dire che sono cessi di moto perchè allo zio del cugino della moglie ecc ecc si è rotta...
sinceramente conosco qualcuno che ha le nuove ducati e non lamenta problemi, anzi...

su hanno scritto che a un CONCESSIONARIO DUCATI ne entrano molte

[mitico92]

skiddolo, il Oct 11 2011, 11:38 AM, ha scritto:

su hanno scritto che a un CONCESSIONARIO DUCATI ne entrano molte

embè?
scommetti che anche a un concessionario yamaha entrano molte yamaha?
BHUAHAUAHA
dai skiddolo non mi fate ridere...non possiamo dire che una moto è un cesso perchè noi abbiamo una casistica troppo ristretta per poter giudicare....

[Leo88]

che vuol dire, quando avevo la mito e il concessionario/officina era di moto jappo se ne vedevano diverse di moto con problemi più o meno gravi....di tutte le marche.

Quando ho lavorato all'officina ducati di firenze vedevo ducati con molti km senza problemi e ducati con pochi km con vari problemi......come in tutte le case motociclistiche.

Anche alla stessa concesionaria triumph quando porto il daytona per tagliandi o quando ci passo perchè un mio amico lavora li, vedo moto con vari problemi e moto senza problemi....si va da problemi di impianto elettrico sulle nuove street e speed a problemi di alternatore o altre cose.

Messaggio modificato da Leo88 il 11 October 2011 - 10:46

[skiddolo]

Leo88, il Oct 11 2011, 11:45 AM, ha scritto:

che vuol dire, quando avevo la mito e il concessionario/officina era di moto jappo se ne vedevano diverse di moto con problemi più o meno gravi....di tutte le marche.

Quando ho lavorato all'officina ducati di firenze vedevo ducati con molti km senza problemi e ducati con pochi km con vari problemi......come in tutte le case motociclistiche.

Anche alla stessa concesionaria triumph quando porto il daytona per tagliandi o quando ci passo perchè un mio amico lavora li, vedo moto con vari problemi e moto senza problemi....si va da problemi di impianto elettrico sulle nuove street e speed a problemi di alternatore o altre cose.

mitico92, il Oct 11 2011, 11:43 AM, ha scritto:

embè?
scommetti che anche a un concessionario yamaha entrano molte yamaha?
BHUAHAUAHA
dai skiddolo non mi fate ridere...non possiamo dire che una moto è un cesso perchè noi abbiamo una casistica troppo ristretta per poter giudicare....

ma infatti, solo che te sopra hai scritto che sono affidabilissime come se non si rompessero mai sembra quasi che si debbano preferire le ducati perché più affidabili delle jappo

[luispeedest]

mitico92, il Oct 11 2011, 11:43 AM, ha scritto:

embè?
scommetti che anche a un concessionario yamaha entrano molte yamaha?
BHUAHAUAHA
dai skiddolo non mi fate ridere...non possiamo dire che una moto è un cesso perchè noi abbiamo una casistica troppo ristretta per poter giudicare....

Eh no, basta che fai una ricerca su google x capire che io non sto dicendo cazzate.. i problemi tutti i mezzi ce l'hanno, ma problemi di quel calibro sono inaccettabili su moto costose come quelle. Una lancia a favore di Ducati la spezzo: su Motociclismo di agosto o settembre (non ricordo) ho letto che uno con la 1098 ha sbiellato in pista con 7500km circa e Ducati gli ha sostituito il motore nonostante non fosse in garanzia.. beh sicuramente non l'ha fatto x la soddisfazione del cliente ma x evitare che quel cliente spalasse giustamente m**da su Ducati. Oggi con internet e i forum la cattiva pubblicità è ciò che terrifica di più le aziende.

[Leo88]

sono affidabilissime al pari delle altre.........se un tempo rompevano più di frequente perchè molto più delicate o assemblate peggio....oggi con i nuovi modelli siamo arrivati al pari delle altre case e risultano essere affidabili.

[luispeedest]

Ricordo pure questa discussione di mitistomane, pure lui nel concessionario della sua città assistì a tale scena:

http://www.mitoclub....showtopic=78219

[mitico92]

luispeedest, il Oct 11 2011, 12:00 PM, ha scritto:

Ricordo pure questa discussione di mitistomane, pure lui nel concessionario della sua città assistì a tale scena:

http://www.mitoclub....showtopic=78219

o mio dio, scandalo, una 1098 sbiellata!!!
ca##o su migliaia che ne hanno vendute significa sicuramente che le 1098 sbiellano BHAUBAHUAHBAHUAH

[skiddolo]

Leo88, il Oct 11 2011, 11:59 AM, ha scritto:

sono affidabilissime al pari delle altre.........se un tempo rompevano più di frequente perchè molto più delicate o assemblate peggio....oggi con i nuovi modelli siamo arrivati al pari delle altre case e risultano essere affidabili.

luispeedest, il Oct 11 2011, 12:00 PM, ha scritto:

Ricordo pure questa discussione di mitistomane, pure lui nel concessionario della sua città assistì a tale scena:

http://www.mitoclub....showtopic=78219

affidabili cosi tanto da sbiellare una moto da 20 testoni a soli 7k km...non so che concetto abbiate di affidabilità sicuramente il range di statistica è basso..ma sapendo che non è un caso isolato e sapendo che ducati non vende quanto una jappo..bhe le statistiche non sono dalla sua parte..che poi ripaghino in garanzia ci MANCHEREBBE ANCHE..buttare un motore fondamentalmente nuovo e doverselo anche pagare..bhe..

[mitico92]

Leo88, il Oct 11 2011, 11:59 AM, ha scritto:

sono affidabilissime al pari delle altre.........se un tempo rompevano più di frequente perchè molto più delicate o assemblate peggio....oggi con i nuovi modelli siamo arrivati al pari delle altre case e risultano essere affidabili.

esattamente.