53 risposte a questa discussione

[SoDDo]

STRRRRE, il 19 November 2011 - 10:25, ha scritto:

allora, dillo tempo fa smontava la ruota davanti e la metteva nella station wagon, mentre il ceppa ha una monovolume e riesce a metterla intera!

tu che macchina hai?

il dillo la smontava tutta però e la faceva stare nell'audi.
l'abbiam smontata-montata assieme:
toglieva carene, ruote, forcelle e serbatoio

[STRRRRE]

Dottor Zivago, il 27 November 2011 - 22:20, ha scritto:

Scusate raga, siccome vorrei correre un po' più lontano della solita vallelunga, ma non ho i soldi per il furgone, nè mi va di affittare il trasporto ogni volta... non è che sapete quali spese devo preventivare comprando un carrello usato (cioè già immatricolato)?

-devo estendere l'assicurazione della macchina al carrello? (quanto costerebbe?)

-devo pagare un bollo per il carrello?

-ho pure sentito dire che devo farmi fare la targa dalla macchina da mettere dietro al carrello...

-devo andare in motorizzazione a farmi modificare il libretto dell'auto vero?

insomma... burocraticamente quanto è complicato? e quanto spendo?

ma po**o cane, l'ho scritto nella prima pagina!

STRRRRE, il 17 November 2011 - 17:40, ha scritto:

è solo una pagina indietro...

http://forum.mitoclu...tacco-carrello/

SoDDo, il 27 November 2011 - 22:33, ha scritto:

il dillo la smontava tutta però e la faceva stare nell'audi.
l'abbiam smontata-montata assieme:
toglieva carene, ruote, forcelle e serbatoio

tutte e due? cavolo che sbatti

[SoDDo]

STRRRRE, il 28 November 2011 - 00:00, ha scritto:

tutte e due? cavolo che sbatti

altriementi dalla ruota al telaietto era troppo alta e l'audi non gradiva

[mito160cc]

Adesso con il carrello, ma fino a qualche anno fa all'andata andavo a motore, il ritorno dipendeva dagli eventi

Santa Europeassistance, quanti viaggi mi hai pagato...

[amnesialocal]

Beh Quante idee interessanti.....c'è da pensarci molto.

Immagino che una cosa cosi sia improponibile!



Questo sistema deve essere omologato secondo voi....non sembra ci sia targa aggiunta....caro comunque...tra 1000 e 2000 euro.



P.S. un elogio al portapacchi

http://www.dailymoti...portapacchi_fun

Messaggio modificato da amnesialocal il 28 November 2011 - 14:08

[Dottor Zivago]

Grazie STRRRRE, che sbadato!

...in ogni caso qua tutte le soluzioni mi paiono superare il migliaio di euro...

ma l'apetto del nonno le può portare le moto?!

[meallaseconda]

Dottor Zivago, il 27 November 2011 - 22:20, ha scritto:

Scusate raga, siccome vorrei correre un po' più lontano della solita vallelunga, ma non ho i soldi per il furgone, nè mi va di affittare il trasporto ogni volta... non è che sapete quali spese devo preventivare comprando un carrello usato (cioè già immatricolato)?

-devo estendere l'assicurazione della macchina al carrello? (quanto costerebbe?)

-devo pagare un bollo per il carrello?

-ho pure sentito dire che devo farmi fare la targa dalla macchina da mettere dietro al carrello...

-devo andare in motorizzazione a farmi modificare il libretto dell'auto vero?

insomma... burocraticamente quanto è complicato? e quanto spendo?

-devi estendere l'assicurazione dell'auto al rimorchio (o meglio, sull'assicurazione viene segnalato che hai il gancio traino e l'assicurazione dell'auto viene estesa a quello che traini: carrello, roulotte ecc)
la mia assicurazione me l'ha fatto gratuitamente

-devi pagare l'assicurazione di rischio statico che è inerente al carrello, mi pare costi 50 euro all'anno, E' OBBLIGATORIA e ti copre nel caso il carrello urti qualcosa mentre non è attaccato all'auto (e se io lo lascio sempre attaccato? bella legge di m**da all'italiana...)
non mi pare ci sia il bollo sul carrello...

-dietro al rimorchio serve la targa ripetitrice (fondo giallo, numeri neri) io l'ho fatta con dell'adesivo nero su un pezzo di alluminio giallo (non so quanto sia in regola sta cosa, ma ho comprato il carrello da un carabiniere che viaggiava nello stesso modo..)

-in motorizzazione ci va l'installatore del gancio traino quando appunto te lo monta sull'auto, l'aggiornamento del libretto e l'iter burocratico è compreso nel prezzo (salato) del gancio e del suo montaggio. di solito si va dalle 500 alle 1000 euro in base all'auto e al luogo dove lo si fa montare

[motoracer15]

Dottor Zivago, il 28 November 2011 - 14:30, ha scritto:

Grazie STRRRRE, che sbadato!

...in ogni caso qua tutte le soluzioni mi paiono superare il migliaio di euro...

ma l'apetto del nonno le può portare le moto?!

Si perchè l'ape è motocarro, quindi trasporto cose. Solo che dubito abbia le caratteristiche per fare autostrada e tangenziale

[Dottor Zivago]

Citazione

-devi pagare l'assicurazione di rischio statico che è inerente al carrello, mi pare costi 50 euro all'anno, E' OBBLIGATORIA e ti copre nel caso il carrello urti qualcosa mentre non è attaccato all'auto (e se io lo lascio sempre attaccato? bella legge di m**da all'italiana...)
non mi pare ci sia il bollo sul carrello...

Grazie meallaseconda! Allora con 2000 euro me la potrei cavare e soprattutto avevo capito che gli intrallazzi burocratici fossero di più...
Poi sapevo che il rischio statico fosse obbligatorio solo nel caso in cui il carrello venga lasciato su suolo pubblico, ma se hai il garage non serve!

P.s.: la storia col carabiniere è geniale... sembra una barzelletta!

Citazione

Si perchè l'ape è motocarro, quindi trasporto cose. Solo che dubito abbia le caratteristiche per fare autostrada e tangenziale

Però esistono anche modelli 200 e 400 cc. che con i loro 60 km/h rappresentano un'impresa superiore al trasporto con trattore!

[PrizeGold]

Ragazzi se avete un trattore portatela con quello, oppure fatevelo prestare, è un pò lento, ma è il mio modo migliore se non avete mezzi

[meallaseconda]

informati bene dalla tua assicurazione per il discorso del rischio statico, o la mia assicurazione ha voluto fregarmi (con buoni risultati XD) oppure dev'essere una cosa obbligatoria in ogni caso (siamo in italia...)
alla fine il carrello costicchia ma è il metodo più economicoi (e legale) per portare la moto in pista, disciplina che tra l'altro non è annoverabile tra gli sport più economici del mondo

Messaggio modificato da meallaseconda il 29 November 2011 - 17:11

[STRRRRE]

@meallaseconda: io sapevo che non è obbligatoria, ma solo utile. personalmente non l'ho mai fatta, ne mai la forò, ci manca solo quella...

[Duma]

Il bollo è obbligatorio a seconda della regione , l'assicurazione va avvisata ma se lo parcheggi in proprietà privata non sei obbligato a fare la statica ma solo l'estensione al traino della tua vettura .. La targa esistono in commercio le ripetitrici fatte in alluminio Omologate che ci appiccichi gli adesivi appositi omologati ma come io e il 90 % basta andare e farla sembrare vera e tutto va bene ma ti basta sapere che non sei regolare ... Impara a legarla perchè la perdita del carico comporta oltre a un rischio altissimo per chi to segue una sanzione salatissima quindi impara a legare bene quello che carichi e cmq a 500 euro trovi carrelli carini e con 5/800 euro monti il gancio facendolo omologare chiedi più preventivi

[Diego_Evo9]

io ho fatto il gancio di traino.

potevo tranquillamente usare il pik up L 200, ma guarda caso ogni volta che volevo andare in pista mio fratello taglia il prato e gli serviva per portare via l'erba, e se non era il prato era un'altra cosa !!!

ho messo mano al porta foglio e 700 euro di gancio traino. anche se vado in pista 3 volte l'anno.

per il carrello io ho chiesto in giro al mio paese, e in 3 ce l'ho dividiamo. praticamente me lo imprestano.

Messaggio modificato da Diego_Evo9 il 05 May 2012 - 10:27