1211 risposte a questa discussione

[penna_85]

RaffaEV, il 03 August 2013 - 11:29, ha scritto:

È stato abbastanza sfigato, ma sicuramente non lo è stato quando ha trovato quella cavalla/puledra/maiala di Manuela

RaffaEV, il 04 August 2013 - 16:58, ha scritto:

I soldi attirano, e non poco!

Brutta cosa l'invidia..........

[Adri_Planet_93]

TAVULLIA - «Voglio correre in MotoGp con la Yamaha fino al 2016. Poi, magari, passo alle 4 ruote e metto su famiglia». Valentino Rossi parla del suo futuro con il sito tedesco speedweek.com. «Dopo la stagione 2014 voglio firmare con la Yamaha un altro contratto biennale - spiega - fino alla fine del 2016, se la Yamaha è d'accordo, e nel team ufficiale», per riuscire a eguagliare l'impresa di Troy Bayliss, il più vecchio a vincere in MotoGp, a 37 anni. E sempre a proposito di record, Valentino crede che sia molto arduo raggiungere Giacomo Agostini, a 122 vittorie in carriera: «È molto difficile raggiungerlo. Ho bisogno di almeno un altro paio di vittorie per mettergli paura(Vale è a quota 106, ndr)».

LA TESTA A POSTO Record o non record, quando smetterà di andare in moto Valentino non disdegnerebbe un'esperienza con le auto. «Nel 2016 magari arriverà il momento di passare alle 4 ruote. Sarei felice se funzionasse, ma non si tratterebbe di competere allo stesso livello del motomondiale, lo farei solo per divertimento: magari il Gran Turismo, il DTM o il Rally Rally, anche se preferisco correre in pista». E magari, nel 2016, quando potrebbe non avere più impegni nel Motomondiale, arriverà anche il momento di mettere su famiglia, senza fretta, però: «Voglio prendermi il mio tempo. Finché corro in MotoGp, voglio concentrami al 200% sul mio lavoro. Se non faccio così, non ha senso. Vorrei avere dei figli, certo, ma devo trovare la donna giusta». E forse l'ha già trovata, ma visto che è più giovane, proprio come lui «non ha fretta».

Ma non ha già Uccio????

http://www.tuttospor...ntare+pap%C3%A0

[Hodgson89]

Adri_Planet_93, il 04 August 2013 - 20:16, ha scritto:

Vorrei avere dei figli, certo, ma devo trovare la donna giusta».
Ma non ha già Uccio????

http://www.tuttospor...ntare+pap%C3%A0

Messaggio modificato da Hodgson89 il 04 August 2013 - 20:26

[Runner46]

Adri_Planet_93, il 04 August 2013 - 20:16, ha scritto:

TAVULLIA - «Voglio correre in MotoGp con la Yamaha fino al 2016. Poi, magari, passo alle 4 ruote e metto su famiglia». Valentino Rossi parla del suo futuro con il sito tedesco speedweek.com. «Dopo la stagione 2014 voglio firmare con la Yamaha un altro contratto biennale - spiega - fino alla fine del 2016, se la Yamaha è d'accordo, e nel team ufficiale», per riuscire a eguagliare l'impresa di Troy Bayliss, il più vecchio a vincere in MotoGp, a 37 anni. E sempre a proposito di record, Valentino crede che sia molto arduo raggiungere Giacomo Agostini, a 122 vittorie in carriera: «È molto difficile raggiungerlo. Ho bisogno di almeno un altro paio di vittorie per mettergli paura(Vale è a quota 106, ndr)».

LA TESTA A POSTO Record o non record, quando smetterà di andare in moto Valentino non disdegnerebbe un'esperienza con le auto. «Nel 2016 magari arriverà il momento di passare alle 4 ruote. Sarei felice se funzionasse, ma non si tratterebbe di competere allo stesso livello del motomondiale, lo farei solo per divertimento: magari il Gran Turismo, il DTM o il Rally Rally, anche se preferisco correre in pista». E magari, nel 2016, quando potrebbe non avere più impegni nel Motomondiale, arriverà anche il momento di mettere su famiglia, senza fretta, però: «Voglio prendermi il mio tempo. Finché corro in MotoGp, voglio concentrami al 200% sul mio lavoro. Se non faccio così, non ha senso. Vorrei avere dei figli, certo, ma devo trovare la donna giusta». E forse l'ha già trovata, ma visto che è più giovane, proprio come lui «non ha fretta».

Ma non ha già Uccio????

http://www.tuttospor...ntare+pap%C3%A0

È un intervista vecchissima e non recente. E tradotta male... L aveva detto gpone che questa esce sempre durante l estate....
Infatti loro nn lhanno pubblicata nel sito

[Adri_Planet_93]

Anh bene, allora mi confermi che la storia della famiglia e na cagata immane.....


...povero Uccio pur di far notizia gli danno della donna (anche se giovane)!!!!

[penna_85]

Altra tragedia ad Assen durante un campionato nazionale.
"Solita" terribile (ed inevitabile) dinamica: investito.
Non è (purtroppo) il primo e non sarà (purtroppo) l'ultimo...al fato non si comanda: il motociclismo E' e SARA' PER SEMPRE uno sport pericoloso.

[skiddolo]

penna_85, il 05 August 2013 - 16:24, ha scritto:

Altra tragedia ad Assen durante un campionato nazionale.
"Solita" terribile (ed inevitabile) dinamica: investito.
Non è (purtroppo) il primo e non sarà (purtroppo) l'ultimo...al fato non si comanda: il motociclismo E' e SARA' PER SEMPRE uno sport pericoloso.

già leggevo prima

[Loki]

fa parte del gioco



questa l'ho scattata da un soccorso aci in zona bormio-livigno

Messaggio modificato da dallarace il 05 August 2013 - 18:54

[Runner46]

Adri_Planet_93, il 05 August 2013 - 05:44, ha scritto:

Anh bene, allora mi confermi che la storia della famiglia e na cagata immane.....


...povero Uccio pur di far notizia gli danno della donna (anche se giovane)!!!!

guarda che Uccio è già sposato e ha una figlia xD

[RaffaEV]

Oddio povera Cbr!! Che tristezza che mi fa

[fabio_491]

Cosè successo?

[Loki]

stoner si sarà dimenticato come si va in moto?



MotoGp Yamaha, Honda e Suzuki : tutto pronto per i test

Tra martedì e mercoledì in pista a Motegi e Brno

© LaPresse
MADRID - La MotoGp non va in vacanza: martedì e mercoledì tre scuderie scenderanno in pista per alcuni test molto importanti in vista della seconda parte della stagione. A Brno, in Repubblica Ceca, il team Yamaha Factory sarà presente con i suoi piloti ufficiali Valentino Rossi e Jorge Lorenzo: probabilmente sperimenteranno il cambio "seamless", fino ad ora arma in più per i rivali di Honda nella lotta al titolo.
TEST IN GIAPPONE - La Honda ritrova Casey Stoner, richiamato in pista in Giappone per lo sviluppo della RC213V e della production bike per la prossima stagione. A Motegi, oltre a Stoner, ci saranno Randy de Puniet e Nobu Aoki per il team Suzuki. «Siamo ancora nella fase di sperimentazione e sviluppo della moto quindì lavoreremo partendo dai dati raccolti nei precedenti test di Motegi (maggio), Barcellona e Aragon. Lo sviluppo non si è fermato e questa settimana proveremo vari set up di telaio e continueremo a lavorare sull’elettronica e sul motore per migliorare prestazioni», ha spiegato Davide Brivio, team manager di Suzuki.

Messaggio modificato da dallarace il 05 August 2013 - 20:28

[Rizlas]

Non c'entra con il motomondiale,ma tanto per dimostrare come il caro Ezpeleta e la cara mamma Honda siano cu*o e camicia http://motociclisti....lo-zampino.html

[RaffaEV]

Come avevo già scritto, i campionati stanno diventando campionati Honda ( parlo di decisioni e peso che ha nello stilare i regolamenti )

Messaggio modificato da RaffaEV il 06 August 2013 - 20:01

[penna_85]

Rizlas, il 06 August 2013 - 19:46, ha scritto:

Non c'entra con il motomondiale,ma tanto per dimostrare come il caro Ezpeleta e la cara mamma Honda siano cu*o e camicia http://motociclisti....lo-zampino.html

Ma l'ha scritto Paperino sto articolo!?!?
Ducati ha sbagliato il progetto?? ma se in stock sta andando benissimo (ed è al 2' anno....non il 1' come in SBK ) con una moto praticamente di serie...
Si parla di limitare i costi e poi ci si lamenta quando si danno limitazioni sulle elaborazioni delle moto...mah

Senza contare che col nuovo regolamento magari le case buttano fuori moto un po più performanti già di serie...

[RaffaEV]

Non che ora già non lo siano eh... quando escono dalla fabbrica sono moto da pista in fondo! Mettono paura le nuova 1000, sotto tutti i punti di vista

Messaggio modificato da RaffaEV il 07 August 2013 - 10:13

[RiNuCCio]

[Rizlas]

penna_85, il 07 August 2013 - 09:42, ha scritto:

Ma l'ha scritto Paperino sto articolo!?!?
Ducati ha sbagliato il progetto?? ma se in stock sta andando benissimo (ed è al 2' anno....non il 1' come in SBK ) con una moto praticamente di serie...
Si parla di limitare i costi e poi ci si lamenta quando si danno limitazioni sulle elaborazioni delle moto...mah

Senza contare che col nuovo regolamento magari le case buttano fuori moto un po più performanti già di serie...

Appunto per questo dice che portando la sbk ad essere più simile alla stk la ducati ne trarrà beneficio,dato che in stk va da dio.

[penna_85]

RaffaEV, il 07 August 2013 - 10:12, ha scritto:

Non che ora già non lo siano eh... quando escono dalla fabbrica sono moto da pista in fondo! Mettono paura le nuova 1000, sotto tutti i punti di vista

Si, per carità!!
Però il livello della produzione potrebbe alzarsi ancora, vedi per esempio la S1000RR e la HP4 (che comunque ha prezzi ancora "umani")

Rizlas, il 07 August 2013 - 12:24, ha scritto:

Appunto per questo dice che portando la sbk ad essere più simile alla stk la ducati ne trarrà beneficio,dato che in stk va da dio.

Si ma mi sembra un'analisi molto superficiale ed approssimativa della situazione
Aprilia che ora è miglior moto...non credo diventi improvvisamente un cancello!!
Squadre satellite che spesso sono solo comparse e/o riempibuchi potranno lottare "alla pari" coi big...
Poi finalmente (ri)vedremo moto più simili alle nostre

[Rizlas]

penna_85, il 07 August 2013 - 14:59, ha scritto:

Si, per carità!!
Però il livello della produzione potrebbe alzarsi ancora, vedi per esempio la S1000RR e la HP4 (che comunque ha prezzi ancora "umani")






Si ma mi sembra un'analisi molto superficiale ed approssimativa della situazione
Aprilia che ora è miglior moto...non credo diventi improvvisamente un cancello!!
Squadre satellite che spesso sono solo comparse e/o riempibuchi potranno lottare "alla pari" coi big...
Poi finalmente (ri)vedremo moto più simili alle nostre

Non diventerà sicuramente un cancello,ma probabilmente sarà più o meno al livello delle altre,e non un passo avanti come la vedo io ora.