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Problema Cagiva Planet Ripotenziata 120Km7H


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110 risposte a questa discussione

#1 joker1490

    Mitomane

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Inviato 28 February 2012 - 11:47

salve ragazzi, ho un enorme problema, ho una planet del 1999 immatricolata 2000, ho cambiato la rapportatura secondaria quindi corona pignone e catena, cambiando la corona da 43 denti a 41 ovviamente cambia il rapporto di trasmissione passando da 3.07 a 2.92
il problema sostanziale tirando la 5 marcia mi arriva sui 140 km/h e non piu, e mettendo la sesta la moto mi va e si stabilizza sui 120 km/h, premetto che mi faceva lo stesso scherzo anche con rapportatura secondaria con la corona da 43 denti cosa puo essere secondo voi? aspetto vostri consigli grazie

#2 mitico92

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Inviato 28 February 2012 - 12:01

semplicemente il tuo motore non riesce a tirare i rapporti perchè è spompo. allungandoli non hai fatto altro che peggiorare le cose.
devi dirci la taratura del carburatore i km del motore, eventuali modifiche apportate.

#3 joker1490

    Mitomane

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Inviato 28 February 2012 - 12:37

taratura originale del carburatore e modifiche nessuna apparte la valvola e le lamelle in carbonio boyesen ecco tutto

#4 Adri_Planet_93

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Inviato 28 February 2012 - 12:38

 joker1490, il 28 February 2012 - 12:37, ha scritto:

taratura originale del carburatore e modifiche nessuna apparte la valvola e le lamelle in carbonio boyesen ecco tutto

Ma è ripotenziata o originale? Perché la taratura del carburatore va cambiata ripotenziandola!

il mio SK17i dice: Niko Gay
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#5 skiddolo

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Inviato 28 February 2012 - 12:41

a parte la valvola cosa scusa?cosa hai fatto alla valvola?O_O forse abbiamo trovato l'arcano :asd:
CITAZIONE (Maicol @ Mar 12 2010, 06:12 PM) Visualizza Messaggio
ussignur..cambia i tubi dei freni - con la gomma ci si mastica, non si frena -

CITAZIONE (Edo_1)
ho da poco cambiato catena mettendone una di quelle serie da competizione secondo il consiglio del mio meccanico
devo dire che la mito ha acquistato decisamente potenza credo abbia circa 2-3 cv in più.Sapevate di questo trucchetto??
X-hide:Oh mamma qua finisce male XD


#6 joker1490

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Inviato 28 February 2012 - 12:42

e ripotenziata solo con valvola cts il motore ha 14200Km non so neanke ke getti ha, scuramente gli originali perche il defi che l ha avuta prima vai a capire cm la teneva cmq non lo so

alla valvola non ho fatto niente

#7 Adri_Planet_93

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Inviato 28 February 2012 - 12:44

 joker1490, il 28 February 2012 - 12:42, ha scritto:

e ripotenziata solo con valvola cts il motore ha 14200Km non so neanke ke getti ha, scuramente gli originali perche il defi che l ha avuta prima vai a capire cm la teneva cmq non lo soalla valvola non ho fatto niente

Per ripotenziarla bisogna togliere gli snorkel del filtro e ricarburarla, e il fermo scarico se non ricordo male! La valvola non va toccata!

il mio SK17i dice: Niko Gay
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#8 skiddolo

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Inviato 28 February 2012 - 12:47

 joker1490, il 28 February 2012 - 12:42, ha scritto:

e ripotenziata solo con valvola cts il motore ha 14200Km non so neanke ke getti ha, scuramente gli originali perche il defi che l ha avuta prima vai a capire cm la teneva cmq non lo so

alla valvola non ho fatto niente

controlla i getti e facci sapere prima
CITAZIONE (Maicol @ Mar 12 2010, 06:12 PM) Visualizza Messaggio
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CITAZIONE (Edo_1)
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#9 mitico92

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Inviato 28 February 2012 - 12:48

la planet non è come l'rs che va messa la valvola per ripotenziarla, ce l'ha di serie. comunque devi dirci la taratura del carburatore almeno, perchè un problema potrebbe essere la carburazione. anche se sono più propenso per il motore spompo, magari mezzo grippato.

#10 joker1490

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Inviato 28 February 2012 - 12:53

che fermi ci sono allo scarico faro un controllo dei getti nel caso cambio i getti aumento di 5 punti il minimo e 10 punti il max

grippato non credo la moto ha una forte coppia di solito i mezzi grippati non hanno molta coppia motore

spompo in che senso comunque? sono tre anni che non gira

#11 mitico92

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Inviato 28 February 2012 - 12:53

non fare le cose a casaccio. dicci l'esatta taratura del carburatore. ci serve tutto, compreso il peso dei galleggianti.

#12 skiddolo

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Inviato 28 February 2012 - 12:55

quoto su, non si aumentano i getti così a casaccio xD oddio spompo a 14k km è difficile però, secondo me una lieve grippatuta è più probabile

Messaggio modificato da skiddolo il 28 February 2012 - 12:55

CITAZIONE (Maicol @ Mar 12 2010, 06:12 PM) Visualizza Messaggio
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#13 joker1490

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Inviato 28 February 2012 - 12:57

carburatore dell' orto phbh 28 pari BD, diffusore lo sapete 28mm, getto max 110, getto minimo 65 galleggiant 9.5g

strano grippato non mi pare

#14 Adri_Planet_93

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Inviato 28 February 2012 - 12:59

 joker1490, il 28 February 2012 - 12:57, ha scritto:

carburatore dell' orto phbh 28 pari BD, diffusore lo sapete 28mm, getto max 110, getto minimo 65 galleggiant 9.5g

Non è ripo, getto Max ci vuole almeno un 125, comunque ci serve sapere se sono tati tolti gli snorkel, se hai il fermo sullo scarico, se la valvola è apposto (potrebbe essere incrostata) ci sono molte cose da controllare!

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Inviato 28 February 2012 - 13:00

allora vi dico tutto stasera faccio un controllo oggi pomeriggio e vi so dire di piu grazie:)

#16 Adri_Planet_93

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Inviato 28 February 2012 - 13:04

 joker1490, il 28 February 2012 - 13:00, ha scritto:

allora vi dico tutto stasera faccio un controllo oggi pomeriggio e vi so dire di piu grazie:)

Allora controlla se sopra al filtro hai gli snorkel, (due specie di cornetti incastrati) solitamente se ripotenziate vengono tolti, o cambiati, controlla che la valvola non sia bloccata, è inoltre ora non ricordo che tipo di fermo c'è ( e se c'è nello scarico) comunque controlla all'interno!

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#17 joker1490

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Inviato 28 February 2012 - 13:05

ok

#18 mitico92

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Inviato 28 February 2012 - 13:06

se hai girato con la moto ripo e il getto da 110 è probabile che qualche danno l'hai fatto.
in realtà un mio amico ci ha girato così per un sacco di km però comunque il motore è magro. bene non gli fa. come minimo il pistone prende più velocemente tolleranza girando così magro. quindi se ci giri da tanto potrebbe anche essere spompo. o magari è un motore grippato, risistemato a casaccio dall'ex proprietario e ora va male.
è capace che apri e trovi un pistone accoppiato a 8 centesimi, cilindro scromato, testa per pistone a cielo piatto e pistone bombato...insomma se uno deve vendere la moto fa il motore con i pezzi che trova senza pensarci su troppo.
il due tempi poi si presta bene a dare le sole perchè tanto sono motori che partono e vanno pure con cilindri scromati teste sbagliate pistoni accoppiati a ca##o ecc ecc...

#19 a7n8x

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Inviato 28 February 2012 - 13:12

 joker1490, il 28 February 2012 - 11:47, ha scritto:

salve ragazzi, ho un enorme problema, ho una planet del 1999 immatricolata 2000, ho cambiato la rapportatura secondaria quindi corona pignone e catena, cambiando la corona da 43 denti a 41 ovviamente cambia il rapporto di trasmissione passando da 3.07 a 2.92
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Questa CITAZIONE ispira sia la politica che il commercio (Joseph Goebbels ministro della propaganda di Adolf Hitler):
"Con sufficiente ripetitività e conoscenza psicologica delle persone coinvolte, non sarebbe difficile dimostrare loro che un quadrato in realtà è un cerchio".

#20 joker1490

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Inviato 28 February 2012 - 13:13

vi so dire ke getti ci sn nel pomeriggio mi mettero dietro a vedere che ca** ha sta moto cmq l ha provata l altro giorno un meccanico ha detto ke non e ne spompata ne niente ha detto ke e la rapportatura secondaria cannata forse





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