131 risposte a questa discussione

[MaxMito]

Marco Sfunk, il 01 September 2012 - 13:22, ha scritto:

é un Vmax minerale addittivato, Lo controllerò più spesso, vi farò sapere come si comporta..

sulle macchine ho sempre usato questo (ho macchine di bassa categoria che definire entry level è dir tanto)

Certo non lo tirerò più fino a 30 mila km, ma un cambio olio e filtro per poco piu di 15 euro sti cazzi! sto motore gira a massimo 2.500 giri vaffanculo cioè!

sono contento ora ho la macchina aposto, pronta per macinare dei bei km tra amici e cazzate varie

Vabbè tanto vale che ci mettevi l'olio di semi di girasole 1€/1L ..

Già a 1000km quell'olio è più che andato, è lo scarto del selenia che già è una porcata

[Marco Sfunk]

MaxMito, il 01 September 2012 - 13:27, ha scritto:

Vabbè tanto vale che ci mettevi l'olio di semi di girasole 1€/1L ..

Già a 1000km quell'olio è più che andato, è lo scarto del selenia che già è una porcata

kittesencula

[SARETTONSR]

nelson22, il 28 August 2012 - 11:23, ha scritto:

Quindi è la prima serie? Finalmente macchine di uso comune sul forum!

Inviato dal mio Nokia 3310 usando Tapatalk

umbriaco e la 2 serie!!!

[MaxMito]

Marco Sfunk, il 01 September 2012 - 13:30, ha scritto:

kittesencula

Sarai il primo del forum a grippare un 4T !!!

[Marco Sfunk]

MaxMito, il 01 September 2012 - 13:32, ha scritto:

Sarai il primo del forum a grippare un 4T !!!

Contento te..

[MaxMito]

Marco Sfunk, il 01 September 2012 - 13:33, ha scritto:

Contento te..

Va che si scherza eh... si sta solo dicendo che con pochi € in più potevi prendere un olio 100 volte migliore

[SARETTONSR]

confermo, mio padre ha la stessa macchina, per essere un 1200 benzina i consumi sono ridottissimi! specialmente nel ciclo extraurbano "grazie" al cambio lunghissimo(di 4° fa circa 160 e inserendo la 5 la macchina muore)quindi camminando di 5° a 100-110km/h il motore resta basso di giri.non credo però superi i 20-22 al litro effettivi!! in citta consuma abbastanza ma non scende comunque sotto i 12-13 km/l. mai problemi, l'unica pecca sono le prestazioni! a volte conviene scendere e spingere XD

[TheStig22]

MaxMito, il 01 September 2012 - 12:53, ha scritto:

e sti cazzi... quel olio lì nel giro di 1000km di lascia 1KG di morchia nel motore, per non parlare della rumorosità che avrai..

Se vai nei centri commerciali trovi 5w40 100% sintetico a 20-30€ e vai decisamente meglio

e sti cazzi... è una punto!

[smock#91]

TheStig22, il 01 September 2012 - 14:15, ha scritto:

e sti cazzi... è una punto!

eh allora buttaci l'olio cuore,tanto è una punto

[TheStig22]

smock#91, il 01 September 2012 - 14:44, ha scritto:

eh allora buttaci l'olio cuore,tanto è una punto

sai che quasi quasi lo faccio alla sbanda ma forse è troppo liquido! xD

[smock#91]

TheStig22, il 01 September 2012 - 14:58, ha scritto:

sai che quasi quasi lo faccio alla sbanda ma forse è troppo liquido! xD

[Marco Sfunk]

MaxMito, il 01 September 2012 - 13:33, ha scritto:

Va che si scherza eh... si sta solo dicendo che con pochi € in più potevi prendere un olio 100 volte migliore

L'ho caito ma avevo pochi soldi da spendere, e visto che con quel che ne ho preso aggiungendo un altro litro lo cambio fra 10/15 mila km e bona li, poi vedrò!


la macchina gira bene, temperatura uguale, rumore idem, ora vedo come si comporta fra un po' di km..

SARETTONSR, il 01 September 2012 - 13:54, ha scritto:

confermo, mio padre ha la stessa macchina, per essere un 1200 benzina i consumi sono ridottissimi! specialmente nel ciclo extraurbano "grazie" al cambio lunghissimo(di 4° fa circa 160 e inserendo la 5 la macchina muore)quindi camminando di 5° a 100-110km/h il motore resta basso di giri.non credo però superi i 20-22 al litro effettivi!! in citta consuma abbastanza ma non scende comunque sotto i 12-13 km/l. mai problemi, l'unica pecca sono le prestazioni! a volte conviene scendere e spingere XD

si marce lunghe lunghe xD

[Runner46]

e poi ti troverai in queste condizioni

Messaggio modificato da Runner46 il 01 September 2012 - 16:51

[smock#91]

Runner46, il 01 September 2012 - 16:50, ha scritto:

e poi ti troverai in queste condizioni

no beh questo è dovuto alla guarnizione della testa,adesso va beh tutto ma non è che ci ha messo dentro il piscio rofl,solo che il motore avrebbe una durata maggiore con un olio migliore,e con un minerale non puoi fare il tagliando ogni 15mila km come con un olio sintetico

[Runner46]

il meccanico mi ha detto che il proprietario usava solo olio minerale.... .___.

[Marco Sfunk]

smock#91, il 01 September 2012 - 17:25, ha scritto:

no beh questo è dovuto alla guarnizione della testa,adesso va beh tutto ma non è che ci ha messo dentro il piscio rofl,solo che il motore avrebbe una durata maggiore con un olio migliore,e con un minerale non puoi fare il tagliando ogni 15mila km come con un olio sintetico

Non è una macchina da 200 cv, ma un 1.2 44 kw 8 valvole del 2001, chissa cosa si è bevuto sto motore, va bene così, farò almeno 30.000 km con olio minerale cioè questo e il prossimo tagliando, poi vedrò anche perchè una fiat over 200.000 ne vedi poche e fruste!

[smock#91]

Runner46, il 01 September 2012 - 17:38, ha scritto:

il meccanico mi ha detto che il proprietario usava solo olio minerale.... .___.

mah può essere che usasse il minerale,ma quella melma lì è tipicamente olio mischiato ad acqua,è di una peugeot quel coperchio giusto?

[Marco Sfunk]

Runner46, il 01 September 2012 - 16:50, ha scritto:

e poi ti troverai in queste condizioni

Basta sono scelte economiche, ho davvero pochi soldi, forse non riesco nemmeno a tenermi il 250 e non mi va di spendere sulla punto!

[smock#91]

Marco Sfunk, il 01 September 2012 - 17:41, ha scritto:

Non è una macchina da 200 cv, ma un 1.2 44 kw 8 valvole del 2001, chissa cosa si è bevuto sto motore, va bene così, farò almeno 30.000 km con olio minerale cioè questo e il prossimo tagliando, poi vedrò anche perchè una fiat over 200.000 ne vedi poche e fruste!

non vuol dire,sono queste piccole cose che fanno la differenza tra una macchina con un motore in buone condizioni(la nostra punto ha 160mila km e non abbiamo mai rifatto la testa tanto per dirti )e uno che raggiunto una certa soglia ha problemi,non c'è bisogno di spendere 32 euro al kg per un castrol edge 5w30,ci sono 100% sintetici che hanno un costo umano

[Marco Sfunk]

smock#91, il 01 September 2012 - 17:44, ha scritto:

non vuol dire,sono queste piccole cose che fanno la differenza tra una macchina con un motore in buone condizioni(la nostra punto ha 160mila km e non abbiamo mai rifatto la testa tanto per dirti )e uno che raggiunto una certa soglia ha problemi,non c'è bisogno di spendere 32 euro al kg per un castrol edge 5w30,ci sono 100% sintetici che hanno un costo umano

Costano troppo cmq per le mie tasche