17 risposte a questa discussione

[mitik42]

chi mi sa consigliare un buon stucco per finire bene un punto raggiato dove le sacche di travaso passano da orizzontale a verticale?
io pensavo di andare a rimediare con qualche stucco epossilico per alluminio....

Messaggio modificato da mitik42 il 29 April 2013 - 14:38

[Dava46]

non ho mai fatto questi lavori, ma so che di solito si utilizza stucco epossidico tipo il queeksteel

[bellar89]

ci sono quelli bicomponenti in alluminio, li trovi dal ferramente, è tipo un siringone, penso possa fare al caso tuo

[Diego_Evo9]

ne ho provati di collanti al alluminio.

l'unico che tiene, ho fatto molti lavori nei carter, riparato radaitori, ricostruito intere parti di motore a dei guzzi d'epoca, è quello che ti può vendere il tuo carrozziere di fiducia.

è materiale professionale, non bicoponente da discount ! costa sui 30 euro la vasscheta.
dato che la vaschetta è grande, ti conviene andare direttamente dal carrozziere che te la applica lui !

[Loki]

la prima volta usai il Bostik (2 tubetti da miscelare insieme) preso al ferramenta
era un inserto di un pacco lamellare
andò benissimo

forse lo usai ancora per dei carter motore
quando finì passai al QUICKSTEEL (confezioncina cilindrica premiscelato tipo salamino con il catalizzatore nella parte centrale, da impastare a mano tipo pongo)
sempre andato da dio, inserti valvole lamellari e carter

se uno non sa dove trovarlo lo vende anche il buon Cocco83

Messaggio modificato da dallarace il 30 April 2013 - 21:42

[AndreaNSR125]

in linea di massima un qualsiasi "acciaio liquido" o in genere colla epossidica. se non sbaglio sulla confezione c'è anche scritto la temperatura massima di utilizzo, prendi quello con la temperatura più alta.

[mitik42]

sicuramente prendo quello che regge la temperatura più alta!!
il mio problema era che nel raccordare i carter ho scavato un pelo troppo in un punto.... il motore va alla grande lo stesso ma visto che voglio tirare fuori anche la coda del cavallo da quel motore non vorrei che mi penalizzasse troppo la fluidodinamica durante la fase di lavaggio. voi cosa ne pensate? lascio stare o raccordo tutto alla perfezione?

[AndreaNSR125]

beh raccordare è sempre meglio, ma non aspettarti granchè se ho capito bene la posizione

[a7n8x]

mitik42, il 01 May 2013 - 20:44, ha scritto:

sicuramente prendo quello che regge la temperatura più alta!!
il mio problema era che nel raccordare i carter ho scavato un pelo troppo in un punto.... il motore va alla grande lo stesso ma visto che voglio tirare fuori anche la coda del cavallo da quel motore non vorrei che mi penalizzasse troppo la fluidodinamica durante la fase di lavaggio. voi cosa ne pensate? lascio stare o raccordo tutto alla perfezione?

Il motore é già chiuso e marciante vero? Se é così e dato che ho l'impressione che quel motore è più il tempo che si trova aperto che chiuso, ti direi di aspettare alla prossima volta che devi aprirlo, ti segni che devi fare quell'intervento, così come la modalità d'esecuzione, accorgimenti e materiali da utilizzare e sei a cavallo.

[mitik42]

a7n8x, il 01 May 2013 - 20:51, ha scritto:

Il motore é già chiuso e marciante vero? Se é così e dato che ho l'impressione che quel motore è più il tempo che si trova aperto che chiuso, ti direi di aspettare alla prossima volta che devi aprirlo, ti segni che devi fare quell'intervento, così come la modalità d'esecuzione, accorgimenti e materiali da utilizzare e sei a cavallo.

no il motore è aperto ma ci rimarrà per poco visto che a chiuderlo non ci metto molto.... volevo solo essere sicuro che quel piccolissimo scalino non fosse così influente sulle prestazioni!

[nelson22]

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[mitik42]

ecco le immagini comunque si vede quella parte della sacca sinistra che non riesco a pareggiare bene.
consigliatemi voi come fare.... se tenere la superficie così o usare altre soluzioni!

[Diego_Evo9]

chiudi tutto e vai.

il motore andrà come prima che lo aprissi !

[mitik42]

dai bene pensavo di perdere qualcosina in termini di cv per strada!
massimo ci penserò staltro inverno....

[Fozzie]

Diego_Evo9, il 03 May 2013 - 08:32, ha scritto:

chiudi tutto e vai.

il motore andrà come prima che lo aprissi !

Quotissimo, su un blocco (grezzo come quello della Mito mi pare di capire) quella briciola è l'ultimo dei tuoi problemi, secondo me.

[mitik42]

Fozzie, il 04 May 2013 - 16:53, ha scritto:

Quotissimo, su un blocco (grezzo come quello della Mito mi pare di capire) quella briciola è l'ultimo dei tuoi problemi, secondo me.

si lo so però io sto facendo un blocco dove di briciole ne ho raccolte un sacco e spero che alla fine mi salti fuori qualcosa di buono!!

[Fozzie]

Mhhh sono curioso, quando avrai finito posta tutto se potrai e vorrai farlo!

[mitik42]

sicuramente farò una discussione alla fine con foto e tanto altro!