196 risposte a questa discussione

[DNA_54]

STRRRRE, il 03 March 2013 - 10:56, ha scritto:

Il mio installatore (landi) consiglia di usare la benzina per un 10% del chilometraggio, nei percorsi particolarmente lunghi (per esempio un viaggio in autostrada) circa un 20%

ma ti ha detto perché?

[STRRRRE]

Certo, per evitare che si secchino gli iniettori, che altrimenti sarebbero da cambiare ogni 50k o 80k km a seconda delle marche. Ha anche specificato di farlo frequentemente (per esempio, invece che 40km ogni 400, meglio 20km ogni 200).
Io ho appena sostituito i pessimi iniettori di serie sul landi con quelli di un'altra marca, che sono revisionabili cambiando una semplice pastiglietta da 20 euro ogni circa 80mila km, sempre con quel piccolo accorgimento di usare la benzina ogni tanto.

Pensaci bene, te lo dico perché ho avuto il medesimo problema su 2 auto, risolto in entrambe con questo "cambio di abitudini", ti eviti problemi noiosi (e costosi!)

[DNA_54]

STRRRRE, il 03 March 2013 - 14:04, ha scritto:

Certo, per evitare che si secchino gli iniettori, che altrimenti sarebbero da cambiare ogni 50k o 80k km a seconda delle marche. Ha anche specificato di farlo frequentemente (per esempio, invece che 40km ogni 400, meglio 20km ogni 200).
Io ho appena sostituito i pessimi iniettori di serie sul landi con quelli di un'altra marca, che sono revisionabili cambiando una semplice pastiglietta da 20 euro ogni circa 80mila km, sempre con quel piccolo accorgimento di usare la benzina ogni tanto.

Pensaci bene, te lo dico perché ho avuto il medesimo problema su 2 auto, risolto in entrambe con questo "cambio di abitudini", ti eviti problemi noiosi (e costosi!)

ogni volta che accendo il motore la macchina parte a benzina, non credo che avrò mai problemi di iniettori "bloccati"
poi in casa abbiamo sempre avuo auto a gas, e non abbiamo mai avuto problemi di quel tipo
per farti capire i kilometraggi a gas:
ford fiesta anni 90: 70.000 km e auto rottamata per un incidente grave
ford ka (primo modello presa nuova): 300.000 km, poi regalata ancora funzionante
daewoo nubira '00: 120.000 col primo motore (poi ho sbiellato) e 60.000 col secondo motore, stessi iniettori. Rottamata per la rottura pompa acqua
jagar s-type '04: 120.000 km
non ho elencato le più vecchie perché erano tutte a carburatori (maserati biturbo s, fiat 126, a112, grand prix francis lombardi, innocenti mini, e altre che non ricordo perché ero troppo piccolo)
ma ripeto: la benzina solo per partire, e mai avuto un problema di iniettori benzina

[STRRRRE]

Buon per te.
Hai presente quando a freddo, accendi la macchina e senti una puzza di benzina molto superiore al normale? Come se la macchina fosse vecchia? Ecco, quello è già un segno che gli iniettori non sono proprio ok. Poi si sa, tra motori e impianti le possibilità sono infinite, soprattuttonsu quelle un po' piu vecchie il problema non si pone, ma sulle auto più nuove l'atteggiamento universalmente consigliato è questo

[DNA_54]

STRRRRE, il 03 March 2013 - 14:47, ha scritto:

Buon per te.
Hai presente quando a freddo, accendi la macchina e senti una puzza di benzina molto superiore al normale? Come se la macchina fosse vecchia? Ecco, quello è già un segno che gli iniettori non sono proprio ok. Poi si sa, tra motori e impianti le possibilità sono infinite, soprattuttonsu quelle un po' piu vecchie il problema non si pone, ma sulle auto più nuove l'atteggiamento universalmente consigliato è questo

In effetti la macchina che avevamo prima faceva parecchia puzza a benzina, ma pensavo fosse un problema di benzina vecchia...
In ogni caso ho intenzione di costruirmi un pulitore per iniettori (vasca ad ultrasuoni + arduino per farlo scattare a regime variabile)
vedremo se ne salta fuori un buisness

Già che sono qui, posto due foto fresche fresche

Messaggio modificato da DNA_54 il 06 March 2013 - 12:26

[TheStig22]

ma che c'hai fatto la dakar nel sale? è sporcherrima!

[DNA_54]

TheStig22, il 06 March 2013 - 13:45, ha scritto:

ma che c'hai fatto la dakar nel sale? è sporcherrima!

pensa che la pioggia l'ha lavata dal fango raccolto per sterri

[Raiden]

stava appunto per dire "foto fresche fresche di lavaggio"! per l'appunto!

[DNA_54]

oggi ho portato la mazda per un cambio veloce di assetto.. ho chiesto più camber possibile all'anteriore
quello che si poteva fare è un -0.7° per ruota ant e -1.5 (invariato) per le post

adesso sembra un'altra macchina! Finalmente il posteriore "lavora" a dovere

[DNA_54]

che botta i freni... 200 euro di materiale prendendo i più economici

[DNA_54]

la settimana dei 200.000

[puniscer96]

il minimo è a 1500giri?

[fra-x]

puniscer96, il 09 July 2013 - 17:55, ha scritto:

il minimo è a 1500giri?

a parte che sono 1.300...
comunque quelli non sono più i giri in realtà è la temperatura del reattore nucleare (ovviamente gestito con arduino) che ci ha messo sotto

[DNA_54]

fra-x, il 09 July 2013 - 17:58, ha scritto:

a parte che sono 1.300...
comunque quelli non sono più i giri in realtà è la temperatura del reattore nucleare (ovviamente gestito con arduino) che ci ha messo sotto

fra già che sei qui, posso chiederti cosa ne pensi del sintoflon? pensavo di prenderlo come regalino per il kilometraggio visto che non ha dato problemi finora (sgrat)




no in realtà mi fa delle fumate bianche alquanto epiche quando il motore è sotto sforzo e scalo marcia -.-'

[fra-x]

DNA_54, il 10 July 2013 - 09:53, ha scritto:

fra già che sei qui, posso chiederti cosa ne pensi del sintoflon? pensavo di prenderlo come regalino per il kilometraggio visto che non ha dato problemi finora (sgrat)




no in realtà mi fa delle fumate bianche alquanto epiche quando il motore è sotto sforzo e scalo marcia -.-'

Per il sintoflon non posso consigliarti non ho esperienza diretta, ma credo che male non faccia anzi i lubrificanti a base di teflon solitamente danno buoni risultati

Inviato dal mio GT-N8000 con Tapatalk 2

[DNA_54]

è un po' che non aggiorno!

ho messo il sintoflon, e ha smesso di consumare olio. Il discorso delle fumate in scalata non è cambiato, allora mi sono costruito un attrezzino per cambiare i paraolii valvole senza dover smontare la testata

domani forse dovrei aver tempo per cambiarli

Secondo: ho sostituito ogni cosa avesse una testina a snodo all'anteriore
risultato: sono riuscito a superare i fatidici -0.5° di camber che avevo prima...... arrivando a -1.9!!
ora in curva è perfettamente neutra, mi piace!

ho montato le eibach sport, messo dei cerchi con et28, verniciati del colore sbagliato, ma va bé..

ora si presenta così












appena mi gira, rivernicierò i cerchi di un bronzo scuro, oppure rame metallizzato, devo ancora decidere


altra cosetta, ieri mattina sono stato in pista! con una macchina!!
è stato davvero strano perché era un evento drift (e non hanno fatto entrare un mio amico che aveva un TA) e mi son trovato a far traversi insieme ai professionisti

ho fatto dei video stupidissimi in cui si vedono solo due persone che parlano, si inclinano a destra e a sinistra senza apparente motivo, e il pilota che incasina il volante manco stesse guidando tra i gatti

ne ho caricati un paio:






ora mi tocca cambiare le gomme che avevo appena montato
se avessi saputo prima che si sarebbero consumate male tutte e 4, avrei montato un treno di gomme usate.. ma si sa: del senno di poi son piene le tombe (o le gomme? non ricordo )

[Adri_Planet_93]

Che bello i cerchi canale rovesciato!!!! Vorrei trovare a poco dei Borbett type A a poco per la mia (dovrebbero fare i 18) ma costicchiano!!!!

[DNA_54]

Adri_Planet_93, il 22 October 2013 - 17:56, ha scritto:

Che bello i cerchi canale rovesciato!!!! Vorrei trovare a poco dei Borbett type A a poco per la mia (dovrebbero fare i 18) ma costicchiano!!!!

la tua ha un design troppo moderno per quei cerchi (secondo me), magari dei type T ci stanno meglio dato che son più rotondini
dovresti trovare qualcuno che sappia usare bene photoshop, io per sceglierli ho fatto così



Btw, già che sono in questo topic posto una foto di un lavoretto che sto facendo in casa

[fra-x]

DNA_54, il 18 November 2013 - 15:49, ha scritto:

la tua ha un design troppo moderno per quei cerchi (secondo me), magari dei type T ci stanno meglio dato che son più rotondini
dovresti trovare qualcuno che sappia usare bene photoshop, io per sceglierli ho fatto così



Btw, già che sono in questo topic posto una foto di un lavoretto che sto facendo in casa

oh gesu...

[BR1]

si ma ora questa ce la spieghi per filo e per segno...