166 risposte a questa discussione

[bellar89]

Finalmente dopo tanto tempo che ve ne parlo apro un topic per la mia nuova macchina, che ha rimpiazzato la fiat coupè, è una fiat seicento del 2006, comprata nuova da mia nonnna e piano piano aquisita Dopo aver tamponato una jeep, immaginatevi le condizioni in cui era, l'ho rifatta tutta insieme a mio babbo in garage, verniciatura compresa per puntare al risparmio massimo E gia che era tanto che voleva la versione sporting perchè non trasformarla? tranne l'assetto il motore è uguale, stessa cilindrata, stessi rapporti stesso cambio (solo quella pre 2000 aveva il cambio piu corto).

Ancora qualche modifica va fatta, tra cui montaggio contagiri della sporting e un bell'assettino piu basso, per il resto niente alla fausto e furio
ecco qualche foto






qui durante il lavoro

Messaggio modificato da bellar89 il 20 November 2012 - 18:42

[Raiden]

ecco ti mancano i cerchi... la sporting aveva i 14 a libretto! la abarth addirittura i 15 mi pare..

mmm comunque che io sappia le sporting avevano tutte il cambio + corto... e cmq ricordo che le €3 erano una m**da xke non avevano la centralina modificabile (ricordo che giravano i chip rimappati, io lo stavo prendendo assieme ad uno scarico asso sul forum elaborare una volta... )

[nelson22]

Bella, ma a me vista così pare una normalissima 600

Come consumi rispetto la coupè come siamo messi?

[bellar89]

nelson22, il 09 May 2012 - 17:14, ha scritto:

Bella, ma a me vista così pare una normalissima 600

Come consumi rispetto la coupè come siamo messi?

bè perchè alla fine dalla seicento normale non cambia tanto, ci sono solo i paraurti e cerchi in lega e nella versione scumacher anche minigonne e alettone
per i consumi non c'è storia, quello era un 2000 questa 1100, con circa 40 euro ci fo sui 500/550 km andando normale; per fare gli stessi km con la coupè mi ci voleva il pieno

Raiden, il 09 May 2012 - 16:47, ha scritto:

ecco ti mancano i cerchi... la sporting aveva i 14 a libretto! la abarth addirittura i 15 mi pare..

mmm comunque che io sappia le sporting avevano tutte il cambio + corto... e cmq ricordo che le €3 erano una m**da xke non avevano la centralina modificabile (ricordo che giravano i chip rimappati, io lo stavo prendendo assieme ad uno scarico asso sul forum elaborare una volta... )

invece è il contrario, le sporting uscivano anche con i 13 e qualcuno con i 14 come optional, io ho gia i 14 omologati a libretto come ho gia omologato il kit carrozzeria sporting, ma terrò comunque i 13 anche se appena li trovo a un buon prezzo prenderò dei cerchi in lega, mi ispiravano quelli dalla vecchia cinquecento sporting . Per il cambio invece è uguale, solo quelle pre 2000, la sporting serei 1 diciamo, avevano il cambio piu corto

Messaggio modificato da bellar89 il 09 May 2012 - 17:21

[mitico92]

ma ti piace davvero?

[Raiden]

allora meglio per te! quelle col cambio corto consumavano un fottio (vedi la mia ex 500sp) non faceva + di 12...pero' camminava il doppio della normale!

ora vado a memoria ma...la mia 500 sporting, di serie aveva i 14..... mi pare 165/55/14... e potevo -a libretto- optare per i 13..

invece SOLO la abarth aveva quei cerchi multirazze aperti molto belli da 15..

ora oh son passati solo 7/8 anni eh

cmq la versione (sporting e non) con il motore "lungo" non consuma una fava...specie la normale con le gomme + strette...ahh alcune si trovano col servo (elettrico)!!!!! O.O

la mia aveva anche l'aria condizionata :ads:

la prendo!!!

http://www.subito.it...za-42311191.htm



auahahah

[bellar89]

Raiden, il 09 May 2012 - 17:51, ha scritto:

allora meglio per te! quelle col cambio corto consumavano un fottio (vedi la mia ex 500sp) non faceva + di 12...pero' camminava il doppio della normale!

ora vado a memoria ma...la mia 500 sporting, di serie aveva i 14..... mi pare 165/55/14... e potevo -a libretto- optare per i 13..

invece SOLO la abarth aveva quei cerchi multirazze aperti molto belli da 15..

ora oh son passati solo 7/8 anni eh

cmq la versione (sporting e non) con il motore "lungo" non consuma una fava...specie la normale con le gomme + strette...ahh alcune si trovano col servo (elettrico)!!!!! O.O

la mia aveva anche l'aria condizionata :ads:

la prendo!!!

http://www.subito.it...za-42311191.htm



auahahah

bravo!! si è vero la sporting ha anche l'aria condizionata e servo, io invece ho i cari vecchi finestrini a manovella e sterzo diretto, altro che idroguida o servosterzo

mitico92, il 09 May 2012 - 17:43, ha scritto:

ma ti piace davvero?

si perchè? non consuma un ca##o, tagliando e manutenzione non costano nulla e il motore è l'indistruttibile 1.1 fire che non mi ha mai dato una noia, entra ovunque e se pigio viaggia anche per i cavalli che ha....il problema è solo fermarsi comunque si a me piace, e ti dico anche che mi diverto piu con questa che con la coupè che avevo nonostante avesse 103 cv in più

Messaggio modificato da bellar89 il 09 May 2012 - 17:58

[Raiden]

per la precisione la sporting aveva:

assetto -15
ammo + rigidi
cerchi in lega
volante in pelle
pomello in pelle
sedili "sportivi"
alzacristalli elettrici
finestrini post. a compasso (i tuoi son fissi...sfighissima!XD)
addirittura i freni "maggiorati" mi pare O.O
e qualche altra cazzata varia..




cmq anche secondo me la 5/600 è una utilitaria tutto sommato spassosa ed economica...pero' se dovessi scegliere, con la stessa cifra o quasi prenderei una vw lupo che anche internamente è + "auto" ed è decisamente + sicura!

[bellar89]

Raiden, il 09 May 2012 - 18:00, ha scritto:

per la precisione la sporting aveva:

assetto -15
ammo + rigidi
cerchi in lega
volante in pelle
pomello in pelle
sedili "sportivi"
alzacristalli elettrici
finestrini post. a compasso (i tuoi son fissi...sfighissima!XD)
addirittura i freni "maggiorati" mi pare O.O
e qualche altra cazzata varia..




cmq anche secondo me la 5/600 è una utilitaria tutto sommato spassosa ed economica...pero' se dovessi scegliere, con la stessa cifra o quasi prenderei una vw lupo che anche internamente è + "auto" ed è decisamente + sicura!

si ovvio questa è una macchinina adatta per girare in città e fuori, nel suo scopo è ottima, certo se mi ci devo sparare un viaggio di 1500 km...... ma a 20 anni si fa anche questo buahahah

[Raiden]

io ci andavo a bari (totale 240km circa) in 5 (di cui un omone di 120kg) al ritorno mi attaccavano 2 flebo di fisiologica auahahahahaa

Messaggio modificato da Raiden il 09 May 2012 - 18:09

[bellar89]

Raiden, il 09 May 2012 - 18:09, ha scritto:

io ci andavo a bari (totale 240km circa) in 5 (di cui un omone di 120kg) al ritorno mi attaccavano 2 flebo di fisiologica auahahahahaa

ahahahahahha che grande

[Raiden]

ti diro' una volta mi son anche ingarellato con una golf 4 tdi un po' tamarrata e a 180 non riusciva ad andare via...mi passava e lo ripassavo..e cosi' per un po', poi si è cagato e ha mollato..600 powaaa


una volta appena rifeci il "motore" andai a provarla e stavo incollato ad un 318 e36

[bellar89]

Raiden, il 09 May 2012 - 20:32, ha scritto:

ti diro' una volta mi son anche ingarellato con una golf 4 tdi un po' tamarrata e a 180 non riusciva ad andare via...mi passava e lo ripassavo..e cosi' per un po', poi si è cagato e ha mollato..600 powaaa


una volta appena rifeci il "motore" andai a provarla e stavo incollato ad un 318 e36

io l'unica volta che la tirai e pensavo di saltare in aria fu qualche anno fa sul tratto bologna-modena quando ancora non c'era il tutor, arrivò a 170 di tachimetro e mi ricorderò sempre la faccia di uno svizzero con un'audi familiare che si mise a ridere quando io e un mio amico si sorpasso sulla 600

come motore va, il problema secondo me è la frenata, a quella velocità ci vorrebbe il paracadute stile dragster

[mitico92]

ahahahahhaa pensa che ridere uno che ti passa a 170 con la seicento ahahahhaa

[BR1]

per carità..vai piano con quella macchina.
Te lo dice uno che ha portato la panda 900 oltre il fondoscala (mi dò del cogli***e da solo).

[mitico92]

penso che se malauguratamente fai un incidente con quella macchina anche a 40 km/h finisci male...io ti giuro non l'avrei mai presa

[BR1]

sono macchine da città, un po' come la 107/C1 (in autostrada è terrificante, sembra di essere sull'ape..) e simili.Vanno usate con un po' di raziocinio

[TheStig22]

la mia opel corsa sw va deppiu!

[bellar89]

BR1, il 10 May 2012 - 13:29, ha scritto:

per carità..vai piano con quella macchina.
Te lo dice uno che ha portato la panda 900 oltre il fondoscala (mi dò del cogli***e da solo).

sisi fù una minchiata fatta con un amico a 19 anni, se ci ripenso mi rendo conto di essere stato un incoscente ora, con un pò più di testa, ci vadò tranquillo

[mitistomane]

tu sai che quel coso li è fatto di latta?
le lamiere si piegano con le mani!
non scherzo!
c'era una seicento in carrozzeria dal mio amico con i vecchi parafanghi laterali ammaccati da buttare...
ne presi uno in mano e cominciai a giocarci...
sono riuscito ad arrotolarlo a MANO il parafango!
SANTO DIO VAI PIANO CON QUESTA m**da!