13 risposte a questa discussione

[Fly44]

Questa è la mia piccola bimba...
salvata da un abbandono di qualche anno sotto un telone e smontata fino al telaio.

Al momento mi sono occupato del restauro piu grosso senza andare esageratemente nei dettagli ma l obiettivo finale sarà proprio quello.

Motore rifatto, kit cilindro 73037 completo di pistoni segmenti e tutto, carburatore phbh 34 dell'orto, marmitta arrow completa, varie sostituzione di pezzi tra cui cruscottino completo, vari flessibili pastiglie dischi, verniciatura carene, e qualche altra cosetta.
I prossimi passi saranno riverniciare a nuovo anche il forcellone, livra originale Lawson in arrivo, cerchi da sabbiare e riverniciare.

A fine lavori sarà il mio nuovo amore uscito di fabbrica

[PrizeGold]

Stupenda, complimenti davvero Aspetto con ansia le foto dei nuovi lavori

[mitico92]

per favore rimetti gli specchietti originali!!! bellissima comunque.

[BR1]

fa sempre piacere vedere la VERA Mito!

un consiglio da un vero appassionato (la guido da una vita), ripristinane l'originalità, è una moto bellissima.

[STRRRRE]

BR1, il 14 February 2012 - 13:32, ha scritto:

fa sempre piacere vedere la VERA Mito!

un consiglio da un vero appassionato (la guido da una vita), ripristinane l'originalità, è una moto bellissima.

non ho da aggiungere altro!!

[Fly44]

Per gli specchietti gli ho ordinati giusto poco fa sul caro ebay insieme alla livrea originale lawson neanche a me piacciono quelli li ho tirati giu dalla mia altra mito del 91 mi servivano al volo hehe.
Cmq si cavoli è una vera moto da tenere al meglio !!! difatti ho voluto cambiare solo carburatore dal phbh 28 al vhsb 34 e la classica arrow che in foto non era ancora montata.
Per il resto, non penso ci farò altro

[Fly44]

p.s che ne pensate del cupolino forato ??? il vecchio proprietario era caduto e aveva messo un cupolino senza le presettine d aria a triangolo quindi ho pensato di forarle in stile carene.
Ovvio, leva autenticità alla moto ma a vederlo dal vivo non è male

[BR1]

finchè si tratta di scarico e carburatore può ancora starci, ma ti garantisco che una Lawson in ordine è divertente anche con lo scarico ed il carburatore originale. comunque sia è mal di poco, roba reversibile.

[Fly44]

Concordo anche originale è una bella bomba, ma garantisco che il 34 si fa sentire e non poco nelle aperture, pecca solo un attimino di piu allo spunto, ma a medi e alti è una goduria

[RiiZR]

Fantastica

[PrizeGold]

flyx44lawson, il 14 February 2012 - 14:18, ha scritto:

p.s che ne pensate del cupolino forato ??? il vecchio proprietario era caduto e aveva messo un cupolino senza le presettine d aria a triangolo quindi ho pensato di forarle in stile carene.
Ovvio, leva autenticità alla moto ma a vederlo dal vivo non è male

Bella idea. La mia Lawson lo ha di serie, se non sbaglio una certa serie delle Mito 2 usciva con carene e cupolino forati

[Fly44]

Qua un po piu da vicino... si notano i dettagli mancanti...retine dei radiatori...copricerchi... le leve freno e frizione non sono le sue ricurve... e la mascherina davanti fatta da me.

[PrizeGold]

Back to Old School!!!

[Fly44]

ciao ragazzi, qua la cara lawson dopo gli ultimi aggiornamenti di oggi!!!!
mancano pochissime cose ma non vevo piu tempo, leve freni, copricerchi, pedane dietro supporto marmitta e retine dei radiatori...
è stata montata una bandella rossa sui cerchi, le scritte colorate per puro sfizio, adesivazione lawson...
sono molto soddisfatto piano piano torna ai suoi antichi splendori!!!
spero vi piaccia.