27 risposte a questa discussione

[Cosenza1914]

mito160cc, il 14 June 2013 - 20:12, ha scritto:

Full gas e niente frizione per salire, uso normale per scalare. Senza il cambio elettronico si riesce già normalmente a salire di marcia senza usare la frizione solo mollando un attimo il gas oppure tenendo il gas aperto e pelando la frizione

Eh pero ho una paura nera a schiacciare senza frizione, ho paura di grattare e spaccare già il mio cambio lo sento duro non posso rischiare grazie a tutti per la spiegazione

[puniscer96]

Cosenza1914, il 14 June 2013 - 21:00, ha scritto:

Eh pero ho una paura nera a schiacciare senza frizione, ho paura di grattare e spaccare già il mio cambio lo sento duro non posso rischiare grazie a tutti per la spiegazione

d'altronde quando impennerai con una moto che fa, su una ruota non la schiacci

[sognandolamito]

Tanto per chiacchierare, ci sono anche modi per scalare senza frizione al volo (stile quickshift), ma con il semplice carburatore non mi viene in mente come si possa fare una cosa del genere velocemente. :\

Saluti
Niko

[fra-x]

sognandolamito, il 15 June 2013 - 22:09, ha scritto:

Tanto per chiacchierare, ci sono anche modi per scalare senza frizione al volo (stile quickshift), ma con il semplice carburatore non mi viene in mente come si possa fare una cosa del genere velocemente. :\

Saluti
Niko

Beh sempre per parlare se intendi interrompere il flusso di carburante basta una piccola valvola a sfera elettroatuata nel carburatore

Inviato dal mio GT-N8000 con Tapatalk 2

[sognandolamito]

fra-x, il 15 June 2013 - 22:24, ha scritto:

Beh sempre per parlare se intendi interrompere il flusso di carburante basta una piccola valvola a sfera elettroatuata nel carburatore

Inviato dal mio GT-N8000 con Tapatalk 2

No Francè, in realtà quello che vuoi in scalata è il contrario, cioè che raggiunto il setpoint sulla cella di carico sull'asta del cambio in scalata il motore salga di giri per una piccola frazione di tempo (sempre msec). Questo per annullare sempre le coppie e controcoppie in gioco nel cambio, lo stesso motivo per cui si spegne il motore in salita di marcia. Con l'iniezione è tutto così facile.

Saluti
Niko

[AndreaNSR125]

ma soprattutto che senso ha scalare velocemente in frenata? I freni frenano già troppo di loro

[sognandolamito]

AndreaNSR125, il 15 June 2013 - 23:09, ha scritto:

ma soprattutto che senso ha scalare velocemente in frenata? I freni frenano già troppo di loro

Era per chiacchierare... Fare si può fare, in molte categorie si usa, d'accordo che sulla Mito sia pressapoco inutile.
E poi, vuoi mettere al bar? Arrivi e scali con la mano sinistra che saluta.

Saluti
Niko

Messaggio modificato da sognandolamito il 16 June 2013 - 15:07

[GIOSP525]

A scanso d'equivoci vorrei ricordare che non sto montando il quickshifter per uso barista.