Cagiva Mito Club Official Forum

Ciao a tutti!! Ecco alcune foto della mia MITO RACING del 1991 che il 5 agosto 2011 compirà 20 anni, la moto l'ho portata a casa mercoledì 16 marzo e oggi ho cominciato a lavorarci sopra..

http://img855.images...magine085a.jpg/

20 anni e non sentirli XD
ahaha auguri per la Ri messa a punto XD

Grandissimo!!! ohhhh finalmente qualcun'altro che sistema a nuovo una vecchia fari tondi!!! grandissimo!!

fai una visitina a vedere anche la mia...


continua così e buon lavoro!

che cilindro monta?

Il motore è della serie BG 90, il pacco lamellare è Adige con petali in carbonio, il cilindro riporta 66650 E, sulla testa oltre alla scritta CAGIVA c'è solo uno 0 mentre l'espansione è la 68090..
Stò pulendo tutto il motore per poterlo smontare e verificare lo stato del cilindro e del pistone che visto dall'aspirazione sembrerebbe nuovo..
Appena possibile monto il sellino passeggero rosso, il plexiglass della SP, la batteria nuova e se riesco a trovarlo il pacco lamellare Superval della Polini con petali verticali in fibra di vetro..

bella ma vinco io, la mia moto è dell'89

Complimenti per il mezzo. Anni fa stavo per acquistare proprio una Mito racing del 1991.

La MITO che avevo negli anni 90 era sempre una Racing del 1991, era targata MI 793000 e aveva il telaio N. 8P009078..
Se qualcuno conosce il proprietario gli faccia un fischio!!

P.S. Estratto da Wikipedia:
I cilindri che più si contraddistinguono sono il 800066650E e il 800073037, il primo si contraddistingue per le luci di scarico e travaso più alte, rispettivamente 194° e 126°, questo perché oltre ad essere un cilindro stradale veniva utilizzato anche come cilindro SP dalla stessa Cagiva...
Messaggio modificato da ANDRI9731 il 19 March 2011 - 12:51

ok,x fortuna monta il suo cilindro!non è facilissimo da reperire..

ps. sorry,la mia racing è targata fi! cmq vai una visura sul sito aci!!

Rinnovo i complimenti!
Veramente bella, le carene sembrerebbero perfette!

ANDRI9731, il Mar 19 2011, 09:32 AM, ha scritto:

Come mai vuoi montare quel pacco lamellare?

Sul forum solitamente ne vengono consigliati altri.

La Superval l'avevo già usata, migliora di molto il tiro ai bassi, io avevo preso alcuni pezzi direttamente dalla CH Racing (abito nel paese vicino..), avevo modificato la scatola filtro come quelle che usavano loro e montato il terminale di scarico della C591 di Lawson..
Così kittata la moto faceva circa 185 km/h e ci arrivava pure in fretta..

usalo per fermacarte il superval, sono passati 20 anni da allora e c'è di meglio!

bamboocha, il Mar 19 2011, 10:21 PM, ha scritto:

Ma io la voglio solo perchè, a mio avviso, era il meglio che si poteva avere all'epoca!!
Se volessi qualcosa di meglio prenderei un MV Agusta, tanto per restare in famiglia..

Comunque.. cosa hanno messo in giro di così performante?

Le carene sono messe piuttosto bene, a parte alcuni graffietti , un paio di decal da sostituire e la vernice che in alcuni punti è saltata...
Ci sono due adesivi del meccanico che dovrebbe aver seguito la Mito, vorrei contattarlo per sentire qualcosa sulla storia della moto...
Messaggio modificato da ANDRI9731 il 20 March 2011 - 08:43

Finalmente oggi sono riuscito a rimettere le mani sulla moto, pulizia interna del serbatoio, montaggio batteria, radiatore, scarico e...

prima accensione dopo 10 anni di stop!!!

Sinceramente il terminale Arrow non suona come mi aspettavo, dovrò controllare il materiale fonoassorbente, mi rimane da fare lo spurgo dell'impianto frenante e poi potrò rimontare le carene...

PRIMO GIRO!!!!! SENZA FRENO POSTERIORE (CHE E' A REVISIONARE..) E CON IL FRENO DAVANTI DA TIRARE CON DECISIONE.. BRRRRRRR

COMUNQUE A 9000 GIRI CHE GODURIA...

ANDRI9731, il Apr 7 2011, 06:58 PM, ha scritto:

eh, il due tempi

LA MITO PRENDE TRANQUILLAMENTE I 10000 GIRI MA NON SO' MAI A QUANTO VADO PERCHE' IL CAVO DEL TACHIMETRO L'HO STACCATO...
PER ORA L'HO TIRATA BENE FINO ALLA QUINTA MA GIRA PIUTTOSTO BENE, PER LE ALTRE MARCE ASPETTO IL RITORNO DEL FRENO POSTERIORE...
DOMANI MOTORADUNO A SOMMA LOMBARDO.

goditi la tua mito racing, domani cominciò ufficialmente il rodaggio alla mia racing

DAVVERO BELLO IL RADUNO DI SOMMA, ASPETTANDO IL "MOTOINCONTRO 100HP", PECCATO CHE AL MATTINO ABBIA GRIPPATO DOPO CIRCA 10 KM E CHE IL RAGAZZO CHE MI SEGUIVA COL MONSTER SIA CADUTO SPAVENTATO DALL'IMPROVVISO BLOCCAGGIO DEL MIO POSTERIORE...

ECCO ALCUNE FOTO DEL RADUNO (DELLA MITO..) E DEL RISULTATO DEL GRIPPAGGIO:

http://img827.images...g/spma0242.jpg/

ANDRI9731, il May 16 2011, 01:12 PM, ha scritto:

Mi dispiace un casino, come mai hai grippato?