52 risposte a questa discussione

[mitico92]

 Sonicale, il Nov 3 2011, 12:05 AM, ha scritto:

vieni a tirare sull'anello! hahahah

quanto fa la delta?

[Sonicale]

 mitico92, il Nov 3 2011, 12:10 AM, ha scritto:

quanto fa la delta?

non lo so mi spiace...

[Mandrake]

 mitico92, il Nov 3 2011, 12:10 AM, ha scritto:

quanto fa la delta?

la stradale di un mio amico arrivava sui 290 a limitatore, ma con le marce corte da salita, quando l'abbiamo tirata rigorosamente in autostrada perchè noi siamo fighi abbiam mollato a 280 e abbiamo dovuto aprire il paracadute per una frenata di emergenza... c'era un velox.





























smeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
auhuhasuhsahuasa

[mitico92]

abhuabahuabhauabh

[Spalla #7]

 mitico92, il Nov 3 2011, 12:10 AM, ha scritto:

quanto fa la delta?

0-100km/h: 5,7 sec.
Vel. Max: 220km/h
Coppia: 310Nm

[mitico92]

 Lancia Delta Evoluzione, il Nov 3 2011, 12:03 PM, ha scritto:

0-100km/h: 5,7 sec.
Vel. Max: 220km/h
Coppia: 310Nm

vedi, la 159 tubbopotente vincerà sull'anello
ho 320 nm di coppia e una vel max più alta bhauabhuabahahbha

[bellar89]

bella la deltona! se non costasse cosi tanto avrei preso quella al posto della coupè

[Sonicale]

ma la delta è più stilosa!! vorrei portarla un pò in giro

[beppe_mito]

il motore era un’evoluzione del collaudato 2.0 4 cilindri Lancia a corsa lunga con 2 alberi a camme in testa, 4 valvole per cilindro risalente ancora agli anni 80, intercooler raffreddato ad aria e turbina garret t3, iniziezione elettronica weber a 4 iniettori, ha un autobloccante posteriore torsen e barre di arrigidimento sottoscocca, ha anche due controalberi nel blocco motore per avere meno vibrazioni, ma molti per risparmiare peso li levano, cambio a 5 marce, il tuo modello originale ha 220 cavalli

[Mandrake]

 beppe_mito, il Nov 3 2011, 07:12 PM, ha scritto:

il motore era un’evoluzione del collaudato 2.0 4 cilindri Lancia a corsa lunga con 2 alberi a camme in testa, 4 valvole per cilindro risalente ancora agli anni 80, intercooler raffreddato ad aria e turbina garret t3, iniziezione elettronica weber a 4 iniettori, ha un autobloccante posteriore torsen e barre di arrigidimento sottoscocca, ha anche due controalberi nel blocco motore per avere meno vibrazioni, ma molti per risparmiare peso li levano, cambio a 5 marce, il tuo modello originale ha 220 cavalli

bella wikipedia rulez

[beppe_mito]

 Mandrake, il Nov 3 2011, 09:06 PM, ha scritto:

bella wikipedia rulez

può sembrare ma non è cosi ti assicuro che questo motore lo conosco proprio bene
per sfatare qualche leggenda : i pistoni, bielle e altro materiale marchiato lancia non era per niente migliore di quello montato sulla coupè 16 turbo, anzi certi casi risultava pure il contrario, vedi le delta avevano sempre problemi alla pompa dell olio che spandeva, la coupè quasi mai


la delta evo integrale usciva di serie con il differenziale al 47 davanti e 53 dietro rispetto a quelle vecchie che tiravano di più davanti

[Mandrake]

 beppe_mito, il Nov 4 2011, 01:47 AM, ha scritto:

può sembrare ma non è cosi ti assicuro che questo motore lo conosco proprio bene
per sfatare qualche leggenda : i pistoni, bielle e altro materiale marchiato lancia non era per niente migliore di quello montato sulla coupè 16 turbo, anzi certi casi risultava pure il contrario, vedi le delta avevano sempre problemi alla pompa dell olio che spandeva, la coupè quasi mai


la delta evo integrale usciva di serie con il differenziale al 47 davanti e 53 dietro rispetto a quelle vecchie che tiravano di più davanti

io l'ho già notato in molti topic..va che il più delle volte dico cagate per ridere cioè fatti una risata e bona li!
bella beppe!

[beppe_mito]

 Mandrake, il Nov 4 2011, 01:52 AM, ha scritto:

io l'ho già notato in molti topic..va che il più delle volte dico cagate per ridere cioè fatti una risata e bona li!
bella beppe!

nessun problema