Cagiva Mito Club Official Forum

Bonvi46, il Aug 29 2010, 10:39 PM, ha scritto:

No no la moto era in regola, ma a confronto cn le altre era veramente troppo oltre, chi vuol capire ha capito...

Runner46, il Aug 27 2010, 03:16 PM, ha scritto:

Non credo poichè loro fanno parte di un team privato, quindi verranno supportati da ingegneri e motori Ducati. Comunque, non credete che la scelta del ritiro sia iniziata sia con la scelta del Team Pata di passare ad una RSV4, e anche dopo l'ingaggio di Rossi(13 mil€)???

smrz ha fatto bene a prendere l'rsv4, ora è il miglior pacchetto disponibile

BellaGege, il Aug 31 2010, 02:52 PM, ha scritto:

Direi più rossi che il team Pata...


Poi boh, in questi ultimi anni stanno facendo scelte in stile "molto marketing poco cuore"

cmq sto gioco "non siamo ufficiali, perciò se perdiamo non ci possono dire nulla, ma in realtà lo siamo eccome" fa proprio schifo, non avrei mai creduto che lo facesse ANCHE ducati, visto che ha sempre fatto della sbk una bandiera

bastano due piloti VERI, non uno scoppiato e un cogli***e, e vedi che il titolo arriva

miky, il Aug 31 2010, 07:42 PM, ha scritto:

io è da un po' che lo dico, ma vengo sempre preso per visionario...

Quante volte sul forum a dire: con la passione non ci sopravvivi, ducati è un'azienda e deve fare numeri...e la vostra passione serve solo per tenere i prezzi alti

E giù a dirmi che non capivo un ca##o...

In fin dei conti, dopo essermi informato, credo proprio che la Ducati voglia puntare al rilancio (economico e prestazionale) ESCLUSIVAMENTE con Rossi, un pò come ha fatto l'Aprilia con Max Biaggi; infatti dopo un anno e mezzo stanno ad un passo dal mondiale..L'addio di Bayliss, la figuraccia di Stoner (2009 e 2010) le decadenza di Haga e la poca costanza di Fabrizio, oltre all'addio di tardozzi, hanno portato la ducati ad un arrivederci (evitabile). Credono nel giro di 2 anni(durata contratto di Rossi) di progettare soluzioni per moto gp da adottare in sbk con eventuali modifiche.

BellaGege, il Sep 1 2010, 04:47 PM, ha scritto:

Bingo!

Soluzioni da GP difficilmente potranno essere usate in SBK.
Rossi è un vantaggio mediatico che porterà soldi e quindi fondi per lo sviluppo, quindi da questo punto di vista influisce.

Ma "tecnicamente" Ducati ha un signor ingegnere che in SBK ha sempre fornito moto da 1° posto quindi non credo che puntino su un pilota 33enne a fine carriera per progettare la "futura SBK".

In Ducati frullava l'idea del V4 già da qualche anno, anzi non credo che l'idea di lanciare la D16 strdale sia stato solo un caso...