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Aprilia Sr 50 D-Tech


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7 risposte a questa discussione

#1 bird92

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Inviato 28 September 2012 - 13:44

Hoilà! =)

Zero tempo per adesso, scerivo solo in un piccolo attimo di riposo =)

Mi trovo ad utilizzare un aprilia sr 50cc ad iniezione non ricordo l'anno ma è uno degli ultimi...

La cosa che vorrei capire è se è normale il fatto che abbia bisogno di molto gas per partire e poi magari quando è in corsa basta relativamente poco per variare l'accelerazione... Mentre alle partenze sembra quasi ci siano le ruote frenate (chiaramente non è così, è per trasmettervi la sensazione)...

Ad ogni modo mi dicono consumi un ca##o e ciò è importantissimo e non va nemmeno (troppo) piano... La cosa bella è che il tipo che me l'ha prestato mi ha detto che va quasi come una moto, vista la gentilezza del suo gesto non gli son scoppiato a ridere in faccia, dato che l'avevo appena provato :asd:

Poi, tordo zio, 190€ una revisione perchè ha dovuto cambiare due minchiate! ma porc...

Messaggio modificato da bird92 il 28 September 2012 - 13:44

Voglia di sporcarsi un po' le mani...
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#2 MaxMito

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Inviato 28 September 2012 - 13:52

Visualizza Messaggiobird92, il 28 September 2012 - 13:44, ha scritto:

Poi, tordo zio, 190€ una revisione perchè ha dovuto cambiare due minchiate! ma porc...
Eh.... la cara Milano :asd:

#3 PrizeGold

    Lucky Explorer

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Inviato 28 September 2012 - 13:57

So che non c'entra nulla ma...

http://www.highgaint...ategory_s/2.htm

:D
"Idem per spuntare in salita, io riesco a spuntare con il motore ad appena 2000 giri, con il 2T devi stare come minimo al doppio dei giri! E da quì se ne deduce anche l'affidabilità e la durata del motore perchè la mia frizione non viene sollecitata come nel 2T e per di più il motore avendo 4 fasi ansichè 2, durerà come minimo il DOPPIO!"
Ex proprietario Mito 1 Lucky , Mito 2 Lawson. I miei grandi amori incompiuti. Moto attuale: RS 250 Chesterfield.

#4 bird92

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Inviato 06 October 2012 - 10:38

ragazzi... che tristezza, senza mito e senza ninja e anche senza cross... =( e giro con sto scooterino per milano e provincia =(
Voglia di sporcarsi un po' le mani...
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#5 MaxMito

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Inviato 06 October 2012 - 17:00

Visualizza Messaggiobird92, il 06 October 2012 - 10:38, ha scritto:

ragazzi... che tristezza, senza mito e senza ninja e anche senza cross... =( e giro con sto scooterino per milano e provincia =(
Lo scooterino è il mezzo migliore per milano :asd: do cazz vai con il ninja? stai perennemente con l'acqua a 100°C

#6 Loki

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Inviato 06 October 2012 - 17:06

Visualizza Messaggiobird92, il 06 October 2012 - 10:38, ha scritto:

ragazzi... che tristezza, senza mito e senza ninja e anche senza cross... =( e giro con sto scooterino per milano e provincia =(
proprio così bird

prima c'è la depressione, eccola
poi ti vai a imbiancare il naso
e poi diventi un bauscià

:silly:

#7 sognandolamito

    Niko Er Secco! Ecco come ca**o me chiamo!

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Inviato 06 October 2012 - 17:38

Visualizza Messaggiobird92, il 28 September 2012 - 13:44, ha scritto:

La cosa che vorrei capire è se è normale il fatto che abbia bisogno di molto gas per partire e poi magari quando è in corsa basta relativamente poco per variare l'accelerazione... Mentre alle partenze sembra quasi ci siano le ruote frenate (chiaramente non è così, è per trasmettervi la sensazione)...

Tranquillo Bird è normale. Quel motore di serie monta molle frizione un pò più dure.
E' normale che devi dare un pò di gas per partire (deve arrivare a un tot giri e far espandere la frizione).

Saluti
Niko

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#8 bird92

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Inviato 06 October 2012 - 18:18

si è quello che immaginavo circa quasi, grazie niko =)

Per gli altri: io non sto a milano città, bensì mi divido tra solaro dove dormo e cornaredo e una zona periferica di milano dove ci sono le accademie in cui insegno e in cui studio. Poi ci sarà effettivamente anche il conservatorio che credo sia più centrale...

Ad ogni modo, la ninja e la macchina quando piove/gela sarebbero perfette, ma vabbè, per ora sto con lo spoterino :asd: e onore a chi me l'ha prestato conoscendomi da pochi giorni =)
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