14 risposte a questa discussione

[MartinoCarma]

Buonasera a tutti, da poco ho acquistato una Cagiva Mito del 2004 con le seguenti elaborazioni: filtro cornuto, 34 dell'orto, SP, pacco lamellare! La moto perdeva già olio dal silenziatore e inizialmente pensai che era colpa della carburazione troppo grassa. Appena arrivata a casa l'ho subito smontata portando la moto a telaio in modo da poter pulire tutte le componenti, ho rimesso la sua marmitta originale (in realtà è quella originale della Seven Speed svuotata) e ho cambiato il gigler della moto da 150 a 145 con l'obbiettivo di smagrirla. Rimontata tutta mi si ripresenta lo stesso problema.. perde olio dall'attacco tra il silenziatore e la marmitta. Qualcuno sa la soluzione?

[rocco.92]

tra il silenziatore e la marmitta non c'è una guarnizione?perde anche fumo o solo olio?cmq hai sbagliato sezione...

Messaggio modificato da rocco.92 il 08 August 2012 - 23:08

[MartinoCarma]

No non ho messo nessuna guarnizione e perde solo olio!

[s3al]

Ho avuto lo stesso problema anche io, perde dalla guarnizione tra silenzatore e spillo o da qualche vite sul silenziatore.

Messaggio modificato da s3al il 08 August 2012 - 23:53

[Dava46]

io ho risolto eliminando la guarnizione e mettendo tra le due superfici di contatto la pasta per montare le marmitte che resiste fino a 1000°C, adesso non ho problemi, unico difetto è che si fa fatica a toglierla quando si vuole mettere la guarnizione o cambiare sile.

[rocco.92]

MartinoCarma, il 08 August 2012 - 23:19, ha scritto:

No non ho messo nessuna guarnizione e perde solo olio!

allora metti la guarnizione,o la fai con la carta apposita oppure con il silicone per alte temperature...quella da 300° dovrebbe essere più che sufficiente..

[Dava46]

il silicone da 300°C si brucia e diventa secco poi non tiene...già provato, io uso la pasta per montare le marmitte che tiene fino a 1000°C circa

[Nevilrage]

Prova a smagrire ancora i più la carburazione

[rocco.92]

Dava46, il 09 August 2012 - 12:20, ha scritto:

il silicone da 300°C si brucia e diventa secco poi non tiene...già provato, io uso la pasta per montare le marmitte che tiene fino a 1000°C circa

se lo metti nel collettore si brucia,nello spillo no,ho sempre usato quello da 300° e mai un problema..

[s3al]

Nevilrage, il 09 August 2012 - 16:04, ha scritto:

Prova a smagrire ancora i più la carburazione

Anche se sei magrissimo di minimo .. e non hai una guarnizione tra spillo e silenziatore PERDERAI SEMPRE OLIO.
Quindi non diamo consigli a ca##o di cane, che ci possono pure credere e fare danno alle loro moto!

METTI LA GUARNIZIONE.

[Dava46]

rocco.92, il 09 August 2012 - 16:35, ha scritto:

se lo metti nel collettore si brucia,nello spillo no,ho sempre usato quello da 300° e mai un problema..

a me è bruciato anche sullo spillo, più che bruciare è diventato secco e ha iniziato a sfiatare
io ho usato il motorsil da 270°C

[MartinoCarma]

Nevilrage, il 09 August 2012 - 16:04, ha scritto:

Prova a smagrire ancora i più la carburazione

Ho un 34 con 145 - 66 .. cosa consigli?

[MaxMito]

MartinoCarma, il 09 August 2012 - 21:04, ha scritto:

Ho un 34 con 145 - 66 .. cosa consigli?

Metti la pasta per marmitte e stai a posto..


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[MartinoCarma]

Ho scoperto dopo un'attento esame che non è una questione di carburazione ma di silenziatore.. infatti è pieno di olio stando in pendenza quindi gocciola!

[MaxMito]

MartinoCarma, il 10 August 2012 - 23:55, ha scritto:

infatti è pieno di olio stando in pendenza quindi gocciola!

Devi aprirlo e cambiarci la lana..


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