18 risposte a questa discussione

[{mRk}]

Sul sito IOEM hanno pubblicato il calendario provvisorio delle gare Alpe Adria:
http://www.ioem.at/?cat=TERMINE

Il calendario è ancora provvisorio. Sembra salti una gara di Rijeka (anche se sul sito di Grobnik la pista è prenotata per tre date dall'Alpe Adria) e forse Poznan. In quest'ultimo caso spero la gara salti visto che tra andata e ritorno sono quasi 3000km e il circuito risulta pericoloso in caso di pioggia.
Hanno inserito una gara sul Red Bull Ring, circuito conosciuto anche con il nome di Zeltweg.

[BR1]

non ti chiedo nemmeno qual'è l'obiettivo per il 2012..
ho notato che quest'anno le date dell'AA non si sovrappongono con quelle del CIVS, potresti iscrivere qualche moto anche solo ad un paio di gare!e se salta poznan venite a sillano!

[{mRk}]

Decideremo anche in base alle disponibilità economiche dei ragazzi.

Saremo presenti con più Mito. In totale dovrebbero essere quattro Mito.
Darò una mano in pista a Mitomagic. Ci sarà poi Marco con la mia prima Mito ev SP. La seconda l'ho messa a disposizione di Stefano, spero di completare e mettere a punto la ciclistica per tempo. Se lavoreremo con Stefano in pista per provare varie lavorazioni e materiali potremo fare un ulteriore salto di qualità. Stefano oltre ad essere un ottimo pilota è anche un bravissimo collaudatore. Se tutto va per il verso giusto difenderà il titolo in sella ad una Mito!
La quarta Mito sarà la mia ex fari tondi del '92. Quest'ultima moto sarà portata in pista da Danilo che è alla sua prima esperienza in questa categoria.
Abbiamo messo in piedi una bella squadra

[mattia124]

c'è qualche possibilità che una mito possa vincere il campionato? sarebbe fantastico...

[{mRk}]

Stefano, ogni qual volta è salito in sella alla Mito che di solito porta in pista Marco, ha fatto segnare ottimi tempi.
Potendo allenarsi con la Mito, metterla a punto e svilupparla come fatto già in precedenza con l'Aprilia può vincere il campionato anche con questa moto

Anche le altre Mito e i rispettivi piloti hanno ampli margini di miglioramento. I risultati dipenderanno dalla possibilità che avranno di allenarsi in pista.

Messaggio modificato da {mRk} il 26 November 2011 - 17:35

[{mRk}]

Ho chiesto formalmente la modifica del regolamento Alpe Adria per consentire l'utilizzo di alcuni materiali/ricambi aftermarket in modo da ridurre i costi di gestione dei mezzi.
Domani si riunisce il comitato tecnico, valuteranno anche le mie proposte.

Intanto è confermato che le gare valide per il campionato triveneto saranno almeno 4: le due di Grobnik, Pannoniaring e ZeltWeg.
Se la pista di Adria riceverà l'omologazione internazionale a settembre si disputerà su questo circuito una ulteriore gara Alpe Adria valida anche per il Triveneto.

[Mitomagic]

Marko non riesco a visionare il sito Alpe Adria...mi da sempre errore...hai un Link alternativo per vedere le date ufficiali del 2012? Sarei curioso pure di vedere se hanno effettivamente omologato la pista di Adria....è un buon banco prova per allenarsi visto che è la pista di casa!

[{mRk}]

Mandami una email così domani quando rientro in ufficio ti invio il foglio excel con le date scaricato dal sito ioem prima che finisse off-line.
Per Adria si saprà appena il prossimo anno.

Si è riunita la commissione tecnica dell'Alpe Adria e ha preso in esame anche le proposte di modifica del regolamento che ho presentato. Ne saprò qualcosa in più a gennaio. In linea di principio condividono le mie proposte.
Mi hanno comunque confermato che nell'Alpe Adria sarà mantenuta la categoria 125 SP, non si passerà alla 125 preGP per questione di costi. Vogliono però liberalizzare di più la 125 SP, spero con criterio.

[Mitomagic]

{mRk}, il 18 December 2011 - 20:35, ha scritto:

Mandami una email così domani quando rientro in ufficio ti invio il foglio excel con le date scaricato dal sito ioem prima che finisse off-line.
Per Adria si saprà appena il prossimo anno.

Si è riunita la commissione tecnica dell'Alpe Adria e ha preso in esame anche le proposte di modifica del regolamento che ho presentato. Ne saprò qualcosa in più a gennaio. In linea di principio condividono le mie proposte.
Mi hanno comunque confermato che nell'Alpe Adria sarà mantenuta la categoria 125 SP, non si passerà alla 125 preGP per questione di costi. Vogliono però liberalizzare di più la 125 SP, spero con criterio.

Ti ho gia mandato una mail prima inerente ad altre questioni tecniche.

Speriamo che siano piu permissivi con il regolamento sotto certi aspetti tecnici. Grazie per il calendario...aspetto la mail...

[motoracer15]

dove altro potrei trovare il calendario? quest'anno mi piacerebbe venire ad assistere almeno a una gara.
Immagino che Grobnik sia la più vicina (abito nel Basso Veronese)

[{mRk}]

Questo è il sito Alpe Adria:
www.alpeadriaracing.it

Questo è il sito della federazione austriaca:
www.ioem.at/
E' sempre aggiornatissimo. Ora è off-line. Probabilmente in questo periodo di fermo delle competizioni stanno aggiornando il sito o stanno cambiando i server.

[{mRk}]

In attesa delle gare del 2012 posto il video della gara dell'Alpe Adria di giugno 2011:


Ci siamo anche noi con le 125 SP insieme alle 125 GP vista la concomitanza delle gare del mondiale sidecar.

Messaggio modificato da {mRk} il 19 December 2011 - 00:22

[{mRk}]

Hanno pubblicato in rete il nuovo regolamento tecnico Alpe Adria 2012 e le date e i costi di iscrizione:
www.amzs-sport.com/strani/pravilniki/2012/alpe-adria=CHD.pdf
www.amzs-sport.com/strani/pravilniki/2012/alpe-adria=CHD-tehnicni.pdf

Number, Date, Circuit Organisation

AA-RR-01
28./29. 04. 2012
Slovakiaring
SMF/Slovakiaring

AA-RR-02
12./13. 05. 2012
Masaryk Circuit Brno
ACCR / AMD Brno a.s.

AA-RR-03
02./03. 06. 2012
Pannoniaring
ÖAMTC / Triumph Club Wien

AA-RR-04
16./17. 06. 2012
Rijeka/Grobnik & Oldtimer
HMS / MK Kvarner

AA-RR-05
14./15. 07. 2012
Autodrom Most
ACCR /AUTODROM MOST a.s.

AA-RR-06
28./29. 07. 2012
Poznan
PZM / Automobilklub Wielkopolski

AA-RR-07
18./19. 08. 2012
Rijeka/Grobnik & Oldtimer
HMS / MK Kvarner

AA-RR-08
01./02. 09. 2012
Hungaroring
MAMS / Hungaroring

AA-RR-09
15./16.09. 2012
Adria Raceway or Grobnik
FMI or HMS

AA-RR-10
25./26.08. 2012
Vransko only Oldtimer
AMZS / KSD Vransko

L'unica modifica del regolamento 125 SP è relativa alla liberalizzazione delle centraline. A questo punto potranno essere competitive e partecipare alle gare 125 SP anche altre moto oltre alle solite Aprilia RS 125 e Mito.

Messaggio modificato da {mRk} il 28 December 2011 - 13:20

[SoDDo]

uhm

hanno tolto il zeltweg alla fine, peccato era una novità interessante

[{mRk}]

Avrei preferito Zeltweg ad Adria. Vedremo se Adria riceverà l'omologazione per le gare internazionali.

Chi era l'utente che voleva partecipare a qualche gara con una Suzuki RG125, forse dallarace?

[SoDDo]

{mRk}, il 29 December 2011 - 21:58, ha scritto:

Avrei preferito Zeltweg ad Adria. Vedremo se Adria riceverà l'omologazione per le gare internazionali.

Chi era l'utente che voleva partecipare a qualche gara con una Suzuki RG125, forse dallarace?

potrebbe essere lui.
come mai preferiresti zeltweg? è anche più lontano eheheh

(novità con Stefano?corre con la cagiva allora?)

[{mRk}]

E' una pista storica del mondiale, più impegnativa dal lato tecnico per moto e piloti.

In termini di costi è indubbiamente meglio Adria, almeno per noi.

[motoracer15]

{mRk}, il 29 December 2011 - 21:58, ha scritto:

Avrei preferito Zeltweg ad Adria. Vedremo se Adria riceverà l'omologazione per le gare internazionali.

Chi era l'utente che voleva partecipare a qualche gara con una Suzuki RG125, forse dallarace?

Non c'ho mai nemmeno smontato il serbatoio a una di queste ma ho sempre sentito dire che la termica è la stessa del vj22 ma con la guarnizione di testa più bassa... è giusto?
Se si, anche l'elettronica? Cioè centralina SAPC, TPS solenoidi dedicati ma con lo stesso funzionamento del vj22?

[{mRk}]

Non ho mai avuto modo di verificare le differenze delle termiche RG125/RGV250. Ho utilizzato le guarnizione RG125 proprio per la moto di Borut (il titolare della Zeeltronic) al posto di quelle kit però ora non ricordo gli spessori. Con l'elettronica libera puoi essere competitivo con qualsiasi moto 125 stradale.

L'elettronica RG125 sarà simile a quella del modello 250, forse un po' più semplice. In ogni caso la centralina RG125 si può fare realizzare senza nessunissimo problema.