49 risposte a questa discussione

[brio]

Non lo metto in dubbio, ma fidati che questo motore tira veramente tanto....veramente tanto Da qualche parte a casa dovrei aver salvato qualche on board trovato sulla rete, nel caso te lo linko non appena stacco da lavoro In ogni caso non sale di giri il motore, si mangia semplicemente una marcia al secondo

Modena kk1 racing, se hai voglia buba guardati 2 onboard dal tubo, merita assai

Non ricordo il banco di partenza, ma da quel che ricordo è un progetto da lui realizzato per terzi

Messaggio modificato da brio il 29 January 2015 - 18:47

[bubagan]

fa girare la testa. https://www.youtube....h?v=5Js3Hi10r7w

[fabio_491]

bubagan, il 29 January 2015 - 18:42, ha scritto:

ma questo simpaticone cos'è?

edit: ho letto le caratteristiche sul sito modena engines. madonna mia, 'sti motori kart sono uno spettacolo. peso a secco 18kg, 44cv dichiarati, 15000rpm. Ma una roba del genere è un peccato non ci sia con trasmissione a sinistra, sulla mto non si può montare, su rs 125 sì, ma: valvola di scarico ne ha? verrebbe fuori una moto simile a una gp 125. ah, già, ma quanto costa?

Hanno tutti trasmissione a sinistra. Niente valvola di scarico.
Conta che i motori da kart hanno delle grosse limitazioni di regolamento ed escono di cassetta con circa 40 cv. Il modena anche di più ma costa .
Se vuoi mettere un motore da kart su una moto ascolta me kv 95, un carburatore 38-39 derivazione gp accensione ad anticipo variabile una testa e marmitta su misura il tutto raccordato per girare qualche giro in meno e avere più rang di utilizzo
Con 2500 euro fai tutto

Potessi farlo per il trofeo sarebbe già sotto la mia mito xD ma primo o poi lo farò

[fabio_491]

Ora mi ricordo perché avevo scartato i lamellari da montare sulla moto vediamo se se qualcuno ci arriva :-)

[mito160cc]

fabio_491, il 29 January 2015 - 18:05, ha scritto:

O se proprio vuoi il disco un kv 95 con carburatore derivazione gp e un accensione variabile e risparmi pure xD

Kv92... il 95 ha gli attacchi classici da kart, mentre il 92 è ancora un ibrido e ha i carter con l'attacco posteriore tipo "moto". L'omologo lamellare del KV92 e il K7 anch'esso con attacchi in soluzione "ibrida". Ad ogni modo su una stradale il motore da kart lo vedo male, al massimo su un cross...

[Diego_Evo9]

bubagan, il 29 January 2015 - 18:42, ha scritto:

ma questo simpaticone cos'è?

edit: ho letto le caratteristiche sul sito modena engines. madonna mia, 'sti motori kart sono uno spettacolo. peso a secco 18kg, 44cv dichiarati, 15000rpm. Ma una roba del genere è un peccato non ci sia con trasmissione a sinistra, sulla mto non si può montare, su rs 125 sì, ma: valvola di scarico ne ha? verrebbe fuori una moto simile a una gp 125. ah, già, ma quanto costa?

è un semplice motore da kart a marcie 125.

molto bello esteticamente, ma per ora i tm kz10 sono per la migliore.


( i motori kart montano su mito ) per il lato catena, non i rotax aprilia

Messaggio modificato da Diego_Evo9 il 30 January 2015 - 09:14

[Fozzie]

Sarà ma i Modena fanno tanta scena e non vincono. Sul giro secco in qualifica (dove non fanno controlli per l'omologa) vanno un sacco e strappano l'asfalto.
In gara dispersi o spaccano. Mistero.

[FURLANIA]

I modena hanno un alto contenuto tecnico!! gli stessi materiali di costruzione sono al top sul mercato!

[AndreaNSR125]

Ragazzi, è un mare di tempo che non entro, arrivo per rispondere ad un pm e trovo commenti su questo post vecchissimo? XD

comunque cos'è sta storia che l'ha messo in vendita?????
sul serio? Purtroppo ora l'annuncio non si vede più, ma per favore datemi dettagli che non mi dispiacerebbe spu***nare il tipo...

Anche perchè sono stato un minimo previdente e per far funzionare il motore c'è un accortezza da fare, e son abbatanza sicuro che la persona non ci è arrivata, quindi il motore se si accende non funziona di sicuro al meglio.
Se poi l'ha messo in vendita per 4000€ è proprio un imbecille.... tra l'altro come già detto, non mi è stato pagato, e per giunta il prezzo pattuito era inferiore alla paga oraria di un immigrato senza permesso di soggiorno che raccoglie pomodori nei campi.

tra l'altro...con un pò di finitura superficiale e una sistematina a mano, sarebbe anche riuscito a venderlo secondo me... ma io spero che ci sia inciampato sopra e abbia sbattuto sui denti, perdendoli tutti.

[rosco]

penso che stabilire che un motore da kart vada forte in base alle vittorie non sia la strada giusta, anche perché allora, esempio semplice : i motori ducati sono sempre stati degli aborti???

sul kart le variabili che stabiliscono la vittoria sono tantissime. in primis il pilota

quello che posso dire è che come carburazione è più stabile rispetto ad un tm , ha un buon tiro in basso e prima di inchiodare ce ne vuole un pò. in poche parole secondo me è un motore abbastanza affidabile meglio di tanti altri.

Messaggio modificato da rosco il 13 September 2015 - 16:46