Non corrono (e pagano per correre!!) i referenti delle diverse federazioni. Chi paga per correre ha tutto il diritto di esprimersi in merito al regolamento e l'organizzatore ha il dovere di prendere in considerazione le richieste che gli arrivano.
Così come stanno le cose le verifiche non sono oggettive e voi (piloti) non avete nemmeno un vostro rappresentare presente alle verifiche. Possono interpretare il regolamento come gli pare, specialmente sui cilindri.
Nel campionato italiano 125 Sport la lavorazione del cilindro è libera. Potevano ricopiare direttamente l'articolo del regolamento della classe 125 Sport.
Hanno imposto anche le centraline kit. Ci guadagna solo l'Aprilia.
Poi non hanno nemmeno gli strumenti e/o la volontà per verificare le mappature. Chi ha i soldi e/o gli agganci per farsi fare una mappatura "factory" parte già avvantaggiato.
Messaggio modificato da {mRk} il 25 December 2008 - 00:03