10 risposte a questa discussione

[Diego_Evo9]

è 3 anni e mezzo che vado in pista con la mito.

qualcuno di voi la vista al trofeo, è una mito presa dal rottamiere con 120 euro.

allora dal secondo anno in poi giro con il passo di 1.30 con qualche best lap 1.29 e .1.28 alto

moto con pistone bifascia usato, marmitta arrow, gomme delle gp 125 e valvola bloccata chiusa.

nel passare degli anni ho aumentato qualcosina, rotore, jolly moto gomme un po più fresche valvola aperta ecc..

ieri ho montato per la prima volta il pistone monofascia piatto con la sua testa. nonostante sento che la moto va piu forte,

giro sempre 1.30 di passo e 1.29 1.28 quando mi sforzo.

mi accorco di andare leggermente + forte sui rettilinei, ma anche che mi tocca frenare di più nell'ingresso curva.

che puo essere, è il mio limite fisico di guida ? o nonostante la moto fa più forte faccio sempre traiettorie e frenate del caxxxxo ??!?!?

[Spalla #7]

Diego_Evo9, il 05 May 2012 - 10:37, ha scritto:

è 3 anni e mezzo che vado in pista con la mito.

qualcuno di voi la vista al trofeo, è una mito presa dal rottamiere con 120 euro.

allora dal secondo anno in poi giro con il passo di 1.30 con qualche best lap 1.29 e .1.28 alto

moto con pistone bifascia usato, marmitta arrow, gomme delle gp 125 e valvola bloccata chiusa.

nel passare degli anni ho aumentato qualcosina, rotore, jolly moto gomme un po più fresche valvola aperta ecc..

ieri ho montato per la prima volta il pistone monofascia piatto con la sua testa. nonostante sento che la moto va piu forte,

giro sempre 1.30 di passo e 1.29 1.28 quando mi sforzo.

mi accorco di andare leggermente + forte sui rettilinei, ma anche che mi tocca frenare di più nell'ingresso curva.

che puo essere, è il mio limite fisico di guida ? o nonostante la moto fa più forte faccio sempre traiettorie e frenate del caxxxxo ??!?!?

Intanto non devi paragonare i tempi di inizio stagione con quelli a stagione inoltrata, sei carico di ruggine e senza allenamento.
Seconda cosa io toglierei immediatamente le slick da gp e monterei delle comuni SC1 che per le nostre 125 vanno forse meglio.
Ci vuole allenamento non c'è nulla da fare... Io per esempio ho trovato lo scoglio grosso nello scendere sotto l'1'23...poi sono arrivato fino all'1'21"4 nell'arco dell'ultima stagione...

[mitico92]

col monofascia perdi un po' in erogazione se non fai delle altre migliorie, quindi quello che guadagni in rettilineo lo perdi in uscita di curva...
poi di sicuro sei un po' arruginito

[Spalla #7]

mitico92, il 05 May 2012 - 11:04, ha scritto:

col monofascia perdi un po' in erogazione se non fai delle altre migliorie, quindi quello che guadagni in rettilineo lo perdi in uscita di curva...
poi di sicuro sei un po' arruginito

Pier ai regimi a cui dovresti tenere un 2t in pista, il monofascia può solamente aiutare...pensa che io non monto nemmeno la valvola rave, ho quella fissa sempre aperta...se in pista vai forte il motore è d tenere dagli 8500/9mila giri in su...

[Diego_Evo9]

Lancia Delta Evoluzione, il 05 May 2012 - 10:51, ha scritto:

Io per esempio ho trovato lo scoglio grosso nello scendere sotto l'1'23...poi sono arrivato fino all'1'21"4 nell'arco dell'ultima stagione...

Ma sei sceso migliorando la guida, il motore, le gomme, o le traettorie ?

[Spalla #7]

Diego_Evo9, il 05 May 2012 - 18:44, ha scritto:

Ma sei sceso migliorando la guida, il motore, le gomme, o le traettorie ?

Sicuramente guida e traiettorie perché da quando giravo in 1'23 ad ora che giro in 1'21 la moto è sempre la stessa con la stessa preparazione...

[Diego_Evo9]

Lancia Delta Evoluzione, il 06 May 2012 - 14:45, ha scritto:

Sicuramente guida e traiettorie perché da quando giravo in 1'23 ad ora che giro in 1'21 la moto è sempre la stessa con la stessa preparazione...

ma castelletto lo frequenti solo nelle date del cmc o vai + spesso ?

non penso che il 3 volte l'anno riesco a migliorarmi

[SoDDo]

se si vuole scendere coi tempi la storia è sempre la stessa:

allenarsi allenarsi allenarsi

[Spalla #7]

Diego_Evo9, il 06 May 2012 - 21:43, ha scritto:

ma castelletto lo frequenti solo nelle date del cmc o vai + spesso ?

non penso che il 3 volte l'anno riesco a migliorarmi

Castelletto è la pista che negli anni ho frequentato di più ma go girato praticamente tutte le piste del nord italia.
Da due anni a questa parte a Castelletto ci ho girato solo nelle date del trofeo e comunque ho abbassato di quasi cinque secondi...

[Diego_Evo9]

perciò non devo impuntarmi solo su castelletto, ma migliorare la guida anche su altre piste.

cè chignolo, ma franciacorta modena e cremona non so se fan girare i 125

[Spalla #7]

Diego_Evo9, il 07 May 2012 - 07:31, ha scritto:

perciò non devo impuntarmi solo su castelletto, ma migliorare la guida anche su altre piste.

cè chignolo, ma franciacorta modena e cremona non so se fan girare i 125

Modena e Franciacorta li fanno girare! Poi c'è varano, Misano e magione se vuoi...adria pure..