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madonnaaaaaaaaaaa hai detto bene, per la gioia di mitico92 xD

mitico92, il 11 April 2012 - 14:36, ha scritto:

nico e claudio l'hanno vista dal vivo..nico è quasi svenuto..manchi te xD

ho preso i cuscinetti di banco della skf c4 con gabbia in teflon, e paraoli in viton che resistono alle alte temperature, ora mi manca la frizione rivestita, biella, pistone, cilindro e riprofilatura testa

ho la frizione se vuoi

quella rivestita in carbonio?

me pare de si, ed è pure nuova!

boh, poi fammi sape pier mo' posto le foto

comunque puoi fare pure tutte le guarnizioni con la carta da 0.6 non succede na mazza, lascia stare le pippe mentali di nico asd
fanno comunque tenuta

meno male..a parte quelle del cilindro ovviamente..quelle le dovrò vedere poi con calma..

chiedo aiuto ai mod per le immagini, non me le carica..sono costretto a mettere i link..non me le fa mettere per intero

mitico92, il 11 April 2012 - 21:22, ha scritto:

Pier vacci piano con sti discorsi!!! Noi ci abbiamo bestemmiato dietro ore a causa delle guarnizioni!!! Ci è capitato più di qualche alberino che ballava oppure rimaneva frenato!!!

si comincia a smontare uff..
http://imageshack.us...1/img1372b.jpg/

veduta panoramica..
http://imageshack.us...2/img1373p.jpg/

CTS zozza e brutti brutti segni sul pistone..
http://imageshack.us...6/img1376r.jpg/

questa roba è uscita dalla boccola di scarico O_o
http://imageshack.us.../img1377ow.jpg/

il blocco tirato giù, ma davvero dovrebbe avere 3748km?..ma non prendetemi per il c**o..
http://imageshack.us.../img1380vn.jpg/
http://imageshack.us...1/img1381j.jpg/

la testa con segni che paiono di detonazione..
http://imageshack.us.../img1383nr.jpg/
http://imageshack.us...8/img1384v.jpg/

uno pensa "il pistone è ridotto una m**da, la testa pure, il cilindro sarà da buttare" e invece no, è PERFETTO!!!
http://imageshack.us...1/img1385v.jpg/
http://imageshack.us.../img1386by.jpg/
http://imageshack.us.../img1387oh.jpg/
http://imageshack.us...5/img1388z.jpg/

albero e biella..ahahahahah..se notate qualcosa di brutto e strano ditemelo..io appena ho aperto ho trovato uno scenario da seconda guerra mondiale..vediamo se riuscite a riconoscere dove stanno i problemi..ahahah
http://imageshack.us.../img1389mu.jpg/

e per finire, il pistone..sembra un campo da football americano, pieno di buche, dossi..O_o
http://imageshack.us.../img1390fg.jpg/
http://imageshack.us.../img1394ao.jpg/

ma infatti io la prima cosa che gli ho detto è di prendersi il kit athena e evitare guai...però ho visto gente farsi tutte le guarnizioni con un foglio e non avere problemi, boh, magari cu*o...io uso sempre le athena.

ha ordinato un metro quadro di 3 fogli di 3 misure,,non mi ricordo quali..poi glielo chiedo..per il cilindro ho già le athena a casa, nuove

Prendi il kit dell'athena, io ho preso a 25€ il kit completo per il motore
Messaggio modificato da nelson22 il 11 April 2012 - 22:11

mitico92, il 11 April 2012 - 22:06, ha scritto:

A me questo problema lo ha fatto proprio con le athena!!!

L'unico "problema" che ho avuto con l'athena è stato il contralbero leggermente frenato, vuol dire che la guarnizione sporgeva un po', comunque strada facendo poi scompare

vediamo cosa ha preso mio padre..vi terrò aggiornati passo passo

ti ho detto una boiata sulle guarnizioni, ho visto fare cose sbagliate. ci vanno quelle dello spessore giusto

mitico92, il 12 April 2012 - 22:32, ha scritto:

shalla, ho chiesto a claudio..le 0,5.. =) tutti sbagliamo

i lavori continuano