Mercedes 190 2.3-16
#21
Inviato 19 August 2012 - 19:52

...Fury in my eyes, sword on my side,Afro on my head, I'm a black Samurai...
5 dicembre 2008-visita agli stabilimenti cagiva-mv agusta: io c'ero!!
#22
Inviato 19 August 2012 - 20:23
smock#91, il 19 August 2012 - 19:52, ha scritto:
grazie
#23
Inviato 19 August 2012 - 20:46
ha l'abs?
#24
Inviato 19 August 2012 - 23:29
mitico92, il 19 August 2012 - 20:46, ha scritto:
ha l'abs?
abs ce l'ha era di serie
motore 2300cc 4 cilindri 16 valvole con punterie meccaniche, 185 cavalli a 6200giri e 240 Nm coppia a circa 4000 giri, testata cosworth, doppia catena di distribuzione
freni a disco anteriori e posteriori, anteriori autoventilati, ammortizzatori posteriori idraulici, trazione dietro, differenziale autobloccante posteriore
servosterzo idraulico, finestrini elettrici anteriori, 5 marce con cambio rovesciato, ( vetri elettrici posteriori e climatizzatore erano optional in quell anno )
ha una qualità dei materiali degli interni da non credere, volante, plancia e sopra il cruscotto è tutto ancora preciso, pecca sullo sportello dietro che si è scollata un po' la plastica vicino al finestrino
riguardo alla guida, si comporta ottimamente per un auto della sua età, certo non ha la tenuta di strada di un auto attuale, certo se si esagera ha rollio, sul bagnato basta andare cauti col pedale soprattutto nelle rotonde
ora che è vecchia il consumo è un po peggiorato diciamo che quando era più giovane si riusciva a fare 11/12 al litro ora non più di 10
Messaggio modificato da beppe_mito il 19 August 2012 - 23:31
#25
Inviato 20 August 2012 - 00:01

notare l'estensione del cofano...come sempre vecchio stile
#26
Inviato 20 August 2012 - 00:02
ma come prestazioni com'è?

#27
Inviato 20 August 2012 - 00:08
#28
Inviato 20 August 2012 - 00:13
km stimati oltre 300.000
#29
Inviato 20 August 2012 - 00:15
#30
Inviato 20 August 2012 - 00:22
mitico92, il 20 August 2012 - 00:15, ha scritto:
si...sono stati scalati almeno 100.000km..i numeretti sono tutti sfasati da quando l'abbiamo presa....ora segna 250.000....era diffusissimo sulle auto di importazione scalarli....però non si poteva dimostrare in alcun modo..comunque poco cambia non ci ha mai lasciato a piedi è questo che conta
Messaggio modificato da beppe_mito il 20 August 2012 - 00:23
#31
#33
Inviato 21 August 2012 - 01:33
BR1, il 01 February 2011 - 17:55, ha scritto:
bubagan, il 04 February 2014 - 21:08, ha scritto:
#34
#35
Inviato 21 August 2012 - 18:24
giopa, il 21 August 2012 - 17:55, ha scritto:
siamo in due
quando non avevo ancora la patente e siamo andati in germania nel 1999 in autostrada ci superò un m3 e 30 me lo ricordo ancora..color grigio.. abbassatissimo e con un rumore cattivissimo lo ricordo come fosse ieri....era un tratto di autostrada senza limiti con 4 corsie..
in quell' anno ci siamo fermati in una concessionaria mercedes dove prendemmo freno a mano, tappetini ( li ha ancora) e spoiler posteriore..ci fecero i complimenti per l'auto
tra andata e ritorno 1800 km...quasi 4 pieni di benzina...in germania la mercedes si sentiva a casa....:soprattutto nella zona di stooccarda : D
Messaggio modificato da beppe_mito il 21 August 2012 - 18:24
#36
Inviato 21 August 2012 - 22:55
#37
Inviato 21 August 2012 - 23:12
ma prestazioni si intendeva a confronto con altre auto attuali e reperibili
in tenuta e motore si chiedeva, prova a dare una risposta un pò meno da rivista
#39
Inviato 22 August 2012 - 01:14
dallarace, il 21 August 2012 - 23:12, ha scritto:
ma prestazioni si intendeva a confronto con altre auto attuali e reperibili
in tenuta e motore si chiedeva, prova a dare una risposta un pò meno da rivista
ci provo.. ma a descrivere non sono molto bravo...come prestazioni contro auto odierme potrei paragonarla al bmw 320i con 170 cavalli, sono praticamente alla pari, superiore al coupè 20v aspirato, leggermente inferiore rispetto alla 156 2.5 v6, superiore alla 156 2.0 twin spark...su queste auto ho potuto confrontare bene, ora però è stanca, sarebbe da dare una rinfrescatina all'iniezione meccanica e fare il registro valvole...pulire l'iniezione quando ci saranno un po' di soldi in parte..ha un certo costo
come percorsi non ama molto la salita, il motore vuoto sotto non aiuta, poi essendo un pochino grande (443 cm) soffre le curve strette, dove ha rollio, nei cambi di direzioni lenti ( prima e seconda marcia) col pedale a fondo è facilissimo uscire di traverso
percorsi consigliabili sono tratti extraurbani veloci con curve belle larghe dove rimane stabile e da un buon senso di sicurezza, diciamo che l'assetto di serie punta più al confort
rispetto alle auto nuove il pedale dell'accelleratore ha una corsa lunghissima
ha un impianto di illuminazione veramente forte, la sera si vede tantissimo anche senza mettere abbaglianti, forse merito dei fanali grandissimi davanti
#40
Inviato 22 August 2012 - 01:55
perchè se le sospensioni sono come quelle della mia ex mercedes fa davvero cagare XD
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