85 risposte a questa discussione

[mitico92]

[PrizeGold]

[quote name='mitico92' post='1857982' date='Oct 11 2011, 01:12 AM'][/quote]
buahahahahahahah

[il feroce saladino]

[tomny]

visto con i miei occhi a castelletto

[mitico92]

no ragazzi ma che scherzate? i 600 con i loro millemila kg grazie alla ciclistica aprono prima il gas e frenano dopo di un 125 o un 250

[Runner46]

[quote name='mitico92' post='1857982' date='Oct 11 2011, 01:12 AM'][/quote]
in una pistina è normale e poi era anche un fermo! o.o

[mitico92]

non esageriamo, non era fermo, ha cacciato un piegone per niente male...

[Runner46]

mitico92, il Oct 11 2011, 08:20 PM, ha scritto:

non esageriamo, non era fermo, ha cacciato un piegone per niente male...

bah -.-"

[fra-x]

ma voi ci vedete due moto e una pista in quel puzle di quadretti sfocati???

[bird92]

fra-x, il Oct 11 2011, 08:28 PM, ha scritto:

ma voi ci vedete due moto e una pista in quel puzle di quadretti sfocati???

[X-hide]

fra-x, il Oct 11 2011, 08:28 PM, ha scritto:

ma voi ci vedete due moto e una pista in quel puzle di quadretti sfocati???

risoluzione 4x4px XD

[skiddolo]

fra-x, il Oct 11 2011, 08:28 PM, ha scritto:

ma voi ci vedete due moto e una pista in quel puzle di quadretti sfocati???

per me quello col gixxer era rossi e quello con rs250 è stoner..tutto si può immaginare in quella risoluzione in realtà quella non è neanche un rs250 ma bensì un raro prototipo di ducati 250 2t

[Maicol]

[quote name='mitico92' post='1857982' date='Oct 11 2011, 01:12 AM'][/quote]
scusa maaaaaa...

cosa dovrebbe dire questo video?

[nelson22]

Maicol, il Oct 12 2011, 11:34 AM, ha scritto:

scusa maaaaaa...

cosa dovrebbe dire questo video?

che un250 2t è meglio di un 6004t, perché è più leggero e quindi stacca dopo accelera prima ecc ecc

[Maicol]

nelson22, il Oct 12 2011, 11:42 AM, ha scritto:

che un250 2t è meglio di un 6004t, perché è più leggero e quindi stacca dopo accelera prima ecc ecc

su una sola pista
con una sola curva
con 2 piloti differenti
con 2 moto di cui non si sanno specifiche ed elaborazioni?

Si...

certo...

xD

sai che valore ha questo video?

lo stesso di una moneta di 3€ per la zecca di stato.

[nelson22]

Maicol, il Oct 12 2011, 11:47 AM, ha scritto:

su una sola pista
con una sola curva
con 2 piloti differenti
con 2 moto di cui non si sanno specifiche ed elaborazioni?

Si...

certo...

xD

sai che valore ha questo video?

lo stesso di una moneta di 3€ per la zecca di stato.

lo so, ma ormai ci sono persone convinte in tutto e per tutto che il 250 sia migliore ci un 600
non dico che non sia una buona moto, ma col 600 non c'è storia dai!

Messaggio modificato da nelson22 il 12 October 2011 - 11:08

[skiddolo]

qualifiche

250 - Le mans 2009 peso mínimo 100kg

Thomas LUTHI 1'40.243

moto2 - Le mans 2011 peso mínimo 135kg

1 3 Simone CORSI 1'38.888
2 12 Thomas LUTHI 1'38.912

BOOOOM (ho messo luthi visto che aveva la pole in 250)

insomma, le 250 frenano dopo, accellerano prima..ma stan dietro con i tempi considerando che le 250 sono sviluppate da millanta anni, le moto2 da due anni... 35kg in più e un secondo di vantaggio ecco perché il peso non conta un ca##o su una moto

ps.il sito dal quale ho preso le stat non era spixelato

Messaggio modificato da skiddolo il 12 October 2011 - 11:21

[Maicol]

skiddolo, il Oct 12 2011, 12:21 PM, ha scritto:

qualifiche

250 - Le mans 2009 peso mínimo 100kg

Thomas LUTHI 1'40.243

moto2 - Le mans 2011 peso mínimo 135kg

1 3 Simone CORSI 1'38.888
2 12 Thomas LUTHI 1'38.912

BOOOOM (ho messo luthi visto che aveva la pole in 250)

insomma, le 250 frenano dopo, accellerano prima..ma stan dietro con i tempi considerando che le 250 sono sviluppate da millanta anni, le moto2 da due anni... 35kg in più e un secondo di vantaggio ecco perché il peso non conta un ca##o su una moto

ps.il sito dal quale ho preso le stat non era spixelato

da questo possiamo trarre la conclusione che sbandiero in giro da 2 anni ormai e per cui vengo preso come un alieno.. (anche se il confronto non è comunque "validissimo")

Che il peso conta si, fino ad un certo punto ormai...visti i livelli a cui siamo arrivati qualche kg in più NON sono un problema, se il progetto è adeguato.
Vedi la Nissan GT-R...bhahahahahahahah

Messaggio modificato da Maicol il 12 October 2011 - 11:23

[mitico92]

skiddolo, il Oct 12 2011, 12:21 PM, ha scritto:

qualifiche

250 - Le mans 2009 peso mínimo 100kg

Thomas LUTHI 1'40.243

moto2 - Le mans 2011 peso mínimo 135kg

1 3 Simone CORSI 1'38.888
2 12 Thomas LUTHI 1'38.912

BOOOOM (ho messo luthi visto che aveva la pole in 250)

insomma, le 250 frenano dopo, accellerano prima..ma stan dietro con i tempi considerando che le 250 sono sviluppate da millanta anni, le moto2 da due anni... 35kg in più e un secondo di vantaggio ecco perché il peso non conta un ca##o su una moto

ps.il sito dal quale ho preso le stat non era spixelato

skiddolo, di solito il due tempi è messo a paragone con una cilindrata doppia 4 tempi. ti pare un paragone giusto quello 250 vs 600?
poi, ti sei mai chiesto perchè le due tempi a laguna ceca non corrono? lo sai si che un 250 a laguna ceca potrebbe girare più forte di una motogp?
e poi ci sono piste dove le 250 hanno girato più forte rispetto alla moto2.

[skiddolo]

Maicol, il Oct 12 2011, 12:23 PM, ha scritto:

da questo possiamo trarre la conclusione che sbandiero in giro da 2 anni ormai e per cui vengo preso come un alieno.. (anche se il confronto non è comunque "validissimo")

Che il peso conta si, fino ad un certo punto ormai...visti i livelli a cui siamo arrivati qualche kg in più NON sono un problema, se il progetto è adeguato.
Vedi la Nissan GT-R...bhahahahahahahah

so che non è validissimo, le variabili sono ancora una volta tantissime da prendere in considerazione..ma qui si pensa che che con una moto da 10kg di 50 anni fa con due molle nella forca e un dado di regolazione si sta davanti a moto con 3000 euro di ciclistica e una distribuzione del peso che sicuramente non è stata fatta dal primo pinco pallino che si è trovato a passare dalla fabbrica