8 risposte a questa discussione

[durgo88]

Ciao a tutti..
A qualcuno è capitato di consumare le parti in gomma dei supporti del motore tanto da non averli praticamente più?
Praticamente si sente il motore che si muove prendendo dei fossi anche piccoli, e le vibrazioni del motore vengono trasmesse a tutto il telaio, infatti fa un rumoraccio! Mi hanno detto che non conviene sostituirli, sarà anche così, ma mettiamo che voglio vedere in che stato sono o farmi il lavoro da solo, qualcuno mi sa dire come trovare sti pezzi e come procedere?
E sopratutto, che controindicazioni ci sono a continuare a usarla così??
grazie!!
__Motore seven speed su telaio ev del 2000

[sognandolamito]

I gommini ordinali in qualsiasi concessionario ufficiale Cagiva, costano relativamente poco.
Già che ci sei, controlla anche la messa in fase del contralbero.
Con tutte quelle vibrazioni non rischi quasi nulla, solo di spezzare il telaio, niente di che.

Saluti
Niko

[a7n8x]

durgo88, il 27 February 2012 - 23:57, ha scritto:

Ciao a tutti..
A qualcuno è capitato di consumare le parti in gomma dei supporti del motore tanto da non averli praticamente più?
Praticamente si sente il motore che si muove prendendo dei fossi anche piccoli, e le vibrazioni del motore vengono trasmesse a tutto il telaio, infatti fa un rumoraccio! Mi hanno detto che non conviene sostituirli, sarà anche così, ma mettiamo che voglio vedere in che stato sono o farmi il lavoro da solo, qualcuno mi sa dire come trovare sti pezzi e come procedere?
E sopratutto, che controindicazioni ci sono a continuare a usarla così??
grazie!!
__Motore seven speed su telaio ev del 2000

La Mito non ha supporti di gomma.

Controlla piuttosto che il tubo reggimotore anteriore sia fissato bene al telaio e al motore

[sognandolamito]

a7n8x, il 28 February 2012 - 00:23, ha scritto:

La Mito non ha supporti di gomma.

Controlla piuttosto che il tubo reggimotore anteriore sia fissato bene al telaio e al motore

Credo intendesse i silent block.

Saluti
Niko

[a7n8x]

sognandolamito, il 28 February 2012 - 01:43, ha scritto:

Credo intendesse i silent block.

Saluti
Niko

Continuo a dire che non esistono, non ne fa uso.

[mitico92]

cercatevi una discussione dell'utente dragonball su come si monta un blocco mito sul telaio.

[a7n8x]

mitico92, il 28 February 2012 - 01:52, ha scritto:

cercatevi una discussione dell'utente dragonball su come si monta un blocco mito sul telaio.

Per chi non ha voglia di cercare, Eccola, o perlomeno viene riportato quello che diceva

Messaggio modificato da a7n8x il 28 February 2012 - 02:53

[mitico92]

a7n8x, il 28 February 2012 - 02:51, ha scritto:

Per chi non ha voglia di cercare, Eccola, o perlomeno viene riportato quello che diceva

sapevo che il buon br1 non facesse le cose a casaccio come tanti qui dentro

[mito160cc]

Vi faccio presente che la spiegazione così come data dal buon Dragonball non applica a tutti i supporti motore:

Citazione

Monta il rasamento apposito (Rondella di 8 mm interna,di solito ne puoi trovare 2 da 0,5 / 0,6 mm) e chiudi alla coppia prescritta.Così facendo il Blocco Motore viene tenuto perfettamente allineato al forcellone e non Forzato per storto quando chiudi la Flangia.Mi chiederai ? Ma il perno può scorrere...... Sì ma solo dal lato testa,dal lato dado se manca 1 mm chiudendo forzeresti i materiali.....

Quelli usata sulle prime versioni non avevano il perno con la testa "passante" nella flangia per cui il rasamento va messo da entrambe i lati. Il supporto motore per cui si applica alla lettera la procedura di Dragonball è questo:



si nota a sinistra la vite a brugola che blocca la testa del perno passante.

Messaggio modificato da mito160cc il 28 February 2012 - 14:25