7 risposte a questa discussione

[fabio2t]

ciao ragazzi..
che gomme mi consigliate per il 250? io pensavo a pirelli diablo rosso/rosso corsa o dunlop sportsmart...in alternativa michelin pilot power

l'unico mio dubbio è che dato l'utilizzo stradale devono avere un ottimo tempo di riscaldamento...alcuni mi dicono che gerte gomme son progettate per moto piu pesanti e che con le nostre non vanno in temperatura

[motoracer15]

Le Bridgestone BT003RS, nelle misure che ci riguardano (110/70 120/60 150/60 160/60) hanno profili e larghezze REALI dedicate sopratutto ai 250 e 125.
Eccoti la tabella applicativa con le dimensioni realiin base al cerchio consigliato:

http://www.bridgesto...ax/bt003rs.html

Fai conto che posteriori SOLO IN 150 e 160 sono TRIMESCOLA, sulle posteriori più grandi sono bimescola.
*Size for Middle sport adopts 5LC (5 Layer Compound) without Ultraction Compound.

CHE VIENE INDICATO DALL'ASTERISCO CHE CONTRASSEGNA LE NOSTRE MISURE....

[a7n8x]

fabio2t, il 06 October 2012 - 11:57, ha scritto:

ciao ragazzi..
che gomme mi consigliate per il 250? io pensavo a pirelli diablo rosso/rosso corsa o dunlop sportsmart...in alternativa michelin pilot power

l'unico mio dubbio è che dato l'utilizzo stradale devono avere un ottimo tempo di riscaldamento...alcuni mi dicono che gerte gomme son progettate per moto piu pesanti e che con le nostre non vanno in temperatura

Basta regolare differentemente la pressione e non si hanno problemi

[fabio2t]

bt oo3rs ordinate

che pressioni consigliate per uso stradale sportivo?

120/60 160/60

[motoracer15]

fabio2t, il 15 October 2012 - 10:30, ha scritto:

bt oo3rs ordinate

che pressioni consigliate per uso stradale sportivo?

120/60 160/60

se sei ancora in tempo, lascia stare il 160/60 e prendi il 150/60 (che in realtà' fa già 161 di larghezza sul nostro cerchio!)
Col 160/60 di quella gomma perderai molta maneggevolezza per poca aderenza in più (fa 164 appuntità in realtà sul nostro cerchio 4.5", non la chiuderai neanche in pista, figurati in strada!)

Nel Trofeo Challenge Aprilia è vero che mi facevano usare delle 160/55 sui cerchi comunque originali, ma erano delle Dunlop KR, 160 di larghezza erano REALI !!!

da monoposto:
1.8 ant e 1.8 post in 120 e 160
1.8 ant e 1.7 in 120 e 150

ad ogni modo stanno sul basso come le Dunlop GP secondo me, rispetto alla pressione del libretto uso della moto.

col passeggero aggiungi un 0-4 - 0.5 al posteriore a seconda del peso della zavorrina

Messaggio modificato da motoracer15 il 15 October 2012 - 11:52

[fabio2t]

grazie mille per le pressioni buba
purtroppo o per fortuna ho preso le 160/60 dato che era un treno in offerta a 100 euro non povevo perdere l'offerta
son sicuro che mi troverò benissimo

[Loki]

motoracer15, il 15 October 2012 - 11:48, ha scritto:

Nel Trofeo Challenge Aprilia è vero che mi facevano usare delle 160/55 sui cerchi comunque originali, ma erano delle Dunlop KR, 160 di larghezza erano REALI !!!

le kr io le ho avute ed erano 165/55 c'è anche il 160/55?

[motoracer15]

dallarace, il 06 November 2012 - 18:08, ha scritto:

le kr io le ho avute ed erano 165/55 c'è anche il 160/55?

si, erano delle rain intermedie usate come monogomma per il trofeo, ma non ricordo il codice KR così a memoria, ho ancora il regolamento tecnico in garage...... guardo e ti riferisco. Non è detto che esistano ancora però!