12 risposte a questa discussione

[DaViDe96]

Salve a tutti ho una cagiva mito del 2004 ripotenziata, quando la accendo è tutto ok ci faccio un giro a media andata, come vado ad accellerare la moto fa come dei vuoti e si spegne poi non parte più come se è ingolfata, non parte nemmeno a spinta sarà la candela o è carburata male ? grazie in anticipo

[PrOtO95]

a me e' successa la stessa cosa prima di ripotenziarla....ho scoperto ch avevo il getto min completamente attappato. Data una pulita al carburatore, non lo ha fatto piu'. A me si accendeva una volta al giorno ( forse il tempo per riempire la vaschetta) poi si spegneva ed era impossibile riaccenderla

[hackme]

carburatore sporco, galleggiante bucato, getti sporchi... ci possono essere una miriade di fattori !

[DaViDe96]

hackme, il 02 April 2013 - 11:19, ha scritto:

carburatore sporco, galleggiante bucato, getti sporchi... ci possono essere una miriade di fattori !

Grazie per aver risposto, però perchè mi fa questa cosa solo dopo 500/600 metri che ci cammino

[Garboo95]

Smonta la candela, metti un pochettino di miscela nel cilindro tramite il foro per la candela,riavviti la candela e accendi. se parte e si spegne poco dopo devi pulire il carburatore, controllarlo e controllare lo stato delle lamelle

Dimenticavo se non parte nemmeno con la miscela nel cilindro prova a controllare tutti i cablaggi (bobina, regolatore di tensione ecc...)

[X-hide]

La prima prova da fare (la norma nei 2t): cambiare candela. Tanto una candela di riserva la si deve SEMPRE avere, quindi se la ha usala se no comprala.

E' una prova da 1 minuto, solo dopo imbarcati sul carburatore.

[DaViDe96]

Grazie a tutti per le risposte cambiando candela e spingendola per un po' è partita, però ho un dubbio io non ho il miscelatore la miscela la faccio al 2% va bene o è troppo ?

[Spalla #7]

DaViDe96, il 08 April 2013 - 13:44, ha scritto:

Grazie a tutti per le risposte cambiando candela e spingendola per un po' è partita, però ho un dubbio io non ho il miscelatore la miscela la faccio al 2% va bene o è troppo ?

Fai un 2,5% e stai tranquillo!

[nelson22]

Spalla #7, il 16 April 2013 - 15:00, ha scritto:

Fai un 2,5% e stai tranquillo!

Va benissimo un 2%

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[Spalla #7]

nelson22, il 16 April 2013 - 16:12, ha scritto:

Va benissimo un 2%

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Io faccio il 4% nella mia SP...

[nelson22]

Sinceramente mi sembra troppo, ormai gli olii odierni hanno raggiunto una qualità molto alta, però non conosco la tua moto, ma ho letto che viaggia parecchio :-)
Che olio usi?

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[Spalla #7]

nelson22, il 16 April 2013 - 17:49, ha scritto:

Sinceramente mi sembra troppo, ormai gli olii odierni hanno raggiunto una qualità molto alta, però non conosco la tua moto, ma ho letto che viaggia parecchio :-)
Che olio usi?

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Si ultimamente mi sono messo a fare il 3,5% ma anche il mio preparatore nelle sue SP usa il 4.
Io utilizzo il Motul710.
Comunque concordo che su una 125 fp un 2% possa bastare...io gli ho detto 2,5 per stare proprio tranquillo..

[DaViDe96]

Grazie a tutti adesso va molto meglio con la mia cagiva però è saltato fuori un altro problema non suona più il clacson e non funziona più la spia del folle e il contagiri il vecchio proprietario ha montato un conta km della koso simile a quello dell'rs. Io ho pensato ai fusibili però sono buoni cosa può essere? grazie in anticipo