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La Mia Carriola


90 risposte a questa discussione

#21 mitistomane

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Inviato 04 giugno 2013 - 08:14

complimenti,una delle poche auto che la francia ha prodottto...
le altre sono tutte cagate ;)
p.s.
è proprio da rapina :D


FORZA BARI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!




TUTTI I PEZZI DI MITO CHE VENDO http://www.mitoclub.com/forum/index.php?showtopic=65606

#22 mika89

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Inviato 04 giugno 2013 - 14:19

Visualizza Messaggiomitistomane, il 04 giugno 2013 - 08:14, ha scritto:

complimenti,una delle poche auto che la francia ha prodottto...
le altre sono tutte cagate ;)
p.s.
è proprio da rapina :D
mah ce ne sono francesine carine eh,tipo 106 205 gti,clio williams,maxi turbo,saxò ecc ecc,cmq nn so se da rapina prenderla come complimento?xd
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#23 fra-x

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Inviato 04 giugno 2013 - 19:28

Visualizza Messaggiomika89, il 04 giugno 2013 - 14:19, ha scritto:

mah ce ne sono francesine carine eh,tipo 106 205 gti,clio williams,maxi turbo,saxò ecc ecc,cmq nn so se da rapina prenderla come complimento?xd
beh se parli di macchine carine e hai fatto una lista di bare a 4 ruote ...

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#24 BR1

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Inviato 04 giugno 2013 - 19:55

una delle mie preferite! grande!
1919/2008...e non capivo che quell'uomo era il mio volto,era il mio specchio..

#25 mika89

    Mitomane Esperto

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Inviato 04 giugno 2013 - 21:24

Visualizza Messaggiofra-x, il 04 giugno 2013 - 19:28, ha scritto:

beh se parli di macchine carine e hai fatto una lista di bare a 4 ruote ...
abbiamo concezione di piacere di guida un pelino diversi mi sà se le chiami bare,visto che vanno guidate con la testa e non come le nuove che puoi pestare tutto full gas in curva che ci pensano abs ebd esc a salvarti ;)
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#26 fra-x

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Inviato 04 giugno 2013 - 22:06

Visualizza Messaggiomika89, il 04 giugno 2013 - 21:24, ha scritto:

abbiamo concezione di piacere di guida un pelino diversi mi sà se le chiami bare,visto che vanno guidate con la testa e non come le nuove che puoi pestare tutto full gas in curva che ci pensano abs ebd esc a salvarti ;)
questa scusa ha ucciso centinaia di persone ...
meglio l'elettroica e la vita ...

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#27 skiddolo

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Inviato 05 giugno 2013 - 16:01

Visualizza Messaggiomika89, il 04 giugno 2013 - 21:24, ha scritto:

abbiamo concezione di piacere di guida un pelino diversi mi sà se le chiami bare,visto che vanno guidate con la testa e non come le nuove che puoi pestare tutto full gas in curva che ci pensano abs ebd esc a salvarti ;)

quel tipo di auto si chiama comunemente bara :) essendo in strada con altre millanta persone diciamo che son più pericolose..ma diciamo :)
CITAZIONE (Maicol @ Mar 12 2010, 06:12 PM) Visualizza Messaggio
ussignur..cambia i tubi dei freni - con la gomma ci si mastica, non si frena -

CITAZIONE (Edo_1)
ho da poco cambiato catena mettendone una di quelle serie da competizione secondo il consiglio del mio meccanico
devo dire che la mito ha acquistato decisamente potenza credo abbia circa 2-3 cv in più.Sapevate di questo trucchetto??
X-hide:Oh mamma qua finisce male XD


#28 mitik42

    Mitomane Tosto

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Inviato 05 giugno 2013 - 18:00

Visualizza Messaggiomika89, il 31 maggio 2013 - 20:33, ha scritto:

si l'avevo presa in piemonte,cmq,i tubi sono ok,
x dallarace,
il turbone,o maxi turbo,sono spettacolari,motore dietro trazione dietro,meno di 1000kg,160cv di serie,dei mostri,per non parlare delle gruppo b che paura facevano!

non per niente decisero in fretta di sopprimere questa classe del rally perchè troppo performante sia per i tempi che per le vetture!! basti pensare a auto che nell'ordine toccavano i 600-700 cv alcune anche di più insomma delle piccole auto da F1 con solo 4 cilindri! ;)
poi ho sentito dire che spesso capitava che prendessero fuoco delle parti e proprio in quel periodo niki lauda fece quel mega incidente da cui ne uscì più morto che vivo in F1 e la paura delle fiamme libere causa incidente faceva molta paura....

#29 fra-x

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Inviato 05 giugno 2013 - 18:27

Visualizza Messaggiomitik42, il 05 giugno 2013 - 18:00, ha scritto:

non per niente decisero in fretta di sopprimere questa classe del rally perchè troppo performante sia per i tempi che per le vetture!! basti pensare a auto che nell'ordine toccavano i 600-700 cv alcune anche di più insomma delle piccole auto da F1 con solo 4 cilindri! ;)
poi ho sentito dire che spesso capitava che prendessero fuoco delle parti e proprio in quel periodo niki lauda fece quel mega incidente da cui ne uscì più morto che vivo in F1 e la paura delle fiamme libere causa incidente faceva molta paura....
no il gr.B è stato tolto dopo l'incidente di Henry Toivonen su lancia delta S4 uscito di strada nel tour de corse la macchina ha preso fuoco uccidendo pilota e navigatore ...
considera che le gr.B facevano 0-200 km\h nel tempo che molte moderne auto sportive di fascia alta fanno 0-100 km\h

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#30 mitik42

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Inviato 05 giugno 2013 - 18:34

Visualizza Messaggiofra-x, il 05 giugno 2013 - 18:27, ha scritto:

no il gr.B è stato tolto dopo l'incidente di Henry Toivonen su lancia delta S4 uscito di strada nel tour de corse la macchina ha preso fuoco uccidendo pilota e navigatore ...
considera che le gr.B facevano 0-200 km\h nel tempo che molte moderne auto sportive di fascia alta fanno 0-100 km\h

concordo con te!! quello fu veramente un disastro poi dopo l'incidente di lauda la paura del fuoco esplose!! comunque si erano piccole F1, il tachimetro della S4 arriva fino ai 260 km/h!! ciò dimostra che non avevano solo una ripresa fulminea ma anche un allungo spaventoso!!!! ;)

#31 beppe_mito

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Inviato 05 giugno 2013 - 18:59

Visualizza Messaggiomitik42, il 05 giugno 2013 - 18:34, ha scritto:

concordo con te!! quello fu veramente un disastro poi dopo l'incidente di lauda la paura del fuoco esplose!! comunque si erano piccole F1, il tachimetro della S4 arriva fino ai 260 km/h!! ciò dimostra che non avevano solo una ripresa fulminea ma anche un allungo spaventoso!!!! ;)


cosa centra che il tachimetro che segna 260 quindi ha un allungo !!!...non hai ben chiaro che nelle auto da rally proprio in base alla pista cambiano i rapporti...e anche con 500 cavalli comunque in 5 si fermavano a limitatore a 180...pochi rally si passa queste velocità

e comunque anche una grande punto 1.2 65 cavalli segna 200 220 ma si ferma a 160 :D....vedi te quanto significa quanto segna il tachimetro :D

#32 mitik42

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Inviato 05 giugno 2013 - 19:48

Visualizza Messaggiobeppe_mito, il 05 giugno 2013 - 18:59, ha scritto:

cosa centra che il tachimetro che segna 260 quindi ha un allungo !!!...non hai ben chiaro che nelle auto da rally proprio in base alla pista cambiano i rapporti...e anche con 500 cavalli comunque in 5 si fermavano a limitatore a 180...pochi rally si passa queste velocità

e comunque anche una grande punto 1.2 65 cavalli segna 200 220 ma si ferma a 160 :D....vedi te quanto significa quanto segna il tachimetro :D

sicuramente nella maggior parte dei rally non allunghi più dei 160 170 in occasionali rettilinei credo.... comunque si è vero cambiano i rapporti a seconda del tipo di suolo, dalla quantità di curve ecc ecc.... però se c'era scritto 260 km/h magari perchè li riusciva a fare anche se non le servivano a niente!! ;) anche sulla mito c'e scritto 220 a fondo scala ma sfido chiunque ad averli fatti o i fantomatici 14k giri (sul contagiri cagiva) da kart che non ho mai visto nessuno fare per l'inutilità :D

#33 beppe_mito

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Inviato 05 giugno 2013 - 19:52

Visualizza Messaggiomitik42, il 05 giugno 2013 - 19:48, ha scritto:

sicuramente nella maggior parte dei rally non allunghi più dei 160 170 in occasionali rettilinei credo.... comunque si è vero cambiano i rapporti a seconda del tipo di suolo, dalla quantità di curve ecc ecc.... però se c'era scritto 260 km/h magari perchè li riusciva a fare anche se non le servivano a niente!! ;) anche sulla mito c'e scritto 220 a fondo scala ma sfido chiunque ad averli fatti o i fantomatici 14k giri (sul contagiri cagiva) da kart che non ho mai visto nessuno fare per l'inutilità :D


hai capito quello che volevo dire :)

#34 DaDe#92-WoRkInPrOgReSs-

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Inviato 05 giugno 2013 - 22:34

Visualizza Messaggiomitistomane, il 04 giugno 2013 - 08:14, ha scritto:

complimenti,una delle poche auto che la francia ha prodottto...
le altre sono tutte cagate ;)
p.s.
è proprio da rapina :D

calma calma, che anche quà in italia auto di m**da se nè fanno a bizzeffe

Visualizza Messaggiomika89, il 04 giugno 2013 - 14:19, ha scritto:

mah ce ne sono francesine carine eh,tipo 106 205 gti,clio williams,maxi turbo,saxò ecc ecc,cmq nn so se da rapina prenderla come complimento?xd

potremmo diventare amici :D

la megane williams dove la lasciamo?

Visualizza Messaggiofra-x, il 05 giugno 2013 - 18:27, ha scritto:

no il gr.B è stato tolto dopo l'incidente di Henry Toivonen su lancia delta S4 uscito di strada nel tour de corse la macchina ha preso fuoco uccidendo pilota e navigatore ...
considera che le gr.B facevano 0-200 km\h nel tempo che molte moderne auto sportive di fascia alta fanno 0-100 km\h

non è del tutto vero..
I'm Garrett... La rovina di un mito...
(\_/) Su un'auto il pezzo più utile è quello che si può togliere. Colin Chapman
(°_°) La fine di un MITO! grazie mamma lancia!
(> <) <- Questo è Bunny. Copia Bunny nella tua firma e aiutalo a conquistare il mondo.

#35 fra-x

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Inviato 06 giugno 2013 - 08:18

Visualizza MessaggioDaDe#92-WoRkInPrOgReSs-, il 05 giugno 2013 - 22:34, ha scritto:

calma calma, che anche quà in italia auto di m**da se nè fanno a bizzeffe



potremmo diventare amici :D

la megane williams dove la lasciamo?



non è del tutto vero..
era la storia sintetica comunque sia nemmeno il miglior pilota del epoca riusciva a tenere quei mostri figurati la gente qui dentro che si credono tutti superpiloti

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#36 nelson22

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Inviato 06 giugno 2013 - 16:49

Visualizza Messaggiomitik42, il 05 giugno 2013 - 18:34, ha scritto:


concordo con te!! quello fu veramente un disastro poi dopo l'incidente di lauda la paura del fuoco esplose!! comunque si erano piccole F1, il tachimetro della S4 arriva fino ai 260 km/h!! ciò dimostra che non avevano solo una ripresa fulminea ma anche un allungo spaventoso!!!! ;)
Ma che vuol dire?!

Oddio..

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#37 DaDe#92-WoRkInPrOgReSs-

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Inviato 06 giugno 2013 - 20:15

Visualizza Messaggiofra-x, il 06 giugno 2013 - 08:18, ha scritto:

era la storia sintetica comunque sia nemmeno il miglior pilota del epoca riusciva a tenere quei mostri figurati la gente qui dentro che si credono tutti superpiloti

si si concordo con te, però Lancia dopo 20 anni ha annunciato per al 80% l'incidente è stato comesso da un errore meccanico, in poche parole un tubo benzina perdeva ed è inutile dire che non è la benzina del benzinaio sotto casa.. secondo loro gli ha dato assueffezione e non avevano più i riflessi pronti per Macchine del genere.. ricordiamo che erano più veloci del pensiero umano a momenti ;)
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(°_°) La fine di un MITO! grazie mamma lancia!
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#38 Spalla #7

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Inviato 07 giugno 2013 - 13:06

Bellissima!!
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#39 mitistomane

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Inviato 12 giugno 2013 - 20:11

:D
dicendo da rapina voglio intendere che è aggressiva ;)


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#40 bellar89

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Inviato 18 giugno 2013 - 20:08

trasformala nella maxi turbo :lol:

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