88 risposte a questa discussione

[Spalla #7]

TheCoolRider, il 06 February 2012 - 23:32, ha scritto:

...che avevano sti "demo" che non andavano?

ho visto tante finiture "alla jappo" e cose che non si dovrebbero vedere...tipo su una Bruty 675 parte dell'impianto elettrico scoperto dalla guaina in bella vista....dai ca##o...

[TheCoolRider]

Lancia Delta Evoluzione, il 06 February 2012 - 23:45, ha scritto:

ho visto tante finiture "alla jappo" e cose che non si dovrebbero vedere...tipo su una Bruty 675 parte dell'impianto elettrico scoperto dalla guaina in bella vista....dai ca##o...

beh, in effetti è un pò un cazzotto nello stomaco dopo una grigliata di carne.... però dai, quasi meglio così che veder sparire la fabbrica!

[fra-x]

Lancia Delta Evoluzione, il 06 February 2012 - 23:45, ha scritto:

ho visto tante finiture "alla jappo" e cose che non si dovrebbero vedere...tipo su una Bruty 675 parte dell'impianto elettrico scoperto dalla guaina in bella vista....dai ca##o...

proprio quello che temo di più!!!!

[luispeedest]

dillo, il 06 February 2012 - 22:07, ha scritto:

lavorare come operaio in un'azienda da anni sull'orlo del fallimento non mi sembra una grande ambizione lavorativa, contenti voi...

Per me sarebbe un'aspirazione grandissima, la mia passione più grande (lavorare sui motori e soprattutto motori motociclisti e del marchio da me più amato). Io credo e spero che non fallirà mai, con questi modelli si rilancierà, ma la crisi si fa pesante pure nel mercato delle moto.

Lancia Delta Evoluzione, il 06 February 2012 - 23:45, ha scritto:

ho visto tante finiture "alla jappo" e cose che non si dovrebbero vedere...tipo su una Bruty 675 parte dell'impianto elettrico scoperto dalla guaina in bella vista....dai ca##o...

Le vedremo e giudicheremo meglio di presenza, anche se non penso, non fa' parte del concetto di Mv Agusta anche se si è commercializzata parecchio per non fallire.. tralaltro con i prezzi di mercato che hanno queste nuove moto è utopia che siano il top in tutto e per tutto, "qualcosa" meno perfetta ci dev'essere. Chi l'avrebbe mai detto che Mv Agusta producesse moto dal prezzo delle japponesi? Sta cosa ha entusiasmato parecchi noi appassionati.

[fra-x]

luispeedest, il 07 February 2012 - 11:39, ha scritto:

Le vedremo e giudicheremo meglio di presenza, anche se non penso, non fa' parte del concetto di Mv Agusta anche se si è commercializzata parecchio per non fallire.. tralaltro con i prezzi di mercato che hanno queste nuove moto è utopia che siano il top in tutto e per tutto, "qualcosa" meno perfetta ci dev'essere. Chi l'avrebbe mai detto che Mv Agusta producesse moto dal prezzo delle japponesi? Sta cosa ha entusiasmato parecchi noi appassionati.

a me spaventa un po il csto così basso ...
certo mi esalta perchè potrei avevere una brutale al prezzo si una street triple ...
ma il problema è che se prendo una MV voglio la qualità MV!!!

[luispeedest]

Non sempre è strettamente necessario il nesso costo-qualità, più che altro mi fido del marchio e come tale non mi aspetto una delusione da questo punto di vista..

[skiddolo]

fra-x, il 07 February 2012 - 11:45, ha scritto:

a me spaventa un po il csto così basso ...
certo mi esalta perchè potrei avevere una brutale al prezzo si una street triple ...
ma il problema è che se prendo una MV voglio la qualità MV!!!

vedremo..magari MV ha "capito" che la qualità costa e che il mercato quotidiano non vuol spendere

luispeedest, il 07 February 2012 - 11:51, ha scritto:

Non sempre è strettamente necessario il nesso costo-qualità, più che altro mi fido del marchio e come tale non mi aspetto una delusione da questo punto di vista..

sai quanti si fidavano di ducati in passato, dove pagavano fior fior di quattrini e poi naque il detto "ducati soldi buttati"? XD le jappo si spaccavano uguale, ma costavano la metà almeno .asd:

[luispeedest]

skiddolo, il 07 February 2012 - 11:52, ha scritto:

sai quanti si fidavano di ducati in passato, dove pagavano fior fior di quattrini e poi naque il detto "ducati soldi buttati"? XD le jappo si spaccavano uguale, ma costavano la metà almeno .asd:

Appunto, volevo uscire sto discorso delle Ducati ma non ho avuto il coraggio di farmi linciare XD

[skiddolo]

luispeedest, il 07 February 2012 - 12:07, ha scritto:

Appunto, volevo uscire sto discorso delle Ducati ma non ho avuto il coraggio di farmi linciare XD

guarda, mv come ducati hanno delle linee fantastiche ma..obbiettivamente parlando, non avrei i soldi per star dietro a una moto che spesso nasce fallata..ti faccio l'esempio

io AMO la linea 996..stavo per prendere un 748 a un prezzo "interessante" (e per interessante intendo 4500..moto che costa quanto la mia gsx ma che è più vecchia di 6 anni...già in questo frangente non mi conveniva ma vabbè)..stavo per fare ugualmente la pazzia, poi mi è venuto il pallino di documentarmi e BOOOM..trovi in giro che una buona parte dei possessori di 748, spaccano una parte della zona camme (non ricordo ora di preciso quale) ad-cappellam..cioè quando gli pare, senza preavvisi o tempi di manutenzione..problema noto a ducati da svariato tempo ma che non "riconosce" ufficialmente. questo vuol dire buttare 600 euro (questo sono le cifre indicative che c'erano sui topic di chi aveva avuto il problema) per un errore di progettazione o accoppiamento o quel che sia..e sinceramente questa cosa mi ha fatto depennare completamente la scelta ducati...anche perchè il 749 lo trovo orrendo di estetica..gli 848 li vendono a peso d'oro e dei mille non ne parliamo neanche

quindi mi trovo davanti a un marchio "esclusivo" che ti vende moto di 12 anni fa a prezzi alti e che per giunta dan problemoni..personalmente vado su jappo, linee molto fighe a seconda dei gusti/annata, i problemi li ha perògià il costo d'acquisto più basso mi da più margine di "spesa"

[luispeedest]

skiddolo, il 07 February 2012 - 12:16, ha scritto:

guarda, mv come ducati hanno delle linee fantastiche ma..obbiettivamente parlando, non avrei i soldi per star dietro a una moto che spesso nasce fallata..ti faccio l'esempio

io AMO la linea 996..stavo per prendere un 748 a un prezzo "interessante" (e per interessante intendo 4500..moto che costa quanto la mia gsx ma che è più vecchia di 6 anni...già in questo frangente non mi conveniva ma vabbè)..stavo per fare ugualmente la pazzia, poi mi è venuto il pallino di documentarmi e BOOOM..trovi in giro che una buona parte dei possessori di 748, spaccano una parte della zona camme (non ricordo ora di preciso quale) ad-cappellam..cioè quando gli pare, senza preavvisi o tempi di manutenzione..problema noto a ducati da svariato tempo ma che non "riconosce" ufficialmente. questo vuol dire buttare 600 euro (questo sono le cifre indicative che c'erano sui topic di chi aveva avuto il problema) per un errore di progettazione o accoppiamento o quel che sia..e sinceramente questa cosa mi ha fatto depennare completamente la scelta ducati...anche perchè il 749 lo trovo orrendo di estetica..gli 848 li vendono a peso d'oro e dei mille non ne parliamo neanche

quindi mi trovo davanti a un marchio "esclusivo" che ti vende moto di 12 anni fa a prezzi alti e che per giunta dan problemoni..personalmente vado su jappo, linee molto fighe a seconda dei gusti/annata, i problemi li ha perògià il costo d'acquisto più basso mi da più margine di "spesa"

Lo so lo so, pure a me sarebbe piaciuto un 916 o 996.. ma se un giorno potrò starci dietro come costi magari se ne parlerà..

[skiddolo]

luispeedest, il 07 February 2012 - 12:32, ha scritto:

Lo so lo so, pure a me sarebbe piaciuto un 916 o 996.. ma se un giorno potrò starci dietro come costi magari se ne parlerà..

916 e 996 son motori "affidabili" in realtà a quanto leggo..solo che son dei chiodi e dei barconi..si deve puntare su un 998, ma li i prezzi salgono(di acquisto)

[mitico92]

le vecchie ducati qualche problemuccio lo avevano...le nuove a quanto pare però sono belle affidabili...dal 749 in poi dico.
comunque fra, tranquilla che mv, anche se sta facendo prezzi competitivi, la qualità ce la mette.
sono sicuro che saranno comunque meglio rifinite delle jappo.
certo non devi aspettarti le rifiniture della 1000 di spalla

[skiddolo]

mitico92, il 07 February 2012 - 12:43, ha scritto:

le vecchie ducati qualche problemuccio lo avevano...le nuove a quanto pare però sono belle affidabili...dal 749 in poi dico.
comunque fra, tranquilla che mv, anche se sta facendo prezzi competitivi, la qualità ce la mette.
sono sicuro che saranno comunque meglio rifinite delle jappo.
certo non devi aspettarti le rifiniture della 1000 di spalla

io un giorno prenderò un ducatista, gli mostrerò il mio gsx e gli chiederò dove è mal rifinita, lo giuro xD

[luispeedest]

skiddolo, il 07 February 2012 - 12:39, ha scritto:

916 e 996 son motori "affidabili" in realtà a quanto leggo..solo che son dei chiodi e dei barconi..si deve puntare su un 998, ma li i prezzi salgono(di acquisto)

Non proprio, soffrono pure essi di problemi di distribuzione e di impianto elettrico presentatosi a manco 20.000km

[mitico92]

skiddolo, il 07 February 2012 - 12:45, ha scritto:

io un giorno prenderò un ducatista, gli mostrerò il mio gsx e gli chiederò dove è mal rifinita, lo giuro xD

skiddolo, avvicinati a una mv o una ducati di quelle fighe dal vivo...te ne rendi subito conto della differenza.
la differenza tra un mille jappo e ad esempio la mille di spalla in rifiniture è abissale. anche proprio del motore...a te ti danno un motore senza manco provarlo.
in mv te lo rodano, e te lo testano. e se la potenza non è accettabile te ne danno un altro... O_O
fanno così anche in ferrari...tanto per far capire la differenza di qualità

[Runner46]

mitico92, il 07 February 2012 - 12:53, ha scritto:

skiddolo, avvicinati a una mv o una ducati di quelle fighe dal vivo...te ne rendi subito conto della differenza.
la differenza tra un mille jappo e ad esempio la mille di spalla in rifiniture è abissale. anche proprio del motore...a te ti danno un motore senza manco provarlo.
in mv te lo rodano, e te lo testano. e se la potenza non è accettabile te ne danno un altro... O_O
fanno così anche in ferrari...tanto per far capire la differenza di qualità

chi cavolo te l'ha detto che non lo rodano XD

[dillo]

cablaggi, viteria, qualità delle vernici , dei materiali plastici e degli stampi di quest'ultimi sono decisamente superiori nella produzione jap e bmw...

scusate ma vi siete mai chiesti come mai ducati, mv, aprilia e ktm hanno costi decisamente superiori ai corrispettivi jap?

avete mai preso in mano un libro di economia aziendale o di economia di mercato?

secondo voi il fatto che honda produca 10000000 di motori l'anno e ducati 20000 moto non implica un differente costo di fornitori , materie prime e ammortamento sul singolo prodotto?

e il fatto che su mercati come quello usa, dove questo vantaggio qualitativo che c'è secondo voi nn è riconosciuto da parte degli acquirenti, il prezzo di una jappa sia praticamente pari a quello ducati non vi fa pensare?

mi dite secondo voi cosa indica una qualità superiore da parte di mv o ducati? non ditemi verniciatura o plastiche o materiali usati per i prodotti std xkè significa che non li avete mai visti da vicino oppure proprio nn capite una fava...

[125+1]

luispeedest, il 06 February 2012 - 20:41, ha scritto:

E' la prima cosa che mi sono chiesto anch'io, ma probabilmente sanno il fatto loro e non è dannoso.. tralaltro fanno le stesse medesime cose coi motori in Ferrari.

Lo fa anche Lambo

Luca., il 06 February 2012 - 21:10, ha scritto:

Anche perché nel video tagliano,magari hanno fatto un minimo rodaggio;)

Infatti! Come ha giá detto qualcun altro, prima fanno scaldare il motore e poi lo fanno girare "a vuoto", cioé senza alcun carico, per saggiarne la qualitá. Poi la rullat aal banco della moto intera la fanno come test finale di tutto l'insieme.

[skiddolo]

mitico92, il 07 February 2012 - 12:53, ha scritto:

skiddolo, avvicinati a una mv o una ducati di quelle fighe dal vivo...te ne rendi subito conto della differenza.
la differenza tra un mille jappo e ad esempio la mille di spalla in rifiniture è abissale. anche proprio del motore...a te ti danno un motore senza manco provarlo.
in mv te lo rodano, e te lo testano. e se la potenza non è accettabile te ne danno un altro... O_O
fanno così anche in ferrari...tanto per far capire la differenza di qualità

CHE COSA STAI DICENDO?XDDDDD ti danno un motore senza provarlo?xD te sei bacato nell'anima, l'amore per ducati ti mette il prosciutto sopra, dentro e in mezzo agli occhi xD

se la potenza non è accettabile te ne danno un'altro?xD te ne sai veramente poco misà eh, ma proprio poco poco poco poco

[mitico92]

skiddolo, il 07 February 2012 - 14:35, ha scritto:

CHE COSA STAI DICENDO?XDDDDD ti danno un motore senza provarlo?xD te sei bacato nell'anima, l'amore per ducati ti mette il prosciutto sopra, dentro e in mezzo agli occhi xD

se la potenza non è accettabile te ne danno un'altro?xD te ne sai veramente poco misà eh, ma proprio poco poco poco poco

tu acquirente non ti accorgi di niente...loro provano il motore, se non rispetta i loro standard (tra cui potenza) sulla moto che ti vendono ce ne mettono un altro.

comunque non è che ti danno un motore senza provarlo, ma non fanno quello che fanno in mv ferrari e lambo, te l'assicuro