88 risposte a questa discussione

[luispeedest]

Non so a voi, ma a me sto video fa venire i brividi..cosa darei x lavorare lì dentro...

[RiNuCCio]

Alla fine dice "Motorcycle Art"

Oh, il sostegno sotto capace di far ruotare la moto è una genialata a cui non avevo mai pensato

[Fedd&_MiTo93]

fantastico, pure io darei l'anima per lavora li...

[bird92]

domandina idiota: e il rodaggio? Il tizio testa la moto alla fine e all'inizio (prima solo il motore e poi tutta la moto) e chiaramente la porta ad alti regimi etc etc.

[luispeedest]

bird92, il 06 February 2012 - 20:36, ha scritto:

domandina idiota: e il rodaggio? Il tizio testa la moto alla fine e all'inizio (prima solo il motore e poi tutta la moto) e chiaramente la porta ad alti regimi etc etc.

E' la prima cosa che mi sono chiesto anch'io, ma probabilmente sanno il fatto loro e non è dannoso.. tralaltro fanno le stesse medesime cose coi motori in Ferrari.

[bird92]

si è chiaro che sapendo il fatto loro non è dannoso, ma vorrei capire perchè xD Era uno spunto non una critica ai tecnici MV, ci mancherebbe

[luispeedest]

Ah beh magari perchè se c'è una qualsiasi imperfezione nel motore si può agire direttamente su di esso senza rismontarlo dalla moto, poi collauda la moto sul banco per ulteriore conferma di bontà e affidabilità x la vendita.. tutte le grandi aziende genuine che costruiscono prodotti di nicchia fanno così.. sta cosa nelle jap ce la scordiamo ad esempio XD

[Luca.]

Anche perché nel video tagliano,magari hanno fatto un minimo rodaggio;)

[bird92]

luispeedest, il 06 February 2012 - 20:49, ha scritto:

Ah beh magari perchè se c'è una qualsiasi imperfezione nel motore si può agire direttamente su di esso senza rismontarlo dalla moto, poi collauda la moto sul banco per ulteriore conferma di bontà e affidabilità x la vendita.. tutte le grandi aziende genuine che costruiscono prodotti di nicchia fanno così.. sta cosa nelle jap ce la scordiamo ad esempio XD

non intendevo perchè testano al banco, quello era chiaro, intendevo perchè non fanno rodagio o almeno, non come lo conosciamo noi sulle moto stradali (centinaia di km)

[fra-x]

bird92, il 06 February 2012 - 21:24, ha scritto:

non intendevo perchè testano al banco, quello era chiaro, intendevo perchè non fanno rodagio o almeno, non come lo conosciamo noi sulle moto stradali (centinaia di km)

beh è come il rodaggio termico cioè si fa scaldare e poi lo si fa salire di giri non in carico...
quindi loro ti fanno un minirodaggio termico per provare il motore...
poi la ritestano dopo ...
e poi al cliente resta il rodaggio finale che alla fine non è tanto per il mototre quanto per il cambio, la trasmissione, le sospensioni e i freni!!!!
cioè la moto d'insieme!!!

[RiiZR]

Dio mio...che moto ca##o, che moto!!

[dillo]

lavorare come operaio in un'azienda da anni sull'orlo del fallimento non mi sembra una grande ambizione lavorativa, contenti voi...

[Spalla #7]

dillo, il 06 February 2012 - 22:07, ha scritto:

lavorare come operaio in un'azienda da anni sull'orlo del fallimento non mi sembra una grande ambizione lavorativa, contenti voi...

Sono d'accordo con te se non per il fatto che MV non fallirà mai...verrà rilevata, inglobata, cambierà famiglia o gestione...
MV è una sorta di Lamborghini nel panorama automobilistico....un'azienda che a bilanci non è mai andata bene ma che nessuno l'ha lasciata al suo destino...

[dillo]

mah, nn ne sono così convinto , spero che si rilanci cn le nuove 675 xkè è un'azienda motociclistica con un glorioso passato e tante famiglie sulle spalle...

x il resto negli ultimi 10 anni è stata solo rimbalzata da castiglioni a harley a fondi d'investimento vari...

[fra-x]

dillo, il 06 February 2012 - 22:16, ha scritto:

mah, nn ne sono così convinto , spero che si rilanci cn le nuove 675 xkè è un'azienda motociclistica con un glorioso passato e tante famiglie sulle spalle...

x il resto negli ultimi 10 anni è stata solo rimbalzata da castiglioni a harley a fondi d'investimento vari...

sbilanciati un po su un opionone su questo 675cc!!!

[Spalla #7]

dillo, il 06 February 2012 - 22:16, ha scritto:

mah, nn ne sono così convinto , spero che si rilanci cn le nuove 675 xkè è un'azienda motociclistica con un glorioso passato e tante famiglie sulle spalle...

x il resto negli ultimi 10 anni è stata solo rimbalzata da castiglioni a harley a fondi d'investimento vari...

Già, purtroppo nel settore dei motori non ci si può permettere di sedere sugli allori.
MV ha prodotto moto stupende, opere d'arte...ma una azienda non può tirare avanti con due modelli che costavano per altro una volta e mezzo rispetto le concorrenti senza offrire una tecnologia aggiornata ed una assistenza valida.
Già con la nuova F4 hanno fatto passi da gigante, con la Brutale 920 hanno allargato l'offerta...spero che i modelli 675 siano la vera svolta.
Sarebbe bello.

Messaggio modificato da Lancia Delta Evoluzione il 06 February 2012 - 22:29

[fra-x]

Lancia Delta Evoluzione, il 06 February 2012 - 22:27, ha scritto:

Già, purtroppo nel settore dei motori non ci si può permettere di sedere sugli allori.
MV ha prodotto moto stupende, opere d'arte...ma una azienda non può tirare avanti con due modelli che costavano per altro una volta e mezzo rispetto le concorrenti senza offrire una tecnologia aggiornata ed una assistenza valida.
Già con la nuova F4 hanno fatto passi da gigante, con la Brutale 920 hanno allargato l'offerta...spero che i modelli 675 siano la vera svolta.
Sarebbe bello.

i 675 hanno un prezzo allineato al mercato anche lievemente sotto ...(rispetto a triump)
bisogna vedere se la qualità di assemblaggio sarà tipo le mv f4 o fatta alla cu*o di babbuino come le cagiva!!!

[mitico92]

le nuove mv costano meno della concorrenza!

[Spalla #7]

mitico92, il 06 February 2012 - 23:21, ha scritto:

le nuove mv costano meno della concorrenza!

spero anche siano fatte meglio dei demo che ho visto i giro.

[TheCoolRider]

Lancia Delta Evoluzione, il 06 February 2012 - 23:27, ha scritto:

spero anche siano fatte meglio dei demo che ho visto i giro.

...che avevano sti "demo" che non andavano?