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Mi Continuano A Fottere Le Idee...
Iniziato da AndreaNSR125, Jun 13 2012 21:51
6 risposte a questa discussione
#1
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Inviato 13 June 2012 - 21:51
In terza o quarta superiore avevo fatto praticamente la stessa cosa.....!!!!!!!! Dovrei ancora avere il disegno da qualche parte....
La mia idea era quella di realizzare un "tir espresso" che viaggiasse a 130 e non 90, quindi doveva essere più aerodinamico.
Se qualcosa non viene utilizzato ai massimi livelli non significa che non sia conveniente farlo.
Allo stesso modo non è vero che qualunque cosa è stata già pensata, provata e giudicata negativa.
vendo contagiri a led,stop a led,indicatori di cambiata ---> CLICK!
per informazioni a riguardo scrivi a : auto.e.moto.elettronica@gmail.com
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#2
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Inviato 13 June 2012 - 23:10
BEh a quanto ne so io è da un po' che cercano di farli molto aerodinamici, è che non è il periodo giusto
Ama la figa e chi la castiga!
ಠ̯ಠ
ಠ̯ಠ
#3
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Inviato 13 June 2012 - 23:25
si, ma io nn ne sapevo niente... ora che ho visto, il MAN hydrodrive... porca tr**a, io avevo avuto un idea del tutto simile per le moto:
all'albero motore ci sarebbe stata attaccata una pompa idraulica a volume variabile, due tubi fino alla ruota posteriore e li un motore idraulico... Ora porca tr**a ditemi se non è la stessa cosa dell'hydrodrive!!
Qualcuno mi spia dentro la testa
P.S. per il discorso della moto: il vantaggio sarebbe stato quello di non avere più un cambio a marce,ma una cosa tipo variatore di scooter... senza però avere la cinghia e con un range di funzionamento molto maggiore.
-ci sono però un mare di contro, prima di tutto costi ed efficienza energetica XD
all'albero motore ci sarebbe stata attaccata una pompa idraulica a volume variabile, due tubi fino alla ruota posteriore e li un motore idraulico... Ora porca tr**a ditemi se non è la stessa cosa dell'hydrodrive!!
Qualcuno mi spia dentro la testa
P.S. per il discorso della moto: il vantaggio sarebbe stato quello di non avere più un cambio a marce,ma una cosa tipo variatore di scooter... senza però avere la cinghia e con un range di funzionamento molto maggiore.
-ci sono però un mare di contro, prima di tutto costi ed efficienza energetica XD
Se qualcosa non viene utilizzato ai massimi livelli non significa che non sia conveniente farlo.
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#4
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Inviato 14 June 2012 - 00:54
Andrea cercati l'r1 2wd e se non sbaglio hanno usato la tua stessa idea!!! 
Ecco la mia bimba! La sorellina a 4 ruote!
[Dagli spartito del grande Fede89, il "Bhuabhuabhuabhua notturno in area tecnica, spam in Sol-diedi-fastidio"] [Cit.: Cif]
#5
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Inviato 14 June 2012 - 07:16
eh in questo mondo è cosi.. poi ci vogliono i soldi per quei progetti 
#6
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Inviato 02 July 2012 - 20:30
ma se prendevano direttamente la motrice di un treno non facevano prima?
#7
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Inviato 02 July 2012 - 20:36
dallarace, il 02 July 2012 - 20:30, ha scritto:
ma se prendevano direttamente la motrice di un treno non facevano prima?
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