Cagiva Mito Club Official Forum

ragà è da qualche settimana che mi sembra che la moto si sia scarburata.. l olio non mi dura più come prima (800 km a litro circa) ma mi dura massimo 300 km.. uso l olio castrol 2T 100% sintetico quindi il problema non credo sia questo, un altro problema è che quando è fredda fa molta difficoltà ad accendersi e alcune volte anche quando è calda e quando si accende fa troppo fumo bianco.. vi è capitato? cosa dovrei fare?

Hai lo stesso mio problema.. il conce mi ha provato a cambiare tutto,l'unica cosa che rimaneva era la pompa dell'olio che abbiamo ordinato dalla cagiva visto che la moto è in garanzia.

io avevo pensato che sia il carburatore sporco..

no non c'entra niente il carburatore. è un problema di pompa olio. è strano però perchè dovrebbe lampeggiare la mil.

si infatti quasi dimenticavo.. lampeggia la mil incontinuazione.. e visto che non ho più la moto in garanzia quanto mi verrà a costare la pompa dell olio? sempre se è quello il problema

non è detto che sia la pompa olio. potrebbe essere un problema del tps anche.
controlla sul manuale d'uso i lampeggi che ti fa, a seconda di come lampeggia scopri cosa si è rotto. comuqnue la spesa è piccola tranquillo

sono cn il libretto uso e manutenzione della mia mito.. mi dice solo che la spia rossa ''mil'' indica il malfunzionamento pompa olio motore o sensore temp. aria o calvala aria secondaria.

non mi dice nient altro sul modo in cui lampeggia.. e comunque lampeggia una volta ogni 2-3 secondi

non hai trovato la pagina giusta. c'è proprio la tabella con i lampeggi

aspè mi viene il dubbio che sia sul manuale d'officina non quello d'uso...

http://forum.mitoclu...t&attach_id=280
Messaggio modificato da mitico92 il 17 July 2012 - 16:17

infatti l ho girato tutto il libertto d uso e non ho trovato niente di utile.. quindi devo contare quanti lampeggi lunghi e quanti corti?

vedi il link che ti ho messo che si capisce

 Arkantos94, il 17 July 2012 - 00:13, ha scritto:

 totoeffe, il 17 July 2012 - 14:11, ha scritto:

Nel 90% dei casi avete semplicemente un problema al TPS, soprattutto se ci avete messo le mani sopra.

per i lampeggi leggere

Allora ho fatto un giretto cn la moto e ho notato che prima fa un lampeggio lungo e poi 2 brevi.. Quindi secondo la tabella è il tps.. Ora scusate l ignoranza ma cos è il tps?
Messaggio modificato da Arkantos94 il 17 July 2012 - 18:53

ho controllato l attacco del tps sul carburatore e sembra tutto ok... qualcuno sa darmi una mano?

si è rotto. devi semplicemente cambiarlo.

pier nuovo meccanico cmc

mamma mia sti giorni sto a risolve i problemi a tutti ahahahah

Ok lo compreró.. Quanto mi verrebbe a costare?

non ne abbiamo idea. chiedi al concessionario.

il problema è che il mio concessionario è lontano 150 km.. è da mezzora che giro nel listino ( http://www.mitoclub....p525/reader.php ) ma non riesco a trovarlo! come lo devo cercare?

mi sa che il listino non è aggiornato perchè è antecedente alla 525. chiama in cagiva o in concessionario

comunque non ci credo che il concessionario nella tua zona più vicino e a 150 km -.-