35 risposte a questa discussione

[mitico92]

http://racing.blogos...logosfere/Honda

[skiddolo]

in questo articolo veramente non dice nulla di niente di nada di nuovo rispetto a quello che gira da un po di tempo

dovizioso in sbk sarebbe una grossissima perdita per la Gp..ha ragione a dire che più di così non può fare, lorenzo e pedrosa oltre a essere delle schegge anche anche una ufficiale che è decisamente superiore alla sua yamaha clienti, il 3° piazzamento è stata una manna dal cielo dovuto soprattutto alla mancanza di stoner..brutto da dire ma tra clienti e ufficiali la differenza è molto netta a parità di manico

[mitico92]

dovizioso secondo me come manico è paragonabile a pedrosa. il prossimo anno, ammesso che riesca ad avere una yamaha ufficiale, al massimo lotterà con pedrosa. lorenzo è più forte.

[STRRRRE]

pirlotto l'ho riportato ieri nel topic di iannone
cmq io sarò col DoviPower sempre e comunque, se fa la scelta di melandri tanto di cappello per la coerenza, ma si meriterebbe una yamaha ufficiale al 100%!

[CipoPig_EV]

si trova in una situazione scomoda, spies sta andando malissimo e quindi un posto si libera in yamaha, lorenzo non si muove da li, e quel posto ormai possiamo quasi dire che è di rossi.. stoner va via ma quel posto sarà sicuramente di marquez e il dovi che si merita una moto ufficiale più di chiunque altro (ora a quanto siamo arrivati? 5 podi di fila? che con la moto clienti non sono facili..) si ritrova solo con un posto mezzo libero in ducati, scelta che secondo me non considera nemmeno.. Il dovi ha talento, non è un pilota spettacolare, e anche per questo non è molto tifato, ma ci mette la testa e non rischia mai più del dovuto così da andare sempre a punti e occupare una buona posizione in classifica.. cmq secondo me se va in sbk vince il titolo a prima annata..

[STRRRRE]

non sono d'accordo che sia sicuramente di rossi... la situazione è questa: yamaha è senza main sponsor e rossi porta molti soldi, perciò lorenzo (adeguatamente informato) dichiara che non avrebbe problemi ad ospitarlo in squadra
MA secondo me yamaha tiene questa solo come ultima opzione, e sarebbe ben contenta di avere dovizioso, ma prende tempo per capire se l'operazione è economicamente sostenibile

[CipoPig_EV]

sarebbe un ipotesi.. stiamo a aspettare e auguriamo il meglio al buon Dovi

[xMaverickx]

Bisogna far posto ai giovani.
Far rimanere Ben in factory come prima cosa,e far spazio a piloti come iannone,espargaro,luthi e altri.
Inoltre via le crt,non portano nessun beneficio,fanno schifo di prestazioni e le gomme non vanno bene per loro.
Inoltre la gomma sta diventando un fattore troppo determinante,basta con la monogomma.

[STRRRRE]

xMaverickx, il 17 July 2012 - 20:10, ha scritto:

Bisogna far posto ai giovani.
Far rimanere Ben in factory come prima cosa,e far spazio a piloti come iannone,espargaro,luthi e altri.
Inoltre via le crt,non portano nessun beneficio,fanno schifo di prestazioni e le gomme non vanno bene per loro.
Inoltre la gomma sta diventando un fattore troppo determinante,basta con la monogomma.

pensa che l'hanno introdotta apposta perchè il fattore gomme era troppo discriminante
ah, beata gioventù....

[MaxMito]

STRRRRE, il 17 July 2012 - 20:34, ha scritto:

pensa che l'hanno introdotta apposta perchè il fattore gomme era troppo discriminante
ah, beata gioventù....

Però essendo la motogp la categoria prototipi non lo trovo giusto.. menomale che non hanno messo la centralina unica per tutte le moto solo questa ci mancava

Messaggio modificato da MaxMito il 17 July 2012 - 20:37

[STRRRRE]

e pensa che in moto 2 hanno tutti lo stesso motore honda e c'è pure qualcuno che difende e avvalla questa porcata

[xMaverickx]

STRRRRE, il 17 July 2012 - 20:34, ha scritto:

pensa che l'hanno introdotta apposta perchè il fattore gomme era troppo discriminante
ah, beata gioventù....

Sta diventando com'era prima,poi scusami,ma ti sembra giusto che le crt che hanno 40cv meno devono avere le stesse gomme della motogp?
Poi come introducono una nuova mescola ci deve essere sempre quello che ne beneficia e chi no,a questo punto non so se sia meglio monogomma o no,dato che chi ha i problemi la bridgestone se ne sbatte.
Quindi un team(magari con poco budget) che ha messo a punto una moto deve rifarsi tutto da capo perchè una gomma non va bene mentre chi ne beneficia non deve alzare un dito? Boh
In moto3 e moto2 la monogomma funziona benino,ma in motogp non la approvo più..

[MaxMito]

STRRRRE, il 17 July 2012 - 20:40, ha scritto:

e pensa che in moto 2 hanno tutti lo stesso motore honda e c'è pure qualcuno che difende e avvalla questa porcata

Minchia davvero? non immaginavo minimamente.. Monogomma in motoGP, CRT che vanno più lente di una moto 2, .. moto3 che in concessionario costa 22.500€ poi ci vuole il KIT per renderla competitiva che costa 80.000€ (parlo della honda)

Menomale che il motivo abolizione 125/250 era il costo delle moto e l'inquinamento, moto che si e no faranno 2000/3000km in una stagione

La dorna in questi anni ha fatto solo stronzate..

Messaggio modificato da MaxMito il 17 July 2012 - 20:51

[STRRRRE]

xMaverickx, il 17 July 2012 - 20:49, ha scritto:

Sta diventando com'era prima,poi scusami,ma ti sembra giusto che le crt che hanno 40cv meno devono avere le stesse gomme della motogp?
Poi come introducono una nuova mescola ci deve essere sempre quello che ne beneficia e chi no,a questo punto non so se sia meglio monogomma o no,dato che chi ha i problemi la bridgestone se ne sbatte.
Quindi un team(magari con poco budget) che ha messo a punto una moto deve rifarsi tutto da capo perchè una gomma non va bene mentre chi ne beneficia non deve alzare un dito? Boh
In moto3 e moto2 la monogomma funziona benino,ma in motogp non la approvo più..

guarda, le CRT non le considero proprio, tanto il prossimo anno non se ne vedranno più sono comunque d'accordo che sia stupido che abbiamo le stesse gomme della motogp
per quanto riguarda le motoGP ti assicuro che prima la situazione era molto peggiore, con case che spendevano milioni di euro per progettare delle motogp che in gara non coglievano risultati con la marca di gomma sbagliata, e piloti che non velevano una cicca che sfioravano podi e vittorie sul circuito in cui la propria marca di gomma era superiore...
così è meglio: gomma pari, sta alle case e ai piloti tirar fuori il meglio e fare la differenza! io voglio vedere le "battaglie" tra le marche e tra i piloti, delle gomme non me importa nulla

attualmente: il comportamento di bridgestone non è stato il migliore, ma honda sapeva da tempo che QUELLA mescola sarebbe diventata la definitiva; invece di muoversi per tempo hanno puntato i piedi (sicuri di imporre come sempre le loro decisioni) e ora devono rincorrere, perchè le loro moto ballano la macarena
insomma sta alle case saper fare la differenza, e sta ai piloti guidare al meglio con quello che hanno (onore a pedrosa e stoner in questo caso)

[Luca.]

Rimanendo in tema,sentivo di un idea dovi al team gresini con un hrc quasi ufficiale,un po' come il sic..

[Adri_Planet_93]

Luca., il 17 July 2012 - 22:04, ha scritto:

Rimanendo in tema,sentivo di un idea dovi al team gresini con un hrc quasi ufficiale,un po' come il sic..

La vedo dura torni in Honda non essendo stato preso in gran considerazione quando era in HRC e in campionato era preso meglio di Pedrosa!

[STRRRRE]

Luca., il 17 July 2012 - 22:04, ha scritto:

Rimanendo in tema,sentivo di un idea dovi al team gresini con un hrc quasi ufficiale,un po' come il sic..

ripeto, già scritto nell'altro topic: gli è stata proposta un'honda gresini ma NON sarebbe ufficiale, e lui ha già detto che non la vuole. tosto dovi!

[bird92]

la cosa più divertente sono i commenti al link.

[Luca.]

Esatto,ma sono convinto che se gli fanno una proposta giusta si ricrederá,purtroppo o per fortuna la honda è sempre la honda..

[PrizeGold]

xMaverickx, il 17 July 2012 - 20:10, ha scritto:

Bisogna far posto ai giovani.
Far rimanere Ben in factory come prima cosa,e far spazio a piloti come iannone,espargaro,luthi e altri.
Inoltre via le crt,non portano nessun beneficio,fanno schifo di prestazioni e le gomme non vanno bene per loro.
Inoltre la gomma sta diventando un fattore troppo determinante,basta con la monogomma.

Quotone per tutti

MaxMito, il 17 July 2012 - 20:49, ha scritto:

Minchia davvero? non immaginavo minimamente.. Monogomma in motoGP, CRT che vanno più lente di una moto 2, .. moto3 che in concessionario costa 22.500€ poi ci vuole il KIT per renderla competitiva che costa 80.000€ (parlo della honda)

Menomale che il motivo abolizione 125/250 era il costo delle moto e l'inquinamento, moto che si e no faranno 2000/3000km in una stagione

La dorna in questi anni ha fatto solo stronzate..

Ipocrisia Honda, e la Dorna che glielo succhia, stanno rovinando il campionato. Un vero peccato perché la Honda avrebbe potuto essere la luce da seguire nell'intero panorama motociclistico mondiale, invece sappiamo tutti cosa sta facendo.