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Impianto Raffreddamento Supermono


24 risposte a questa discussione

#1 Jaco

    Mitomane Tosto

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Inviato 18 April 2012 - 13:18

partendo dal fatto che su internet e su i manuali di officina e manuntenzione dell'husky 610 non ho trovato un beato caiser magari trovo qualcuno che riesca ad aiutarmi qua sul forum per il mio progetto supermono...praticamente non capisco bene che giro devo far fare all'impianto di raffreddamento la mia idea era questa: pompa centrifuga a radiatore in basso - da radiatore in alto a vasca di espansione e a cilindro. chiudendo così il circuito...potrebbe avere senso per voi? considerate che il circuito originale ha un termostato e un termointerruttore che bypassa il radiatore alle basse temperature d'esercizio in maniera di scaldare prima il motore ma io eviterei di montarlo tanto la utilizzerei esclusivamente in pista e anche se ci mette 10 minuti a scaldarsi non sarebbe un problema..

#2 Step69

    pff o caca!

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Inviato 18 April 2012 - 13:25

Scritto così non si capisce un granchè,fai uno schemino magari ;)

#3 fra-x

    Dr. Cox

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Inviato 18 April 2012 - 13:31

io non espanderei prima del cilindro....

Immagine inserita


#4 Jaco

    Mitomane Tosto

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Inviato 18 April 2012 - 13:57

ma il tubo che uscirebbe poi dal radiatore avrebbe una biforcazione, una che va al cilindro e una che va alla vaschetta dell'acqua, perchè non dovrei espandere prima del cilindro? premetto che sono totalmente ignorante in materia...

ah e poi già che ci sono avrei un'altra domanda...la vaschetta di recupero liquidi deve rimanere per forza il più dritto possibile o fa niente se è inclinata?

Messaggio modificato da Jaco il 18 April 2012 - 13:58


#5 fra-x

    Dr. Cox

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Inviato 18 April 2012 - 15:19

Visualizza MessaggioJaco, il 18 April 2012 - 13:57, ha scritto:

ma il tubo che uscirebbe poi dal radiatore avrebbe una biforcazione, una che va al cilindro e una che va alla vaschetta dell'acqua, perchè non dovrei espandere prima del cilindro? premetto che sono totalmente ignorante in materia...

ah e poi già che ci sono avrei un'altra domanda...la vaschetta di recupero liquidi deve rimanere per forza il più dritto possibile o fa niente se è inclinata?
espandere vuol dire perdere pressione aumentando il volume...
la perdita di pressione diminuisce la portata, la diminuzione di porata diminuisce il calore asportato...
io lo metterei prima della pompa !!!

Immagine inserita


#6 Jaco

    Mitomane Tosto

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Inviato 18 April 2012 - 17:41

Visualizza Messaggiofra-x, il 18 April 2012 - 15:19, ha scritto:

espandere vuol dire perdere pressione aumentando il volume...
la perdita di pressione diminuisce la portata, la diminuzione di porata diminuisce il calore asportato...
io lo metterei prima della pompa !!!

ok grazie provo allora in questo caso a mettere la vaschetta prima della pompa! un'altra cosa sulla testa del cilindro c'è un altra uscita che non capisco però cosa possa essere...qualcuno ha idee? magari qualcuno che ha un husqvarna 610

#7 fra-x

    Dr. Cox

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Inviato 18 April 2012 - 19:48

Visualizza MessaggioJaco, il 18 April 2012 - 17:41, ha scritto:

ok grazie provo allora in questo caso a mettere la vaschetta prima della pompa! un'altra cosa sulla testa del cilindro c'è un altra uscita che non capisco però cosa possa essere...qualcuno ha idee? magari qualcuno che ha un husqvarna 610
una fotina ???

Immagine inserita


#8 Jaco

    Mitomane Tosto

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Inviato 18 April 2012 - 20:02

stasera le faccio e poi le posto! ti faccio un pò di foto di tutto l'impianto così magari mi sai dire di più

#9 Jaco

    Mitomane Tosto

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Inviato 18 April 2012 - 20:43

qua è la testa vista da dietro si vede sulla sinistra la pompa centrifuga del'acqua (in nero) e li in mezzo quel'uscita sulla testa che non ho idea di cosa sia (sui manuali si trova niente...)
http://imageshack.us...0418213538.jpg/

qua è una vista dall'alta con a sinistra la vasca d'espansione e sempre in mezzo la famosa uscita dalla testa...
http://imageshack.us...0418213556.jpg/

questo è il tubo che dalla pompa va al radiatore e dietro al tubo si scorge anche l'entrata al cilindro per ora ancora senza tubo
http://imageshack.us...0418213649.jpg/

pompa acqua che va al radiatore
http://imageshack.us...0418213700.jpg/

se avete consigli su come fare tutto il giro ben accetti! e soprattutto qualcuno che mi risolva il mistero di quella uscita dalla testa...

#10 sognandolamito

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Inviato 18 April 2012 - 21:20

Montalo come da impianto Cagiva originale! ;)
Nostradamus ha detto che tra poco dovrai mettere un altro radiatorino supplementare. I mono scaldano...

Saluti
Niko

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#11 Ita_Dany

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Inviato 18 April 2012 - 21:45

Vedo male io o ha due collettori di scarico? i supermono non sono monocilidrici?
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#12 Adri_Planet_93

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Inviato 18 April 2012 - 21:47

Se non sbaglio di solito è così nei 4 valvole, ovvero i condotti non sono uniti subito ma sono uniti poi nello scarico, oppure proprio neanche uniti!
Immagine inserita
Ecco la mia bimba! La sorellina a 4 ruote!
[Dagli spartito del grande Fede89, il "Bhuabhuabhuabhua notturno in area tecnica, spam in Sol-diedi-fastidio"] [Cit.: Cif]

#13 Jaco

    Mitomane Tosto

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Inviato 18 April 2012 - 22:10

si si è un mono ma con due collettori che poi si uniscono quasi subito e finiscono in un terminale unico! come potrei montarlo come da manuale cagiva se il motore è un altro? non corrisponde nulla!

#14 sognandolamito

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Inviato 19 April 2012 - 00:46

Domani scenderò a vedere il mio blocco e ti dirò come farei... ;)

Saluti
Niko

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#15 Jaco

    Mitomane Tosto

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Inviato 19 April 2012 - 12:26

Visualizza Messaggiosognandolamito, il 19 April 2012 - 00:46, ha scritto:

Domani scenderò a vedere il mio blocco e ti dirò come farei... ;)

Saluti
Niko

ok grazie!

#16 Step69

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Inviato 19 April 2012 - 14:47

Tutti co sto mono...mi state facendo venire una voglia! xD

#17 Jaco

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Visualizza MessaggioStep69, il 19 April 2012 - 14:47, ha scritto:

Tutti co sto mono...mi state facendo venire una voglia! xD

ti dirò...FALLO :D

è un grande sbattimento e tanti soldi e tempo da dedicarci che a pensarci uno dice mi piglio un cbr pronto pista e faccio prima, ma vuoi mettere la soddisfazione poi di girare con una moto costruita con le tue mani unica al mondo...o comunque già l'emozione di vederla in moto la prima volta...poi comunque avresti una moto agilissima e divertentissima da guidare anche nelle piste più piccole senza così dovere andare a spendere miliardi per girare nei pistoni

Messaggio modificato da Jaco il 19 April 2012 - 15:10


#18 sognandolamito

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Inviato 19 April 2012 - 17:50

Visualizza MessaggioJaco, il 19 April 2012 - 15:10, ha scritto:

ti dirò...FALLO :D

è un grande sbattimento e tanti soldi e tempo da dedicarci che a pensarci uno dice mi piglio un cbr pronto pista e faccio prima, ma vuoi mettere la soddisfazione poi di girare con una moto costruita con le tue mani unica al mondo...o comunque già l'emozione di vederla in moto la prima volta...poi comunque avresti una moto agilissima e divertentissima da guidare anche nelle piste più piccole senza così dovere andare a spendere miliardi per girare nei pistoni

ca##o dici... Per me chi si fa un supermono è veramente un cogli***e!

Saluti
Niko

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#19 Jaco

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Inviato 19 April 2012 - 18:03

Visualizza Messaggiosognandolamito, il 19 April 2012 - 17:50, ha scritto:

ca##o dici... Per me chi si fa un supermono è veramente un cogli***e!

Saluti
Niko

beh grazie del cogli***e allora! :)

#20 fra-x

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Inviato 19 April 2012 - 18:11

Visualizza MessaggioJaco, il 19 April 2012 - 18:03, ha scritto:

beh grazie del cogli***e allora! :)
sta facendo pure lui un supermono!!!

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