Hi,
Excuse my lack of itailian.
Does anyone know of any fiberglass or carbon mito fuel tanks or just the outer tank shells to use as a cover?
I require one for my race bike that is of the EVO shape.
or does somone know anyone with a mold?
in italiano (google)
Qualcuno sa dieventualifibre di vetroodi carbonioserbatoi di carburanteMitoo soloi gusciserbatoio esternoda utilizzarecome copertura?
Hobisogno di unoper la miabici da corsache èla formaEVO.
Conoscete qualcunocon uno stampo?
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Aftermarket Fuel Tank? Fiberglass Or Carbon
Iniziato da Jeram, Feb 11 2012 03:51
4 risposte a questa discussione
#1
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Inviato 11 February 2012 - 03:51
#2
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Inviato 11 February 2012 - 14:44
Sorry, but i don't know about existing carbon fiber fuel tanks, unfortunately you should try asking some specialist that can build it with your specifications.
"Idem per spuntare in salita, io riesco a spuntare con il motore ad appena 2000 giri, con il 2T devi stare come minimo al doppio dei giri! E da quì se ne deduce anche l'affidabilità e la durata del motore perchè la mia frizione non viene sollecitata come nel 2T e per di più il motore avendo 4 fasi ansichè 2, durerà come minimo il DOPPIO!"
Ex proprietario Mito 1 Lucky , Mito 2 Lawson. I miei grandi amori incompiuti. Moto attuale: RS 250 Chesterfield.
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#3
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Inviato 12 February 2012 - 02:07
Maybe you can search something fOr the ducati 998 Or similar, but I think they are wider.
You can ask someone to build one, but it will be really expensive (I work carbon fibre and I can assure this) something as some hundreds euro for a good product...
If you need only a cover, there is the possibility to put a carbon fibre skin over the original tank,which would cost under 100 €
You can ask someone to build one, but it will be really expensive (I work carbon fibre and I can assure this) something as some hundreds euro for a good product...
If you need only a cover, there is the possibility to put a carbon fibre skin over the original tank,which would cost under 100 €
Se qualcosa non viene utilizzato ai massimi livelli non significa che non sia conveniente farlo.
Allo stesso modo non è vero che qualunque cosa è stata già pensata, provata e giudicata negativa.
vendo contagiri a led,stop a led,indicatori di cambiata ---> CLICK!
per informazioni a riguardo scrivi a : auto.e.moto.elettronica@gmail.com
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#4
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Mitomane
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Inviato 12 February 2012 - 13:49
will be a few hundred to get the mold made and a simple cover done, then will make a super thin aluminium tank that sits inside.
I dont like the idea of a full carbon tank that holds fuel as it may rupture in a crash and cause the bike to burn.
Iv already to got the carbon Iv got a 5meter roll,
carbon is very cheap when it is non-structural, it is the labour needed to make the mold and lay the mold that is expensive.
I dont like the idea of a full carbon tank that holds fuel as it may rupture in a crash and cause the bike to burn.
Iv already to got the carbon Iv got a 5meter roll,
carbon is very cheap when it is non-structural, it is the labour needed to make the mold and lay the mold that is expensive.
#5
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Inviato 12 February 2012 - 23:21
I'm sorry, I didn't understand completely what you are saying...
a good carbon fibre tank doesn't crash...
and btw, carbon fibre isn't cheap at all... and i'm talking about industrial prices.
Anyway I think you wanted to say that the material cost is far lower than the labour needed in production, and I completely agree.
a good carbon fibre tank doesn't crash...
and btw, carbon fibre isn't cheap at all... and i'm talking about industrial prices.
Anyway I think you wanted to say that the material cost is far lower than the labour needed in production, and I completely agree.
Se qualcosa non viene utilizzato ai massimi livelli non significa che non sia conveniente farlo.
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