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Aprilia Rs 125 '06

Iniziato da Giovyx9, Nov 12 2012 19:35

48 risposte a questa discussione

#1 Giovyx9

    Mitomane Tosto

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Inviato 12 November 2012 - 19:35

VI presento l'aprilietta, che ho preso per non distruggere la mito in pista. Modello del 2006, per il momento è accessoriata con pedaline arretrate Scm, scarico arrow, pistone monofascia, mono sachs boge, pignone da 15, e carene in vtr modello vecchio.

Spero vi piaccia ;)
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(Aggiornamento pag 2)

Messaggio modificato da Giovyx9 il 27 December 2012 - 20:21

"Aspetto che il panico cresca...quando la paura si tramuta in visioni celestiali inizio a staccare."
-Kevin Schwantz-

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#2 lorenzo95

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Inviato 12 November 2012 - 19:42

Bella! Come mai con le carene vecchio modello?

#3 Giovyx9

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Inviato 12 November 2012 - 19:43

Trovate a buon prezzo ;)
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#4 lorenzo95

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Inviato 12 November 2012 - 19:46

Va beh tanto sono fatte per essere rovinate hahaha

#5 Giovyx9

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Inviato 12 November 2012 - 19:55

Appunto :D
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#6 Gip

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Inviato 13 November 2012 - 16:32

le carene del vecchio modello in versione da pista mi piaccono molto di più delle ultime!!
"I bravi ragazzi non vincono mai..." cit.

#7 Giovyx9

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Inviato 13 November 2012 - 19:17

Sono piu "Old school"
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#8 L'Indeciso

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Inviato 13 November 2012 - 19:25

Bella! I cerchi sono blu come i miei (per ora :rolleyes:). Hai intenzione di effettuare qualche modifica al motore??
E' TEORIA quando si sa tutto e non funziona niente.
E' PRATICA quando funziona tutto e non si sa perchè.
Qui si applica sia la TEORIA che la PRATICA: non funziona nulla e non si sa' il perchè.
(cit: Albert Einstein)

#9 bellar89

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Inviato 13 November 2012 - 19:30

Visualizza MessaggioGiovyx9, il 12 November 2012 - 19:43, ha scritto:

Trovate a buon prezzo ;)

e sono anche molto piu belle :D
2006-2012: 6 Anni Insieme....Ciao Mitina
2015: Bentornata casa
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#10 Giovyx9

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Inviato 13 November 2012 - 22:05

Visualizza MessaggioL'Indeciso, il 13 November 2012 - 19:25, ha scritto:

Bella! I cerchi sono blu come i miei (per ora :rolleyes:). Hai intenzione di effettuare qualche modifica al motore??

Ho già un'espansione by Joe Romano, a cui sto abbinando un sile in titanio derivazione honda rs, poi ovviamente prenderò la zeeltronic, un bel 38, riprofilatura testa e sarà rivisto il cilindro.
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#11 Giovyx9

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Inviato 13 November 2012 - 22:20

Ecco due foto ;)

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#12 Spalla #7

    TRACK DAY 125 ITALIA

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Inviato 14 November 2012 - 09:42

Visualizza MessaggioGiovyx9, il 13 November 2012 - 22:05, ha scritto:

Ho già un'espansione by Joe Romano, a cui sto abbinando un sile in titanio derivazione honda rs, poi ovviamente prenderò la zeeltronic, un bel 38, riprofilatura testa e sarà rivisto il cilindro.
Intanto complimenti per la moto! :D
Piccolo consiglio...lascia perdere il 38, per quello che monti ora è troppo grosso e ti ritroveresti con una carburazione irregolare e scorbutica; un 34 per il momento sarebbe la scelta più oculata.. :)
Se ti và vai a dare un occhio alla mia RS 125 Sp.. ;)
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#13 Giovyx9

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Inviato 14 November 2012 - 10:14

Per il momento rimane il 28 di serie, il 38 verrà montato insieme a tutto il resto ;)
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#14 giopa

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Inviato 14 November 2012 - 13:38

Pignone 15, non è troppo corto?? :)

Great Rides

#15 Giovyx9

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Inviato 14 November 2012 - 16:18

Visualizza Messaggiogiopa, il 14 November 2012 - 13:38, ha scritto:

Pignone 15, non è troppo corto?? :)
Nella mia zona ci sono solo kartodromi, con il 15 prende 135 in 5a.. Basta e avanza per il momento ;)
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#16 sognandolamito

    Niko Er Secco! Ecco come ca**o me chiamo!

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Inviato 14 November 2012 - 19:47

Basta che non ti trovi "impiccato" in uscita...

Saluti
Niko

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#17 Giovyx9

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Inviato 14 November 2012 - 20:24

Visualizza Messaggiosognandolamito, il 14 November 2012 - 19:47, ha scritto:

Basta che non ti trovi "impiccato" in uscita...

Saluti
Niko

? Non ti ho capito
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#18 nelson22

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Inviato 14 November 2012 - 20:25

Bella, mi piace, poi anche il serbatoio mod. new sta molto bene con le carene del precedente modello.

Se si può sapere, quanto l'hai pagata?
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#19 sognandolamito

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Inviato 16 November 2012 - 01:59

Visualizza MessaggioGiovyx9, il 14 November 2012 - 20:24, ha scritto:

? Non ti ho capito

Nonostante si facciano piste corte, spesso si adottano rapporti che facciano sfruttare massimo la quarta, per fruire meglio le marce in uscita di curva. Accordiandole troppo, spesso ci si trova o a fare la curva a giri troppo alti, il che comporta che al momento di riaprire hai una marcia troppo corta dentro, oppure di entrare con una marcia di troppo, che risulta troppo lunga.

Occhio co 'ste rapportature stracorte, non sempre pistacorta=marcecorte=ok. ;)

Saluti
Niko

Messaggio modificato da sognandolamito il 16 November 2012 - 02:00

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#20 PrizeGold

    Lucky Explorer

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Inviato 16 November 2012 - 05:40

Spacca proprio sta RS. Semplice e bella, bravo!
"Idem per spuntare in salita, io riesco a spuntare con il motore ad appena 2000 giri, con il 2T devi stare come minimo al doppio dei giri! E da quì se ne deduce anche l'affidabilità e la durata del motore perchè la mia frizione non viene sollecitata come nel 2T e per di più il motore avendo 4 fasi ansichè 2, durerà come minimo il DOPPIO!"
Ex proprietario Mito 1 Lucky , Mito 2 Lawson. I miei grandi amori incompiuti. Moto attuale: RS 250 Chesterfield.
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