1211 risposte a questa discussione

[skiddolo]

mha in realtà la sparata di beltramo poteva anche starci, è solo che l'ha posta di m**da...bastava dire "è arrivato a 5millesimi da te" e salvava la pellaccia..invece no, doveva sparare cagate senza motivo xD diciamocelo, è andato li senza preparazione..

[motor]

comunque le minchiate che sparavano i giornalisti che certi piloti puliti guidavano come se non avessero il controllo di trazione, come al solito si sono rivelate minchiate. tutti lo usano e penso che tutti lo sfruttino al massimo. non si spiegherebbero altrimenti le uscite di curva che prima significavano caduta sicura e ora si limitano ad una derapata controllata. pedrosa è uno pulito che fa durare le gomme più di altri, ma le moto ora si guidano così, sono fatte per essere guidate con il traction control. mentre prima poteva apparire solo come una cosa per avere più sicurezza ora è parte della moto e serve per avere prestazioni. chi non guida la moto sfruttando il traction control usa la moto diversamente da come i progettisti vogliano che si usa, ergo vai più piano di quanto potresti.

[skiddolo]

più che altro ieri c'è stata la dimostrazione di quando i piloti prendono in mano il gas e cosa significa prendere in mano il gas in quel momento senza avere elettronica

[penna_85]

skiddolo, il 30 September 2013 - 10:26, ha scritto:

più che altro ieri c'è stata la dimostrazione di quando i piloti prendono in mano il gas e cosa significa prendere in mano il gas in quel momento senza avere elettronica

E tutto sommato gli è andate bene!!
Ricordo l'highside di Lorenzo anni fa a Laguna Seca...da paura!!

[RiNuCCio]

Vabè, però Pedrosa non sapeva di aver rotto il TC.
Un professionista "consapevole" di essere senza TC gestisce il gas in modo diverso. Non è che cade ad ogni curva

[motor]

si infatti dico quello. i piloti usano il controllo di trazione, al contrario di quello che dicono certi giornalisti, ossia che alcuni ne fanno a meno. le moto nuove sono fatte per essere usate così. non è come ad esempio nel challenge dove si frena evitando che entri l'abs, in motogp si accelera con la consapevolezza che il traction control ti da una mano. prima era messo più per sicurezza, ora lo si sfrutta a pieno.

[skiddolo]

RiNuCCio, il 30 September 2013 - 15:04, ha scritto:

Vabè, però Pedrosa non sapeva di aver rotto il TC.
Un professionista "consapevole" di essere senza TC gestisce il gas in modo diverso. Non è che cade ad ogni curva

sisi assolutamente, però è per dire che con il TC puoi permetterti di dar gas in quelle occasioni e se eccedi ti salva o ti smorza quel tanto che basta per poter andare più forte

[STRRRRE]

RiNuCCio, il 30 September 2013 - 15:04, ha scritto:

Vabè, però Pedrosa non sapeva di aver rotto il TC.
Un professionista "consapevole" di essere senza TC gestisce il gas in modo diverso. Non è che cade ad ogni curva

Cavolo finalmente ti quoto

[Rizlas]

Non sono d'accordo http://motosprint.co...a-resta-motogp/,mi piace come pilota sulle supersport anche se forse un tantino grosso per una 600..Che dite voi?
E poi...http://www.infullgea...-discutere.html

Messaggio modificato da Rizlas il 30 September 2013 - 17:26

[skiddolo]

sono contento per scassa, ha guidato molto bene secondo me per esser stata la sua prima volta

[motor]

Rizlas, il 30 September 2013 - 17:26, ha scritto:

Non sono d'accordo http://motosprint.co...a-resta-motogp/,mi piace come pilota sulle supersport anche se forse un tantino grosso per una 600..Che dite voi?
E poi...http://www.infullgea...-discutere.html

bah, marquez sbaglia, capisco che lo vogliano punire altrimenti fa danno, ma quello di pedrosa era di certo involontario, frutto di un errore, non è da sanzionare. errore suo, che poteva evitare di entrare in quel modo ed anche errore di chi ha lasciato libero quel cavo. certo ovviamente nessuno andava a pensare che si poteva staccare, ma ora non ci saranno più questi problemi. come la storia delle leve dei freni.

marquez a montmelò è stato aggressivo, ma era un errore di lorenzo (come ha ammesso) che ha lasciato scoperto e quello è passato. rossi gibernau (era gibernau?)era diverso, là la scorrettezza era dovuta più che al contatto al fatto che rossi entrò davvero di cattiveria e il pilota davanti chiudeva la traiettoria. quello era un sorpasso forzato, andò lungo portando il pilota fuori. non la reputo una scorrettezza, in quanto se vieti tutto le gare diventano noiose. inoltre se quella volta il pilota davanti invece che forzare anche lui tirava un po' più i freni rossi sarebbe andato lungo e lui avrebbe avuto un'uscita migliore chiudendo primo. errore dovuto alla foga dell'ultimo giro.

marquez rossi, a differenza di stoner rossi, in cui quest'ultimo era comunque vicino al cordolo, nel caso con marquez rossi era fuori che proteggeva e marquez passò oltre il tombino. quasi non poteva fare altrimenti, visto che rossi l'aveva quasi mandato fuori allungando la traiettoria e proteggendo fin troppo, ma il sorpasso fu proprio sulla terra. se a rossi è andata giù e l'ha presa sul ridere, non vedo perchè marquez debba essere sanzionzionato.

la storia con crutchlow non la ricordo forse l'ho persa, se ha sorpassato con bandiera gialla è da punire.
a me piacciono le gare un po' dure, ovviamente senza esagerare, altrimenti poi qualcuno sapendo che li si fa fare un po' di tutto fa male a qualcuno altre che a se stesso. ma in sbk non ci si scandalizza per cose così, negli anni scorsi sopratutto. anche ieri a laguna seca c'è stato un sorpasso come quello di rossi a stoner, non ho visto il dopogara, ma non credo che qualcuno si sia lamentato.

[Hodgson89]

A silverstone Crutchlow era scivolato in staccata ed era finito dritto nelle vie di fuga! Marquez poco dopo arrivò a proiettile scivolando pure lui nella medesima curva con la moto che è passata ad un paio di metri dai commissari(che erano riusciti a scappare) colpendo in pieno la Yamaha! Il tutto sotto bandiere gialle!

[Ceppa]

Rumor dal paddock MOTOGP: nel 2014 Masao Furosawa,ex yamaha e padre della M1 2004; forse viene in Ducati a ricoprire il ruolo che era di Preziosi. Questa e' bella SE VENISSE CONFERMATA..

[RiNuCCio]

Ritengo più probabile uno spostamento da Aprilia a Ducati, anche questo sta rumoreggiando da un po'

[RaffaEV]

Ti riferisci a Dall' Igna?? Secondo me resta in Aprilia, sopratutto per il fatto di un grande ( speriamo ) impegno nel motomondiale

[penna_85]

Ceppa, il 03 October 2013 - 10:58, ha scritto:

Rumor dal paddock MOTOGP: nel 2014 Masao Furosawa,ex yamaha e padre della M1 2004; forse viene in Ducati a ricoprire il ruolo che era di Preziosi. Questa e' bella SE VENISSE CONFERMATA..

Penso sia mooooolto difficile!! Ma "mai dire mai", coi soldi si può fare (quasi) tutto

[RaffaEV]

Ho letto su gpone una notizia la quale riportava che Hayden rivorrebbe Preziosi in Ducati...
E non ha tutto sto gran torto, c'è una confusione pazzesca in Ducati Corse ora come ora

[RiNuCCio]

Un po' l'hanno meritata questa situazione. Ma resto fiducioso per il futuro. A pensarci bene, a giudicare dal livello degli avversari, è l'unica con grandi possibilità di crescita nei prossimi anni. A patto che il regolamento non stravolga nuovamente tutto

[penna_85]

RaffaEV, il 07 October 2013 - 22:12, ha scritto:

Ho letto su gpone una notizia la quale riportava che Hayden rivorrebbe Preziosi in Ducati...
E non ha tutto sto gran torto, c'è una confusione pazzesca in Ducati Corse ora come ora

Il ritorno di Preziosi avrebbe poco senso:
1) sarebbe un ammissione di errore e conferma che stanno (ancora) navigando al buio e con idee davvero poco chiare
2) fu lui il padre del monoscocca in carbonio ormai abbandonato da un paio di anni: si tornerà indietro (con 2 anni buttati)? O cambierà filosofia Preziosi?
Bah, con MOLTO dispiacere vedo molti più contro rispetto ai pro per un suo ritorno in rosso...
Nonostante lo stimo e ammiro!!


P.S.
Fosse per me avrei continuato col moncherino in carbonio anni fa...e i risultati di oggi non danno tanto torto ne alla mia teoria ne al "genio" di Preziosi!!

[RiNuCCio]

Se sborsano una cifra tale da consentire a Gigi di mettere in tavolo un buon progetto secondo me accetterà la sfida. Mi dispiacerebbe per Aprilia però, come Ducati è una realtà nel mondo delle competizioni nata e sviluppata in Italia e potrebbe risentirne sia dal punto di vista tecnico che d'immagine. L'importante per Ducati comunque è tornare ai piani alti senza mai uscire di scena come scelse Suzuki