19 risposte a questa discussione

[skiddolo]

Ragazzi scusate l'ignoranza..ma spesso vedo un led verde che lampeggia sul braccio della tuta di alcuni piloti..l'ho notata nuovamente ora sulla tuta di biaggi..ma che è?

[Dava46]

penso sia il led dell'airbag, sulla tuta c'è un impianto elettronico che si interfaccia con un altro impianto sulla moto e il led segna il funzionamento...

[penna_85]

Yes, giusto
la dainese ce l'ha appena sotto la spalla, l'Alpinestar nellavambraccio vicino al polso

Messaggio modificato da penna_85 il 06 August 2012 - 10:05

[sognandolamito]

Peccato che ci vogliano 3000€ per la Dainese, altrimenti ci penserei davvero a prenderne una.

Saluti
Niko

[penna_85]

sognandolamito, il 06 August 2012 - 12:30, ha scritto:

Peccato che ci vogliano 3000€ per la Dainese, altrimenti ci penserei davvero a prenderne una.

Saluti
Niko

Si, ma poi "non basta": l'airbag funziona "con la telemetria"....quindi su una normale moto stradale non potrebbe funzionare...

[skiddolo]

ah ok grazie non l'avevo capito xD

[Adri_Planet_93]

penna_85, il 06 August 2012 - 14:56, ha scritto:

Si, ma poi "non basta": l'airbag funziona "con la telemetria"....quindi su una normale moto stradale non potrebbe funzionare...

Io invece avevo capito funzionasse a "distanza" ovvero c'è anche un dispositivo da collegare alla moto e appena i 2 sensori di distanziano di un tot si apre!

Messaggio modificato da Adri_Planet_93 il 06 August 2012 - 15:00

[Marco Sfunk]

Così se si dimenticano di disinserirlo BAM il pilota diventa babbo natale!

[penna_85]

Adri_Planet_93, il 06 August 2012 - 14:59, ha scritto:

Io invece avevo capito funzionasse a "distanza" ovvero c'è anche un dispositivo da collegare alla moto e appena i 2 sensori di distanziano di un tot si apre!

Non credo, anche xke se uno è in piega e scivola tempo che si apre ed ha già battuto per terra
Io ho capito che la centralina della tuta lavora con quella della moto...infatti se ricordate Lorenzo 2 anni fa (o l'anno scorso?! ) mi pare a Valencia durante un highside in cui è però riuscì a rimanere in sella gli si gonfiò la tuta per qualche secondo...mentre continuava ad andare...

Messaggio modificato da penna_85 il 06 August 2012 - 15:13

[Adri_Planet_93]

Si ok, ma avevo sentito anche di una versione stradale con dei sensori, ma non so! Credo ne sappiate più di me!

[Adri_Planet_93]

Confermo che fanno anche la versione stradale con un sistema di sensori (accellerometri ecc..) con risposta a 45 mS, a differenza dei 15 della versione pista!!
Quello dainese si chiama D-air street!

[penna_85]

Adri_Planet_93, il 06 August 2012 - 15:29, ha scritto:

Si ok, ma avevo sentito anche di una versione stradale con dei sensori, ma non so! Credo ne sappiate più di me!

Adri_Planet_93, il 06 August 2012 - 15:34, ha scritto:

Confermo che fanno anche la versione stradale con un sistema di sensori (accellerometri ecc..) con risposta a 45 mS, a differenza dei 15 della versione pista!!
Quello dainese si chiama D-air street!

Ah grande, questo non lo sapevo

[Runner46]

Adri_Planet_93, il 06 August 2012 - 15:34, ha scritto:

Confermo che fanno anche la versione stradale con un sistema di sensori (accellerometri ecc..) con risposta a 45 mS, a differenza dei 15 della versione pista!!
Quello dainese si chiama D-air street!

Esatto lho vista nel negozio di abbigliamento moto a bologna e ci sbavavo

Inviato dal mio GT-N7000 con Tapatalk 2

[sognandolamito]

Adri_Planet_93, il 06 August 2012 - 15:34, ha scritto:

Confermo che fanno anche la versione stradale con un sistema di sensori (accellerometri ecc..) con risposta a 45 mS, a differenza dei 15 della versione pista!!
Quello dainese si chiama D-air street!

Esatto, parlavo proprio di questo modello. Però 3000€....

Saluti
Niko

[skiddolo]

sognandolamito, il 06 August 2012 - 20:12, ha scritto:

Esatto, parlavo proprio di questo modello. Però 3000€....

Saluti
Niko

questo perchè la sicurezza è importante..di più per i ricchi però..

[sognandolamito]

skiddolo, il 06 August 2012 - 20:17, ha scritto:

questo perchè la sicurezza è importante..di più per i ricchi però..

Già, che tristezza.

Saluti
Niko

[penna_85]

skiddolo, il 06 August 2012 - 20:17, ha scritto:

questo perchè la sicurezza è importante..di più per i ricchi però..

E' una tecnologia nuova che hanno solo 2 marche...nei prossimi anni credo diventerà più abbordabile per tutti
Anche perchè se tu compri una Race Replica (senza airbag) costa comunque 2500-3000€...

[skiddolo]

penna_85, il 07 August 2012 - 09:04, ha scritto:

E' una tecnologia nuova che hanno solo 2 marche...nei prossimi anni credo diventerà più abbordabile per tutti
Anche perchè se tu compri una Race Replica (senza airbag) costa comunque 2500-3000€...

si ma le repliche solitamente costan tanto perchè son fighe...anche perchè per fartene fare una su misura SERIA ci spendi la metà..prendere una full come protezioni ci spendi sulle 800?son sempre tanti ma il prezzo è decente diciamo per tutto quello che c'è dentro..ma l'airbag è un'ottima innovazione, può salvare veramente tanto, standard ormai sulle auto vista l'enorme utilità...sulle moto a maggior ragione dovrebbero incentivarla più che farla "sognare"..si parla tanto di sicurezza e poi vedi tante cagate in giro purtroppo..dai guardrail falcia motociclisti a protezioni utilissime che si strapagano..da poco tempo hanno messo "l'obbligo" in pista del paraschiena quanto meno..ma quello ha un prezzo abbordabilissimo

secondo me è che le mache attuali son troppo "fanatiche" e commercialiste, è vero alla fine tutti devono puntare all'economia e ripagarsi dell'investimento in ambito tecnologico..ma io mi chiedo sempre:

se vendi una cosa a X prezzo ne vendi Y prodotti
se la vendi a X/2 ne vendi più del doppio

in breve, se una cosa costa poco, a parità di qualità, si tende a spendere meno (ovviamente)..se con 100 euro in più diciamo, posso prendere una tuta con airbag, di certo non prendo il modello base io utente medio che ci tiene alla sicurezza..poi c'è chi se ne fotte o chi non può, però è già un ottimo incentivo in primis alla sicurezza della quale ci si "vanta" (perchè l'obbiettivo principale di chi lavora sull'abbigliamento tecnico non credo sia per buona parte livello estetico) e in secondo a vendere

[penna_85]

skiddolo, il 07 August 2012 - 09:17, ha scritto:

si ma le repliche solitamente costan tanto perchè son fighe...anche perchè per fartene fare una su misura SERIA ci spendi la metà..prendere una full come protezioni ci spendi sulle 800?son sempre tanti ma il prezzo è decente diciamo per tutto quello che c'è dentro..ma l'airbag è un'ottima innovazione, può salvare veramente tanto, standard ormai sulle auto vista l'enorme utilità...sulle moto a maggior ragione dovrebbero incentivarla più che farla "sognare"..si parla tanto di sicurezza e poi vedi tante cagate in giro purtroppo..dai guardrail falcia motociclisti a protezioni utilissime che si strapagano..da poco tempo hanno messo "l'obbligo" in pista del paraschiena quanto meno..ma quello ha un prezzo abbordabilissimo

secondo me è che le mache attuali son troppo "fanatiche" e commercialiste, è vero alla fine tutti devono puntare all'economia e ripagarsi dell'investimento in ambito tecnologico..ma io mi chiedo sempre:

se vendi una cosa a X prezzo ne vendi Y prodotti
se la vendi a X/2 ne vendi più del doppio

in breve, se una cosa costa poco, a parità di qualità, si tende a spendere meno (ovviamente)..se con 100 euro in più diciamo, posso prendere una tuta con airbag, di certo non prendo il modello base io utente medio che ci tiene alla sicurezza..poi c'è chi se ne fotte o chi non può, però è già un ottimo incentivo in primis alla sicurezza della quale ci si "vanta" (perchè l'obbiettivo principale di chi lavora sull'abbigliamento tecnico non credo sia per buona parte livello estetico) e in secondo a vendere

Ni

Le repliche costano tanto perchè son fighe, fatte BENE, paghi il marchio e paghi perchè hai "la stessa tuta" che usano i professionisti.
Farla su misura in canguro ti costa circa 1500-1200€...però sono marche che, seppur di OTTIMA qualità, non vestono i piloti del mondiale che quando cadono li vedi rialzare se4nza neanche un graffio (e vedi l'efficacia della tuta). Sono marche che non si possono permettere di investire così tanto nella ricerca (anche dell'airbag) come fanno le marche più blasonate...
Insomma, il discorso è un po complesso...
Ah, che poi 3000 € sono una cifra esagerata son pienamente d'accordo!!

Poi Skid permettimi, si parla di tute con airbag quando invece almeno il 50% di motociclisti (specialmente i più giovani) girano con caschi in plastica

[skiddolo]

penna_85, il 07 August 2012 - 09:38, ha scritto:

Ni

Le repliche costano tanto perchè son fighe, fatte BENE, paghi il marchio e paghi perchè hai "la stessa tuta" che usano i professionisti.
Farla su misura in canguro ti costa circa 1500-1200€...però sono marche che, seppur di OTTIMA qualità, non vestono i piloti del mondiale che quando cadono li vedi rialzare se4nza neanche un graffio (e vedi l'efficacia della tuta). Sono marche che non si possono permettere di investire così tanto nella ricerca (anche dell'airbag) come fanno le marche più blasonate...
Insomma, il discorso è un po complesso...
Ah, che poi 3000 € sono una cifra esagerata son pienamente d'accordo!!

Poi Skid permettimi, si parla di tute con airbag quando invece almeno il 50% di motociclisti (specialmente i più giovani) girano con caschi in plastica

ah ma intendevo dire la stessa cosa, mi son espresso male forse